Главная Содержание книг Повышение экономической эффективности перегрузочного процесса в портах. Татаренко Н. С. (1968, 216с.)

Фрагмент из кейса

С Ире Поллаком трудно работать. Обязанный самому себе своим миллионным состоянием, он платил чрезвычайно высокие оклады, но и многого требовал от своих...
Российская компания занимается поставками на рынок галантерейной продукции импортного производства. Поставки осуществляются из стран Западной Европы и...

Повышение экономической эффективности перегрузочного процесса в портах. Татаренко Н. С. (1968, 216с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
09.11.2014 20:55

ССЫЛКА

 

Повышение экономической эффективности перегрузочного процесса в портах. Татаренко Н. С. – М., «Транспорт», 1968, 1—216.

 

АННОТАЦИЯ

 

Особое внимание в книге уделено методике определения экономической эффективности внедрения в перегрузочный процесс новых технических и технологических мероприятий.

Книга предназначена для инженерно-технического состава пароходств и портов. Она может служить также учебным пособием для слушателей курсов повышения квалификации инженерно-технических работников морских портов эксплуатационной специальности и может быть использована в качестве учебного пособия студентами эксплуатационного, экономического и механизаторского факультетов при изучении разделов курса «Организация и технология грузовых работ в морских портах».

В ней в соответствии с учебной программой освещены вопросы организации и повышения экономической эффективности перегрузочных процессов и складских работ.

В отдельных главах излагаются теоретические основы рациональной организации обработки судна, методика определения показателей погрузочно-разгрузочных работ, а также способ расчета оптимальной численности портовых рабочих с применением математических методов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Глава I. Основные элементы перегрузочного процесса

5

Варианты перегрузочного процесса

5

Элементы грузовой операции

6

Роль и значение механизации перегрузочных работ

8

Задачи дальнейшего совершенствования организации и технологии перегрузочного процесса

9

Общие положения по технике безопасности на погрузочно-разгрузочных работах в портах

10

Глава II. Организация складских работ

12

Складские операции

12

Организация приема и сдачи грузов

13

Размещение и укладка грузов

14

Показатели работы склада

19

Глава III. Организация обработки железнодорожных вагонов и автомашин

22

Внутрипортовый транспорт

22

Железнодорожный транспорт

24

Типы грузовых вагонов широкой колеи

25

Маршрутизация железнодорожных перевозок

29

Классификация негабаритности грузов

32

Технические нормы загрузки вагонов

34

Глава IV. Организация перегрузки опасных грузов

36

Требования к таре

36

Требования к перегрузочному оборудованию, такелажу и подвижному составу

37

Глава V. Производительность перегрузочного оборудования

41

Производительность подъемно-транспортных машин

41

Производительность подъемно-транспортных машин циклического действия

42

Производительность перегрузочных машин непрерывного действия

46

Разработка типовой технологической карты

48

Расчет числа рабочих в комплексной бригаде

54

Глава VI. Показатели погрузочно-разгрузочных работ и методика их определения

58

Грузооборот порта

58

Пропускная способность порта

63

Качественные показатели погрузочно-разгрузочных работ

67

Показатели использования перегрузочного оборудования

68

Показатели себестоимости

70

Эквивалентные измерители работы порта

70

Показатель уровня комплексной механизации перегрузочных работ

74

Глава VII. Теоретические основы рациональной организации обработки судна

77

Нормирование стояночного времени судна

77

Оперативный план обработки судна и его значение

79

Технологический проект обработки судна и методика его разработки

81

Определение стояночного времени судна под грузовыми и вспомогательными операциями

91

Расстановка кранов и составление графика обработки судна

97

Организация скоростной обработки судов

107

Рациональная организация потока движения грузов

108

Глава VIII. Организация рейдовых перегрузочных операций

110

Характеристика рейдов

110

Сооружения рейдовых портовых пунктов

111

Рейдовые плавсредства

114

Устройства и работа судовых стрел

116

Определение потребного количества плавсредств

122

Расстановка плавсредств

130

Глава IX. Определение оптимальной численности портовых рабочих

133

Задача по определению оптимального соответствия бригад и судов

135

Решение задачи

137

Расчет численности портовых рабочих

140

Глава X. Себестоимость перегрузочных работ

145

Составные элементы и структура себестоимости перегрузочных работ

145

Пути снижения себестоимости погрузочно-разгрузочных работ

147

Методика определения расчетной себестоимости погрузочно-разгрузочных работ

148

Глава XI. Экономическая эффективность капиталовложений в перегрузочный процесс

154

Основные показатели экономической эффективности

154

Этапы расчетов и порядок утверждения экономической эффективности

156

Экономическое сравнение вариантов организации погрузочно-разгрузочных работ

158

Составные элементы расчета экономической эффективности внедрения новой техники на погрузочно-разгрузочных работах

161

Особенности определения экономической эффективности

171

Глава XII. Определение экономической эффективности внедрения в перегрузочный процесс новых технических средств и технологии производства

173

Методика расчета экономической эффективности внедрения нового трюмного погрузчика

173

Методика определения экономической эффективности оптимальной перегрузочной установки

184

Методика определения экономической эффективности внедрения новых захватных устройств

188

Методика определения эффективности внедрения трюмного бульдозера

195

Приложения

202

Литература

214

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Маркс К. Капитал, т. 2. М., Госполитиздат, 1955.

2. Ленин В. И. Соч., т. 30, изд. 4.

3. Программа Коммунистической партии Советского Союза, М., «Правда», 1961.

4. Материалы XXIII съезда КПСС. М., Политиздат, 1966 и Материалы сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС, М., Политиздат, 1965.

5. Андронов Л. П. Складские и стивидорные расчеты. М., «Морской транспорт», 1962.

6. Бакаев В. Г. Эксплуатация морского флота. М., Транспорт, 1965.

7. Бакаев В. Г. Организация грузовых работ в морских портах. Л.—М., «Водный транспорт», 1939.

8. Брускин М. И. Статистика морского транспорта. М., «Морской транспорт», 1961.

9. Вальков Г. П. Организация грузовых работ. М., «Транспорт»,

10. Ветренко Л. Д. Основы технологии перегрузки грузов в морских портах. М., «Морской транспорт», 1961.

11. Гуревич Г. Е. Организация работы морского флота.'М., «Морской транспорт», 1961.

12. Гуревич Г. Е. Организация перевозок и грузовых работ на морском транспорте. М.—Л., «Морской транспорт», 1952.

13. Гурович А. Н. Расчет и конструирование судовых грузовых устройств. Л., Судпромгиз, 1958.

14. Дукельский А. И. и Соколов М. А. Механизация перегрузочных работ в морских портах. Л., «Морской транспорт», 1959.

15. Дубинин А. И. Грузовые работы на открытых рейдах. М., Водтрансиздат, 1954.

16. Инструкция о порядке расчета экономической эффективности внедрения новой техники на погрузочно-разгрузочных работах в портах Министерства морского флота. Союзморниипроект, 1965.

17. Мартиросов А. Е. Организация грузовых работ в морском порту. М., «Транспорт», 1965.

_ 18. Транспорт СССР, т. II. Морской транспорт. Под общей редакцией В. Г. Бакаева и С. М. Баева. М., «Морской транспорт», 1961.

19. Приходько Б. Г. Организация складских работ в морских портах. М., «Морской транспорт», 1961.

20. Суколенов А. Е. Механизация и организация грузовых работ. М., «Речной транспорт», 1963.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 26.01.2017 08:27
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны железнодорожных путей, если за сутки разгружается 35...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
Джон Притчард (John Pritchard) постоянно совершает покупки для компании Penwynn Motors. Спрос на печатные формы постоянный...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 22 days.
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Грузоподъемность - одна из важнейших характеристик автомобильного транспорта. В табл. 6.1 приведена классификация автотранспортных средств в зависимости...
На рис. 2.3 представлены зависимости затрат и удельных затрат от длины кругорейса. Несмотря на большой разброс данных, наблюдается устойчивая тенденция...
Основные виды специализированного подвижного состава (СПС) приведены на рис....
Минимизировать стоимость доставки с использованием терминала возможно лишь в том случае, когда определено критическое расстояние, на котором эффективно...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email