Общие основы железнодорожного хозяйства. Фролов А.Н. (1922, 128с.)

Введение

3

I. Общие начала учения о народном хозяйстве

Предмет политической экономии. Хозяйственные расчеты. Хозяйственные блага и их оценка. Ступени народного хозяйства. Хозяйство натуральное и меновое. Понятие о капитале. Сочетание и разделение труда. Интенсивная и экстенсивная система хозяйства. Выгоды крупных предприятий. Предприятия частные и общественные. Обмен. Кризисы. Деньги. Распределение. Значение труда

3—28

II. Особый характер железнодорожных предприятий

Общественные сооружения. Монопольный характер железнодорожных предприятий. Системы контроля государства. Казенное и частное хозяйство

28—30

III. Сравнение железных дорог с другими путями сообщения

Быстрота. Регулярность. Безопасность движения Стоимость перевозок. Влияние железных дорог на обмен, цены и производство

36—43

IV. Меновая ценность железнодорожных услуг

Главнейшие принципы для взимания провозных плат. Естественная и историческая система тарифов. Принцип извлечения наибольшей чистой прибыли. Себестоимость железнодорожных перевозок

43—50

V. Общие основы экономики эксплоатации

Понятие о главнейших измерителях. Прямые и обратные грузы. Повагонные и попудные грузы. Поезда по весу. Маневры, одиночная и двойная тяга. Пробеги и простои подвижного, состава. Специализация поездов. Системы обслуживания паровозов бригадами. Хозяйственные перевозки

57—75

VI. Общие основы экономики постройки

Виды железных дорог. Начертание линии. Расположение станции. Расположение депо. Уклоны и кривые. Сопротивление движению поезда. Виртуальная длина

75—88

VII. Определение работы проектируемой дороги

Районы тяготения. Ввоз, вывоз, транзит и местное сообщение. Экономические изыскания. Принцип кратчайших направлений Пример расчета грузооборота и валового дохода проектируемой железной дороги

88—94

VIII. Определение основных элементов проектируемой железной дороги

Пропускная способность. Провозная способность. Расчет финансовых результатов постройки и эксплоатации дороги. Рост движения. Заключение

94—110

IX. Административная организация

Общие соображения. Французская система. Американская система. Прусская система. Русская система. Заключение

110—119

X. Сравнение русских железных дорог с железными дорогами других стран

119—125