Главная Содержание книг Комбинированный транспорт на карьерах. Тымовский Л. Г. (1963, 120с.)

Фрагмент из кейса

Вас и______других студентов попросили спрогнозировать цену на сырье на (дату)_______. Вашей компании необходим товар на сумму 0000 для доставки между...
В течение десяти лет компания «Си-Тэк Дистрибьюшен Компани» имеет долю 11% оптовых поставок разного рода продуктов в магазины и универмаги городов Сиэттл...

Комбинированный транспорт на карьерах. Тымовский Л. Г. (1963, 120с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
06.06.2015 06:13

ССЫЛКА

 

Тымовский Л. Г. Комбинированный транспорт на карьерах. – М., Государственное научно-техническое издательство литературы по горному делу, 1963. – 120 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге освещен вопрос совместного применения в одном грузопотоке нескольких видов транспорта.

Приведен отечественный и зарубежный опыт комбинированных схем транспорта, главным образом в глубоких карьерах; рассмотрены условия эксплуатации и строительства комбинированных транспортных коммуникаций и даны основные расчеты.

Книга предназначена для инженерно-технических работников производства и проектных организаций.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Глава I. Схемы комбинированного транспорта на карьерах

5

1. Примеры применения схем комбинированного транспорта и их оценка

2. Подъемные установки и их параметры

9

Глава II. Главнейшие виды транспорта, применяющиеся в комбинированных схемах, и пути их совершенствования

10

1. Основные виды карьерного транспорта

2. Рельсовый транспорт и пути его совершенствования

11

3. Автомобильный транспорт и пути его совершенствования

23

4. Конвейерный транспорт и пути его совершенствования

29

Глава III. Совместное применение автомобильного и конвейерного транспорта

33

1. Технологическая схема горнотранспортных работ

2. Автотранспорт в комбинированных схемах

3. Дробильные установки и перегрузочные пункты

37

4. Общие сведения о конвейерных подъемниках

46

5. Ленточные конвейерные подъемники обычного типа

49

6. Канатно-ленточные подъемные конвейеры

56

7. Конвейерные подъемники с повышенными углами наклона

59

8. Технико-экономическое обоснование комбинированной схемы

64

Глава IV. Совместное применение автомобильного транспорта со скиповыми и ковшовыми подъемными установками

66

1. Канатные скиповые подъемные установки обычного типа и область их применения

2. Основы расчета карьерных скиповых установок

72

3. Подъемная скиповая установка с самоходными скипами для малых углов наклона

75

4. Скребково-ковшовая подъемная установка

79

Глава V. Совместное применение рельсового транспорта с автомобильным и другими видами транспорта

80

1. Комбинированные схемы с применением рельсового транспорта

2. Примеры совместного применения рельсового и автомобильного транспорта

82

3. Принципы построения схем транспортных коммуникаций и перегрузочных пунктов

87

4. Определение руководящего уклона и веса поезда в комбинированных схемах при электровозо-моторной тяге

94

5. Выбор типа автотранспортных средств

100

6. Совместное применение рельсового транспорта с конвейерным скиповым подъемом и канатно-подвесными дорогами

101

Слава VI. Комбинированные схемы с применением транспорта под действием собственного веса

105

1. Область применения транспорта под действием собственного веса на карьерах

2. Принцип расчета транспорта под действием собственного веса

109

Глава VII. Прочие комбинированные схемы транспорта

110

1. Возможные комбинированные схемы транспорта

2. Совместное применение конвейерного транспорта с гидравлическим

3. Совместное применение канатно-скреперных установок с автомобильным транспортом

113

4. Совместное применение колесных скреперов с конвейерным и автомобильным транспортом

116

Заключение

Литература

118

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Боголюбов Б. П. и Астафьев Ю. П. Погашение рудоспусков на карьерах, «Горный журнал», 1959, № 12.

Васильев М. В. Современный карьерный транспорт. Госгортехиздат, 1960.

Васильев М. В., Парфенов Г. В., Фаддеев Е. А. К вопросу применения комбинированного автомобильно-конвейерного транспорта на втором Качканарском горнообогатительном комбинате. Труды ГГИ УФАН СССР, вып. 49, Свердловск, I960.

Мельников Н. В. Справочник инженера и техника по открытым горным работам. Госгортехиздат, 1961.,

Новожилов М. Г. и Селянин В. Г. Совершенствование техники и технологии открытой разработки железорудных месторождений. Высшая школа, 1961.

Олевский В. А. Конструкция, расчеты и эксплуатация дробилок. Металлургиздат, 1958.

Ржевский В. В. Режим горных работ при открытой добыче угля и руды. Углетехиздат, 1957.

Симкин Б. А.. Комбинированный транспорт на открытых разработках. «Горный журнал», 1955, № 8.

Следзюк П. Е. и Ершов А. С. Ускорить проектирование и изготовление мотор-вагонного подвижного состава переменного тока для карьеров. «Горный журнал», 1960, № 7.

Соловьев А. А. Сборник задач по рудничному транспорту. Госгортехиздат, 1961.

Спиваковский А. Л., Самой люк Н. Д., Солод Г. И., Шахмейстер Л. Г. Подземные конвейерные установки. Госгортехиздат, 1960.

Тымовский Л. Г. Тупиковые съезды в глубоких карьерах. Металлургиздат, 1957.

Тымовский Л. Г. Применение скиповых подъемников на карьерах цветной металлургии. «Цветная металлургия», 1962, №2,

Тымовский Л. Г., Грачев Н. П. и Берсенев В. С. Возможные пути совершенствования технологии открытых горных работ. «Горный журнал», 1960, № 10.

Тымовский Л. Г., Факторович А. М., Пертен Ю. А. Подъем горной массы в глубоких карьерах при комбинированных схемах транспорта. «Горный журнал», 1961, № 5.

ШешкоЕ. Ф. и Ржевский В. В. Основы проектирования карьеров. Углетехиздат, 1958.

Шилин А. Н., Xаритонов Ю. М. Пути освоения Гайского месторождения. «Горный журнал», 1960, № 5. .

Braunkohle, № 1, 1959.

Braunkohle Warme und Energie, No 8, 10, 11, 1959.

Engineering News Record, July, 1959.

Contractors and Engineers, May, 1959.

Western Construction, Apr., 1959.

Mining Engineering, No 4, 1959.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 27.01.2017 10:37
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

На станцию железной дороги в адрес Акционерного общества (АО) прибыл вагон бумажной тары емкостью =40т, которую необходимо...
Определить оптимальное место расположения распределительного центра при следующих...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Предприятие торгует запасными частями к автомобилям определенной марки. Общий список запасных частей для автомобилей данной марки...
Определить среднетехническую скорость автомобиля и количество ездок , если известно, что время на маршруте = 10 ч, время в движении...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны подъезда автомобилей, если за сутки разгружается = 30...
Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 20 км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км, и за третью...
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
Основным обстоятельством, препятствующим расширению взаимодействия производственных фирм и экспедиторов в области логистики, является опасность потери...
В послевоенные годы, когда мировой рынок товаров и услуг стал в высшей степени конкурентным, и у потребителя появилась возможность очень широкого выбора,...
Предприятие является организационно-экономической устойчивой системой, если обеспечено взаимосвязанное управление его доходами и выпуском продукции в...
Важной задачей организации перевозок является выбор эффективных транспортных средств, наиболее полно отвечающих конкретным условиям...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email