Главная Содержание книг Оптимизация транспортно-грузовых процессов на промышленных предприятиях. Матюнин И. Е. (1975, 224с.)

Фрагмент из кейса

Mount Isa Mines — одна из наиболее крупных шахт мира, где добываются металлы. Ее основные операции выполняются в г. Маунт Иса, шт. Квинсленд, Австралия,...
Структура логистической деятельности на предприятии ОАО «Боец» Московский компрессорный завод «Боец» относится к группе традиционных организаций, где...

Оптимизация транспортно-грузовых процессов на промышленных предприятиях. Матюнин И. Е. (1975, 224с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
27.06.2015 21:53

ССЫЛКА

 

Матюнин И. Е. Оптимизация транспортно-грузовых процессов на промышленных предприятиях. - Минск, «Вышэйш. школа», 1975. - 224 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Пособие для студентов ВТУЗов по специальности «Инженер промышленного транспорта», также может быть использовано инженерами и экономистами промышленных предприятий для решения вопросов реконструкции и рациональной организации промышленного транспорта.

В книге изложены методы исследования транспортно-грузовых процессов, новый метод анализа случайных процессов на основе интегральной энтропии, разработанный автором, определение числовых характеристик транспортно-грузовых процессов различного типа и методы рациональной организации транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ на промышленных предприятиях.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Введение

5

Глава I. Типы распределений, встречающиеся в транспортно-грузовых процессах

 

1.1. Основные понятия о случайных величинах и законах их распределений

9

1.2. Дискретные распределения

17

1.3. Непрерывные распределения

21

Глава II. Исследование грузопотоков на промышленных предприятиях

 

2.1. Общий анализ грузопотоков

30

2.2. Транспортно-грузовые процессы как система массового обслуживания

35

2.3. Методика наблюдений и обработки опытных данных

37

2.4. Интегральная форма энтропии стохастических распределений

53

2.5. Определение типа распределения интервалов прибытия вагонов

65

2.6. Анализ времени выгрузки вагонов МПС на складе металла Коломенского тепловозостроительного завода

77

Глава III. Определение числовых характеристик для транспортно-грузовых систем различных типов

 

3.1. Числовые характеристики одноканальной разомкнутой системы с пуассоновским потоком

82

3.2. Числовые характеристики для регулярного потока и показательного распределения времени обслуживания в разомкнутой одноканальной, системе

85

3.3. Числовые характеристики одноканальной разомкнутой системы эрланговского типа

91

3.4. Определение числовых характеристик, для грузопотока с распределением интервалов прибытия по нормальному закону

93

3.5. Определение числовых характеристик для регулярного потока и показательного распределения времени обслуживания в разомкнутой многоканальной системе

98

3.6. Разомкнутая многоканальная система пуассоновского типа

100

3.7. Замкнутая одноканальная система пуассоновского типа

107

3.8. Определение среднего времени ожидания в очереди для неординарного потока

117

Глава IV. Оптимизация одноканальных разомкнутых транспортно-грузовых систем

 

4.1. Выбор оптимальных параметров стохастической транспортно-грузовой системы

122

4.2. Экономическая характеристика основных типов транспортно-грузовых процессов и методы их улучшения

134

4.3. Оптимизация детерминированный транспортно-грузовой системы с переходным состоянием

143

4.4. Оптимизация стохастической транспортно-грузовой системы

154

4.5. Исследование композиции детерминированных процессов и методы их модификации

160

Глава V. Определение приоритета очередности при погрузке-выгрузке транспортных средств

 

5.1. Выбор приоритета очередности погрузки-выгрузки разнотипных транспортных средств

168

5.2. Выбор оптимальных соотношений параметров системы с преимуществом

175

5.3. Определение внутреннего приоритета при погрузке-выгрузке транспортных средств

181

Глава VI. Организация внутризаводских перевозок по графику

 

6.1. Общие положения

189

6.2. Методы детерминизации грузопотоков

190

6.3. Сокращение времени грузовых операций

200

6.4. Определение потребного количества транспортных средств

202

Приложения

204

 

ЛИТЕРАТУРА

  

1. Акулиничев В. М. Система организации вагонопотоков на железнодорожном транспорте. М., 1969.

2. Бусленко Н. П. и др. Метод статистических испытаний (метод Монте-Карло). М., 1962.

3. Букан Дж., Кенигсберг Э. Научное управление запасами. М., 1967.

4. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. М., 1965.

5. Вентцель Е, С, Теория вероятностей. М., 1962.

6. Вентцель Е. С, Овчаров Л. А. Теория вероятностей. М., 1969.

7. Гнеденко Б. В., Коваленко И. Н. Введение в теорию массового обслуживания. М., 1966.

8. Гнеденко Б. В. Курс теории вероятностей. М., 1965.

9. Герцбах И. Б., Кордонский X. Б. Модели отказов. М., 1968.

10. Горяинов В. Т., Журавлев А. Г., Тихонов В. И. Примеры и задачи по статистической радиотехнике. М., 1970.

11. Гриневич Г. П. Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и склады на железнодорожном транспорте. М., 1962.

12. Гутер Р. С, Овчинский Б. В. Элементы численного анализа и математической обработки результатов опыта. М., 1970.

13. Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта. Под ред. Черномордика Г. Н. М., 1967.

14. Кокс Д., Смит У. Теория очередей. М., 1966.

15. Координация работы различных видов транспорта. Под ред. Каретникова А. Д. и Комарова А. В. М., 1964.

16. Костенецкий К. П. Развитие транспорта в металлургии. М., 1964.

17. Кофман А., Крюон Р. Массовое обслуживание. Теория и приложения. М., 1965.

18. Кофма  А. Методы и модели исследования операций. М., 1966.

19. Кордонский. X. Б. Приложение теории вероятностей в инженерном деле. М., 1963.

20. Креденцер Б. П. и др. Решение задач надежности и эксплуатации на универсальных ЭЦВМ. М., 1967.

21. Кульбак С. Теория информации и статистика. М., 1967.

22. Ланге О. Оптимальные решения. М., 1967.

23. Матюнин И. Е. Исследование транспортно-грузовых процессов на основе теории обслуживания (из опыта Коломенского тепловозостроительного завода). М., 1966.

24. Матюнин И. Е. Организация промышленного транспорта (из опыта Коломенского тепловозостроительного завода). М.-, 1966.

25. Матюнин И. Е. Оптимальная организация транспортно-грузовых процессов на предприятиях машиностроения.— Сб. «Кибернетика на промышленном транспорте». М., 1968.

26. Методика определения экономической эффективности механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте. М., 1960.

27. Методика технико-экономических расчетов при развитии транспортных узлов. М., 1972.

28. Методика расчетов и экономические показатели для распределения перевозок между видами транспорта. Под ред. Дмитриева В. И. М., 1966.

29. Новиков О. А„ Петухов С. И. Прикладные вопросы теории массового обслуживания. М„ 1969.

30. Овчаров Л. А. Прикладные задачи теории массового обслуживания. М., 1969.

31. Организация перевозочного процесса. Под ред. Комарова А. В. М., 1968.

32. Падня В. А. Применение теории массового обслуживания на транспорте. М., 1968.

33. Прабху Н. Методы теории массового обслуживания и управления запасами. М., 1969.

34. Прохоров Ю. В., Розанов Ю. А. Теория вероятностей. Основные понятия. Предельные теоремы. Случайные процессы. М., 1967.

35. Риордан Д. Вероятностные системы обслуживания. М., 1966.

36. Саати Т. Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. М., 1965.

37. Смехов А. А. Пути автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. М., 1960.

38. Уайлд Д. Д ж. Методы поиска экстремума. М., 1967.

39. Угрюмов А. К. Неравномерность движения поездов. М., .1968.

40. Феллер В. Введение в теорию вероятностей и ее приложения, т. 1, 2. М., 1967.

41. Хаит Ф. Математическая теория транспортных потоков. М., 1966.

42. Xинчин А. Я. Работы по математической теории массового обслуживания. М., 1963.

43. Xорвард Р. А. Динамическое программирование и марковские процессы. М, 1964.

44. Шеннон К. Работы по теории информации и кибернетике. М., 1963.

45. Щиголев В. М. Математическая обработка наблюдений. М., 1969.

46. Яглом А. М., Яглом Н. М. Вероятность и информация. М., 1960.

47. Реters J. Einfiihrung in die Allgemeine Informationstheorie. Spring-Verlag, 1967.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 27.01.2017 12:07
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Джон Притчард (John Pritchard) постоянно совершает покупки для компании Penwynn Motors. Спрос на печатные формы постоянный...
На рис. 5.14 показана часть дорожной сети и время перемещения (в минутах) для каждого участка. Где нам следует разместить хранилище,...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
Після того, як клієнти визначать істотні з їхнього погляду елементи обслуговування, фірма може розпочати розроблення системи показників якості...
Определение необходимого и достаточного перечня информации из всего многообразия существующих и доступных данных, которые предназначены для решения...
Основным обстоятельством, препятствующим расширению взаимодействия производственных фирм и экспедиторов в области логистики, является опасность потери...
Перевозка и внесение твердых органических удобрений может осуществляться двумя способами. Первый способ - бесперевалочный (ферма-поле), второй -...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email