Технология, организация и экономика подземного транспорта. В. А. Пономаренко, Е. В. Макарова, Е. Л. Креймер и др. (1977, 221с.)

ССЫЛКА

Технология, организация и экономика подземного транспорта. Под общ. ред. проф. В. А. Пономаренко. - М., «Недра», 1977. - 221 с. Авт.: В. А. Пономаренко, Е. В. Макарова, Е. Л. Креймер и др.

АННОТАЦИЯ

В книге излагаются вопросы технологии и организации основного и вспомогательного транспорта по магистральным и участковым выработкам угольных шахт, рассматриваются особенности транспортирования по слабонаклонным выработкам, на глубоких шахтах. Значительное внимание уделяется определению экономической эффективности транспортных систем, установлению областей применения транспортных средств.

Книга предназначается для инженерно-технических работников угольной промышленности, проектировщиков, научных работников, студентов старших курсов горных вузов. Она может быть использована также инженерно-техническими работниками других отраслей горнодобывающей промышленности.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email 

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Бубырь Ю. В., Кабальнов Е. С. Определение производительности криволинейного ленточного конвейера. — В кн.: Развитие и совершенствование шахтного и карьерного транспорта. М., «Недра», 1973, с. 125—128.

2. Проектирование и комплексная оптимизация параметров шахт. М., «Недра», 1972. 368 с. Авт.: А. С. Бурчаков, Б. М. Воробьев, А. С. Малкин и др.

3. Вермов Г. П., Гродель Г. С, Рассолов Н. И. Средства борьбы с пылью в шахтах. М., Госгортехиздат, 1962. 71 с. -

4. Временные нормы и технические условия проектирования водопроводов в подземных выработках угольных и сланцевых шахт. СН 74—59-М., Госстройиздат, 1960. 20 с.

5. Временная инструкция по нормированию расхода конвейерных лент для угольной промышленности. Донецк, ротапринт Донуги, 1973. 80 с. (МУП СССР).

6. Говоруха В. В., Новиков Е. Е., Выскребец А. В. Упругие свойства шахтного рельсового пути, -ч- В кн.: Вопросы рудничного транспорта. Киев, «Наукова думка», 1972, вып. 12, с. 159—167.

7. Голованевский М. В. Принципы классификации систем адресования для подъемно-транспортных установок. — «Труды ВНИИПТМАШ», 1967, вып. 4 (77), с. 21—23.

8. Дубров Ю. С., Ко  А. Я. Обогащение антрацитов. М. «Недра»,-1971. 121 с.

9. Единые нормативы численности повременно оплачиваемых рабочих для шахт Министерства угольной промышленности УССР и комбинатов «Ростовуголь» и «Гуковуголь». М., МУП СССР, 1974. 68 с.

10. Запенин И. В., Кулешов В. Г., И в шин В. А. Ленточный конвейер на ходовых опорах для криволинейных в плане шахтных выработок. — В кн. Шахтный и карьерный транспорт. М., «Недра», 1974, вып. I, с. 200—207.

11. Современные методы проектирования угольных шахт. М., «Недра», 1968. 343 с. Авт.: П. З. Звягин, К. К. Кузнецов, В. Г. Шорин и др.

12. Инструкция по нормированию расхода рудничных рельсов, для угольной промышленности. Донецк, Донуги, 1973. 38 с. (МУП СССР).

13. Котов М. А. Совершенствование и расширение области применения конвейерного транспорта. М., ЦНИЭИуголь, 1972. 12 с.

14. Крахмалев А. А. Исследование процессов измельчения антрацитов при их транспортировании на шахтах. — Изв. вузов. «Горный журнал», 1963, № 12, с. 124-131.

15. Транспорт на горных предприятиях. М., «Недра», 1969. 855 с. Авт.: Б. А. Кузнецов, А. А. Ренгевич, В. Г. Шорин и др.

16. Методы оптимального проектирования угольных шахт, м., «Недра», 1974. 368 с. Авт.: А. М. Куряосов, М..И. Устинов, И. П. Набродов и др.

17. Лейтес З. М. Области эффективного применения однозвенного и двухзвенного транспорта в условиях разработки сближенных крутых пластов. — В кн.: Вопросы конвейерного и рельсового транспорта в горной промышленности. M.s Госгортехиздат, 1963, с. 272—286.

18. Лейтос З. М., Кравчинский С. Ю. Организация транспорта. Гл. 21. Шахтный транспорт. Справочник. М., «Недра», 1964, с 406—420.

19. Леонов В. А., Кузнецов В. М. Область эффективного применения локомотивного и конвейерного транспорта на откаточных выработках шахт. — «Уголь Украины», 1963, № 12, с. 21—23.

20. Малевич II. А. Основы установления оптимальных параметров электровозного транспорта. — В кн.: Рудничный транспорт, М., Углетехиздат, 1958, вып. 20, с. 183—195.

21. Малов Р. В., Ремизов И. П. Новые транспортные средства с дизельными приводами для угольных шахт. — «Уголь», 1975„ № 4, с. 40-44.

22. Мигачев Р. Д. Автоматизация на рудничном транспорте. М.в «Недра», 1965. 182 с.

23. Научная организация управления, производства и труда на шахтах. М., «Недра», 1971. 310 с. Авт.: Л. Н. Онуфриев, А. С. Астахов, Э. И. Гойзман и др.

24. Нецепляев М. И., Петрухин П. М. Борьба с пылью в выработках с конвейерной доставкой угля. Киев, «Техника», 1972. 50 с.

25. Бесконтактная автоматическая система транспортной сигнализации и блокировки. — «Изв. Вузов. Горный журнал, М., «Недра», 1972, № 7, с. 66—67. Авт.: В. П. Николаев, П. И. Попов, Ю. В. Карташов и др.

26. Нормы амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства СССР и положение о порядке планирования, начисления и использования амортизационных отчислений в народном хозяйстве. М. «Экономика», 1974. 143 с. (Госплан СССР).

27. Нормативы производительности рудничных электровозов. Донецк, ротапринт Донуги, 1975. 68 с. (МУП УССР).

28. Организация и планирование производства на предприятиях горной промышленности. М., «Недра», 1968. 460 с. Авт.: К. Д. Науменко, С. А. Кулиш, Г. А. Маевский и др.

29. Основные направления и нормы технологического проектирования угольных шахт, разрезов и обогатительных фабрик, М., МУП СССР, 1973. 119 с.

30. Отраслевая методика определения экономической эффективности новой техники и совершенствования производства в угольной промышленности. М, ЦНИЭИуголь, 1973. 300 с.

31. Песков Н. П. Эффективность внедрения телескопических конвейеров. — В кн.: Шахтный и карьерный транспорт. М., «Недра», 1974,. вып. I, с. 155—159.

32. Подопригора А. С. Основные задачи расчета наклонных заездов концевых откаток. — В кн.: Вопросы рудничного транспорта, М.,-Госгортехиздат, 1960, вып. 4, с. 300—324.

33. Подопригора А. С, Кузнецов Б. А. К определению запаса устойчивости вагонеток против схода с рельсов. — В кн.: Вопросы рудничного транспорта. М. Госгортехиздат, 1961, вып. 5, с. 150—155.

34. Подопригора А. С, Бахолдин Б. А., Новиков Е. Е. К вопросу вписывания экипажей в наклонные закругления рудничных рельсовых путей. — В кн.: Вопросы рудничного транспорта. М., Госгортехиздат, 1963, вып. 7, с. 270—275.

35. Поляков Н. С, Новиков Е. Е. Динамика шахтного рельсового транспорта. Киев, «Наукова думка», 1973, 199 с.

36. Пономаренко В. А., Белостоцкий Б. X., Павлов М. С. Исследование работы ленточного конвейера с криволинейной в плане трассой. — В кн.: Угольное и горнорудное оборудование. М.,. НИИИнформтяжмаш, 1973, № 33, с. 17.

37. Оптимальные схемы транспорта шахт, разрабатывающих крутые пласты. — В кн.: Проектирование и реконструкция угольных предприятий. М., ЦНИЭИуголь, 1973, вып. 7, с. 15—16. Авт.: В. А. Пономаренко,. К. Ю. Белоусов, С. Ю. Кравчинский и др.

38. Пономаренко В. А., Дунаев Г. А., Осипенко И. П. Методика оперативного выбора и оценки экономичности средств подземного транспорта угольных шахт. — «Уголь Украины», 1974, № 4, с. 37—39.

39. Системы подземного транспорта на угольных шахтах. М., «Недра», 1975. 309 с. Авт.: В. А. Пономаренко, Е. Л. Креймер, Г. А. Дунаев и др.

40. Пономаренко В. А. Некоторые вопросы теории и практики построения заездов с кривыми малых радиусов. — В кн.: Рудничный транспорт. М., Углетехиздат, 1958, вып. 17, с. 13—85.

41. Пономаренко В. А. Резервы пропускной способности подземного транспорта. М., Госгортехиздат, 1962. 267 с.

42. Пономаренко В. А. Резервы пропускной способности транспортных систем и аккумулирующей емкости. — В кн.: Рудничный транспорт. М., «Недра», 1968, № 42, с. 187—233.

43. Пономаренко В. А., Стрельченко Л. Г., Осипенко И. П. Инструкция по установлению на ЭЦВМ оптимальных средств подземного транспорта при заданном расположении транспортных выработок в угольных шахтах. Донецк, Донуги, 1968. 74 с.

44.. Правила безопасности в угольных и сланцевых шахтах. М., «Недра», 1973. 511 с. (Госгортехнадзор СССР).

45. Правила изготовления транспортных средств с дизельным приводом для угольных и сланцевых шахт. Макеевка. Ротапринт МакНИИ, 1974. 14 с. (МУП СССР).

46. Правила эксплуатации подземных ленточных конвейеров наугольных и сланцевых шахтах. М.. «Недра», 1973. 103 с» (МУП СССР).

47. Прейскурант № 03—01 «Оптовые цены на уголь, сланцы, продукты обогащения углей и брикеты». М., Прейскурантиздат, 1974. 30 с.

48. Прейскурант № 09—01 «Тарифы на электроэнергию и тепловую энергию, отпускаемую энергосистемам и электроподстанциям Министерства энергетики и электрификации СССР». М., Прейскурантиздат, 1966. 30 с.

49. Рознер В., Лемке К. Мероприятия по снижению переизмельчения каменного угля в бункерах и на погрузочных пунктах. — «Глюкауф», 1969, № 4, с. 21—32.

50. Руководство по борьбе с пылью в угольных шахтах. М., «Недра», 1971. 127 с. (МУП СССР).

51. Свеколкин Н. В., Петрухин П. М., Ажогин А. Ф. Опыт использования воды для защиты горных выработок от взрывов угольной пыли. — «Уголь», 1975, № 5, с. 69—71.

52. Сосянец В. Г. Городские рельсовые пути и дороги. М., Стройиздат, 1965. 334 с.

53. Спиваковский А. О., Потапов М. Г. Транспортные машины и комплексы открытых горных выработок. М., «Недра», 1974. 439 с.

54. Зельвянский А. Ш., Кауфман Л. Л. Стоимостные параметры на расширение и перекрепление выработок. — В кн.: Проектирование и строительство угольных предприятий. М., ЦНИЭИуголь,. 1969, № 3, с. 19-20.

55. СНиП. Подземные горные выработки предприятий по добыче полезных ископаемых. II—М, 4/65, М., Стройиздат, 1966. 22 с.

56. Технические требования к спаренным электровозам. Кемерово, ротапринт ВостНИИ, 1975. 4 с. (МУП СССР).

57. Типовые решения по безопасной перевозке людей и грузов в выработках с уклоном от 0,005 до 0,050. Донецк, Донуги, 1973. 61 с. (МУП УССР).

58. Тихомиров А. Г., Малец А. Л. Методика учета измельчения антрацита на подземном транспорте при выборе способов подготовки шахтных и выемочных полей. — В кн.: Изыскание экономически эффективных методов разработки угольных месторождений. — «Труды НПИ». Т. 231. Новочеркасск, 1971. с. 27—35.

59. Требования безопасности при перевозке людей ленточными конвейерами. Кемерово, ВостНИИ, 1971. И с. (МУП СССР).

60. Фролов А. Г., Печеневский П. Л., Воронков В. П. Методы и средства борьбы с измельчением угля на перепадах транспортных потоков. — «Уголь Украины», 1972, № 4, с. 49—50.

61. Фролов А. Г. О сокращении потечь от измельчения углей. — «Уголь», 1959, № 5, с. 45—47.

62. Шахмейстер Л. Г. Технико-экономический анализ выбора рациональных средств подземного транспорта с применением ЭЦВМ. М., МГИ, 1968. 68 с.

63. Шойхет Л. А., Лисовец Т. П. Принципы автоматического вождения рудничных электровозов, т- В кн.: Автоматика и техническая кибернетика на шахтах и рудниках. Киев. «Техника», 1973, с. 40—44.

64, Шорин В. Г. Исследование режимов работы шахтного подвижного состава и методы выбора его оптимальных параметров. — В кн.: Транспорт шахт и карьеров в социалистических странах. М., Госгортехиздатг 1962, с. 256—274.

65. Шулин Н. И., Оат Г. П., Гузов Э. С. Телеуправление рудничными электровозами. — «Горный журнал», М., «Недра», 1966, № 11, с. 55—58.

66. Опыт эксплуатации аппаратуры телеуправления рудничными электровозами. — «Металлургическая и горнорудная промышленность» 1968, № 5, с. 62—63. Авт.: В. М. Литвиненко, Н. И. Шулин, Э. С. Гузов и др.

67. Экономико--математическое моделирование трудовых затрат и себестоимости угля. М., «Недра», 1971. 135 с. Авт.: В. И. Лобунец, В. П. Трофимов, В. А. Ивашко и др.