Предисловие Уралплана
|
5
|
Глава I. Основные задания и метод исследования
|
|
1. Задачи работы
|
7
|
2. Данные о грузообороте
|
8
|
3. Метод и порядок расчета
|
10
|
4. Расчленение эксплоатационных расходов железных дорог в 1926/27 г. и подсчет средней по дороге себестоимости грузовых перевозок
|
10
|
5. Варианты подсчета
|
12
|
Глава II. Подсчет себестоимости перевозки кузнецкого угля на Урал для условий 1932/33 г. (Вариант 1 основной)
|
|
6. Основные расчетные данные
|
13
|
7. Подсчет средней себестоимости перевозки на участках Кольчугино—Юрга и Юрга—Новосибирск Томской ж. д. в современных условиях
|
14
|
8. Влияние изменения размеров работы участков Кольчугино—Юрга и Юрга— Новосибирск Томской ж. д.
|
18
|
9. Подсчет себестоимости перевозки на участках Кольчугино—Юрга и Юрга — Новосибирск Томской ж. л. в маршрутном поезде
|
19
|
10. Определение себестоимости перевозки на участках Новосибирск—Куломзино и Куломзино—Челябинск Омской ж. д. в современных условиях
|
24
|
11. Влияние изменения размеров работы на участках Новосибирск—Куломзино и Куломзино—Челябинск Омской ж. д.
|
27
|
12. Влияние маршрутизации перевозок по Омской ж. д.
|
28
|
13. Определение себестоимости перевозки на участке Челябинск—Магнитная в средних условиях
|
31
|
14. Влияние возрастания размеров работы
|
32
|
15. Влияние маршрутизации перевозки на Самаро-Златоустовской ж. д.
|
35
|
16. Определение общей себестоимости перевозки угля в маршрутном поезде на всем протяжении перевозки Кольчугиио - Томск—Магнитная
|
35
|
17. Подсчет капитальной доли себестоимости
|
38
|
18. Расчет себестоимости перевозки в предположении смягчения профиля Омской ж. д.
|
40
|
19. Выводы о стоимости перевозки по 1 и 1А вариантам
|
43
|
Глава III. Подсчет себестоимости перевозки кузнецкого угля на Урал для условий 1935/36 г. (Вариант 2)
|
|
20. Основные исходные данные варианта 2-го
|
45
|
21. Влияние изменения грузооборота
|
46
|
22. Влияние введения на Омской ж. д. мощных паровозов и смягчения профиля
|
46
|
23. Общая стоимость перевозки по 2-му варианту
|
49
|
Глава IV. Подсчет себестоимости перевозки кузнецкого угля на Урал для 1930/31 г. (Вариант 3).
|
|
24. Основные данные
|
51
|
25. Влияние возрастания размеров работы по Томской жел. дороге
|
53
|
26. Подсчет себестоимости в маршрутном поезде по Томской жел. дороге
|
53
|
27. Влияние возрастания размеров работы по Омской жел. дороге
|
55
|
28. Подсчет себестоимости в маршрутном поезде по Омской жел. дороге
|
57
|
29. Влияние возрастания размеров работы по Самаро-Златоуст. жел. дороге
|
59
|
30. Подсчет себестоимости в маршрутном поезде по Сам.-Златоуст. жел. дороге
|
60
|
31. Общая себестоимость перевозки угле по 3 варианту на всем протяжении Кольчугино—Магнитная
|
62
|
Глава V. Подсчет себестоимости перевозки кузнецкого угля на Урал при условии перевозки руды, как обратного груза
|
|
32. Себестоимость перевозки при наличии руды, перевозимой с Урала в Кузнецкий бассейн
|
66
|
Выводы
|
71
|