Главная Содержание книг Себестоимость перевозки кузнецкого угля на магнитогорский металлургический завод. Михальцев Е. В., Морщихин Н. А. (1929, 74с.)

Фрагмент из кейса

Основанная в Мэдисоне, штат Висконсин, после прекращения студенческих беспорядков 1960-х годов, фирма Let There Be Light Lamp Shade много лет обслуживала...
Компания Donelly Melal Stamping расположена в Ист-Сент-Луисе, штат Иллинойс, где она и была основана в 1887 году. Это старое и относительно небольшое...

Себестоимость перевозки кузнецкого угля на магнитогорский металлургический завод. Михальцев Е. В., Морщихин Н. А. (1929, 74с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
08.08.2015 06:48

ССЫЛКА

 

Михальцев Е. В., Морщихин Н. А. Себестоимость перевозки кузнецкого угля на магнитогорский металлургический завод. – М., Уралплан, 1929. – 74 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Выводы исследования приобретают тем большую силу, что авторы положили в основание своих расчетов себестоимости по трем из четырех проработанных вариантов перевозки кузнецкого угля удешевляющее влияние только 3 факторов: а) роста грузооборота, б) маршрутизации перевозок и в) введения большегрузных угольных вагонов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие Уралплана

5

Глава I. Основные задания и метод исследования

 

1. Задачи работы

7

2. Данные о грузообороте

8

3. Метод и порядок расчета

10

4. Расчленение эксплоатационных расходов железных дорог в 1926/27 г. и подсчет средней по дороге себестоимости грузовых перевозок

10

5. Варианты подсчета

12

Глава II. Подсчет себестоимости перевозки кузнецкого угля на Урал для условий 1932/33 г. (Вариант 1 основной)

 

6. Основные расчетные данные

13

7. Подсчет средней себестоимости перевозки на участках Кольчугино—Юрга и Юрга—Новосибирск Томской ж. д. в современных условиях

14

8. Влияние изменения размеров работы участков Кольчугино—Юрга и Юрга— Новосибирск Томской ж. д.

18

9. Подсчет себестоимости перевозки на участках Кольчугино—Юрга и Юрга — Новосибирск Томской ж. л. в маршрутном поезде

19

10. Определение себестоимости перевозки на участках Новосибирск—Куломзино и Куломзино—Челябинск Омской ж. д. в современных условиях

24

11. Влияние изменения размеров работы на участках Новосибирск—Куломзино и Куломзино—Челябинск Омской ж. д.

27

12. Влияние маршрутизации перевозок по Омской ж. д.

28

13. Определение себестоимости перевозки на участке Челябинск—Магнитная в средних условиях

31

14. Влияние возрастания размеров работы

32

15. Влияние маршрутизации перевозки на Самаро-Златоустовской ж. д.

35

16. Определение общей себестоимости перевозки угля в маршрутном поезде на всем протяжении перевозки Кольчугиио - Томск—Магнитная

35

17. Подсчет капитальной доли себестоимости

38

18. Расчет себестоимости перевозки в предположении смягчения профиля Омской ж. д.

40

19. Выводы о стоимости перевозки по 1 и 1А вариантам

43

Глава III. Подсчет себестоимости перевозки кузнецкого угля на Урал для условий 1935/36 г. (Вариант 2)

 

20. Основные исходные данные варианта 2-го

45

21. Влияние изменения грузооборота

46

22. Влияние введения на Омской ж. д. мощных паровозов и смягчения профиля

46

23. Общая стоимость перевозки по 2-му варианту

49

Глава IV. Подсчет себестоимости перевозки кузнецкого угля на Урал для 1930/31 г. (Вариант 3).

 

24. Основные данные

51

25. Влияние возрастания размеров работы по Томской жел. дороге

53

26. Подсчет себестоимости в маршрутном поезде по Томской жел. дороге

53

27. Влияние возрастания размеров работы по Омской жел. дороге

55

28. Подсчет себестоимости в маршрутном поезде по Омской жел. дороге

57

29. Влияние возрастания размеров работы по Самаро-Златоуст. жел. дороге

59

30. Подсчет себестоимости в маршрутном поезде по Сам.-Златоуст. жел. дороге

60

31. Общая себестоимость перевозки угле по 3 варианту на всем протяжении Кольчугино—Магнитная

62

Глава V. Подсчет себестоимости перевозки кузнецкого угля на Урал при условии перевозки руды, как обратного груза

 

32. Себестоимость перевозки при наличии руды, перевозимой с Урала в Кузнецкий бассейн

66

Выводы

71




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 27.01.2017 16:02
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Warwick Supplies планирует расширить свою деятельность и начать работать в Европе. Компания рассматривает ряд вариантов, каждый из...
Рассчитайте необходимое количество кранов, если за сутки необходимо переработать 600 т груза, производительность крана составляет 20...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

График смещения равновесия складских сборов и пропускной способности склада для четырех типов политики цен приведен на рис. 4.11, где D — спрос продукции,...
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 14 days.
Произвести расчет для сдельной, переменной и для схемы расчета на условную расчетную единицу транспортной работы. Исходные данные для расчета: — тарифная...
В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
Определить среднее расстояние перевозки на основании следующих данных: = 20 тыс. т; = 40 тыс. т; = 30 тыс. т; = 10 тыс. т; = 10 км; =...
За период 1999—2004 гг. известен удельный показатель объема перевозок, отнесенный на 1 млн руб. товарооборота регионального склада...
Основное назначение складов в транспортном процессе заключается в преобразовании грузопотоков с изменением их параметров по величине, составу, времени и...
Количество груза, принимаемого к перевозке, устанавливается его массой. Общая масса груза может определяться следующими...
При организации перевозочного процесса объектом управления является локальная подвижная система автомобиль — водитель, которая работает в условиях...
Загалом можна говорити про різноманітність форм і умов стосовно рівня логістичного управління, що не дозволяє однозначно чітко сформулювати типи...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email