Главная Содержание книг Эффективность применения различных типов лесовозных дорог. Щелкунов В. В., Скрипов Н. И. (1963, 110с.)

Фрагмент из кейса

Джанет Хэйвард, менеджер по закупке упаковочных материалов завода корпорации Silver-Thorne Inc., расположенного в штате Небраска, работала над решением...
Российская фармацевтическая компания внедрила систему повышения производительности труда, в том числе в области логистики. В компании считали, что все,...

Эффективность применения различных типов лесовозных дорог. Щелкунов В. В., Скрипов Н. И. (1963, 110с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
29.08.2015 22:23

ССЫЛКА

 

Щелкунов В. В., Скрипов Н. И. Эффективность применения различных типов лесовозных дорог. – М., Гослесбумиздат, 1963. – 110 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В работе дается обоснование наиболее целесообразных типов лесовозных дорог для различных условий лесоэксплуатации, предлагается методика для оценки экономической эффективности лесовозных дорог и устанавливаются примерные области их использования.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Определение стоимостных показателей для оценки эффективности применения различных типов лесовозных дорог

7

Общие положения

7

Структура эксплуатационных расходов

9

Расходы непосредственно на перевозку

11

Реновация от затрат на строительство лесовозной магистрали

15

Реновационные отчисления от «подвижных» затрат по строительству веток

16

Реновационные отчисления от «неподвижных» затрат на постройку веток, «подвижных» затрат на строительство усов и перевозку по усам

17

Затраты на трелевку, строительство усов и погрузочных пунктов

19

Затраты на содержание раздельных пунктов

20

Затраты на содержание и ремонт пути и штата дороги

21

Особенности определения эксплуатационных расходов для постоянно действующих предприятий

23

Определение капитальных вложений

24

Расчетные предпосылки

28

Протяженность магистрали, веток и среднее расстояние вывозки

28

Стоимостные показатели для определения капитальных затрат (предприятия ограниченного срока действия)

31

Стоимостные показатели для определения эксплуатационных расходов (предприятия ограниченного срока действия)

38

Стоимостные показатели для определения капитальных затрат и эксплуатационных расходов постоянно действующих предприятий

45

Анализ - эксплуатационных затрат и капиталовложений по сравниваемым типам лесовозных дорог

49

Эксплуатационные затраты по рассматриваемым, типам дорог (предприятия обычного типа)

49

Капитальные затраты по рассматриваемым типам дорог (предприятия обычного типа)

65

Эффективность применения на лесовозных железных дорогах колеи 750 мм. тепловозной тяги

77

Влияние среднего запаса древесины на 1 га площади сырьевой базы на себестоимость вывозки и капитальные затраты

81

Эксплуатационные и капитальные затраты по сравниваемым типам дорог в постоянно действующих предприятиях

85

Эффективность применения различных типов лесовозных дорог

93

Методика определения экономической эффективности капитальных вложений в лесотранспорт

93

Условия применения различных типов лесовозных дорог

96

Литература

109

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Бируля А. К., Эксплуатация автомобильных дорог, М., Автотрансиздат, 1956.

Борошнев П. А., Ипполитов К. А., Справочник по зарплате для работников лесной промышленности, М., Гослесбумиздат, 1961.

Буверт В. В., Ионов Б. Д., Кишинский М. И., Сыромятников С. А., Сухопутный транспорт леса, т. I и II, М., Гослесбумиздат, 1960.

Временные методические указания к выбору типа транспорта лесозаготовительного предприятия, Гипролестранс, М., 1956.

Гаврилов И. И., Шатов Б. И., Обоснование применения колейных железобетонных покрытий на лесовозных дорогах, Труды ЦНИИМЭ XV 1961, вып. 7, М.

Гаврилов Б. И., Реальный путь к снижению возраста рубки, «Лесная промышленность» 1961, № 9.

Гоникберг И. В., Определение суммарных приведенных эксплуатационных (текущих) расходов, «Транспортное строительство» 1962, № 6.

Дмитриевский С. М., Разживин М. Е., Технико-экономическое обоснование выбора типа покрытия лесовозных дорог и типа автомобилей на вывозке леса, Красноярское краевое книжное издательство, 1960.

Исследование железобетонных колесопроводов на лесовывозке. Отчет Архангельского лесотехнического института, 1959.

Исследование железобетонных колесопроводов на лесовывозке. Отчет Архангельского лесотехнического института, 1960.

Лебедев С. К., Романов Е. С, Экономическая эффективность оборудования для трелевки и погрузки леса, Архангельское областное издательство, 19591

Лебедев С. К., Щелкунов В. В., Коперин Ф. И., К вопросу организации постоянно действующих предприятий лесной промышленности, «Лесной журнал» 1958, № 5.

Морозов С. А., Тетерин Д. И., Выбор конструкции одежды автомобильной лесовозной дороги, М., Гослесбумиздат, I960.

Нормы технологического проектирования, Гипролестранс, М., 1960.

Оберлианц С. А., Прасов М. З., Зигмунд Ф. Ф., Муртазалиев С. А., Метод определения эксплуатационных расходов при проектировании лесовозных железных дорог колеи 750 мм, Труды Гипролестранса, М., 1957.

Смирнов А. И., Выбор внешнего транспорта промышленных предприятий, М., Трансжелдориздат, 1959.

Справочник проектировщика. Промышленный транспорт, М., Госстройиздат, I960.

Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники в народном хозяйстве СССР, Госпланиздат, 1960.

Технико-экономические показатели для проектирования предприятий лесозаготовительной промышленности, М., Гипролестранс, 1961.

Трусов В. П., Комаровская А. С, Технико-экономические показатели работы локомотивов и выбор схемы организации лесотранспортных работ, Труды ЦНИИМЭ, XIV, М., 1960.

Черномордик Г. И., Об определении экономической эффективности капитальных вложений, «Транспортное строительство» 1962, № 1.

Щедрин Б. Е., Сухановский А. И., Гожев А. А., Справочник технико-экономических нормативов для планирования производства лесозаготовительных предприятий, М., Гослесбумиздат, 1960.

Щелкунов В. В., О выборе руководящего подъема лесовозных железных дорог колеи 750 мм, «Лесной журнал» 1960, № 1.

Яковлев А. В., Сборно-разборные железобетонные дорожные покрытия, М., Госстройиздат, 1958.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 27.01.2017 16:10
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить экономичный размер заказа, если расходы на поставку единицы материалов составляют 8,33 денежной единицы/единицу,...
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5...
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
Джон Притчард (John Pritchard) постоянно совершает покупки для компании Penwynn Motors. Спрос на печатные формы постоянный...
Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...
Выбор перевозчика (экспедитора) производственной или торговой фирмой заключается в поиске и отборе потенциальных перевозчиков сырья, материалов,...
Таким чином, з одного боку, є «дубль двобункерна система» управління запасами, а з іншого — «умовно добово-комплектна система» управління їх...
С типологией прогнозов тесно связан вопрос о способах и методах прогнозирования. Все используемые в научно-практической деятельности методы оценки...
Третьим по значимости фактором является плотность груза, т.е. отношение веса к объему груза. Дело в том, что транспортные затраты обычно исчисляют на...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email