Главная Содержание книг Повышение качества факторного анализа на транспорте. Гончаров Н. Е. (1982, 167с.)

Фрагмент из кейса

Компания Rakowski Industrial Vacuum со штаб-квартирой в Чаттануга, штат Теннеси, производила промышленные пылесосы высокого качества, которые продавала на...
Магги Агнелли, менеджер по закупкам упаковки корпорации IPC, думала над тем, что она должна сказать на завтрашней встрече с менеджером завода Вrаncо,...

Повышение качества факторного анализа на транспорте. Гончаров Н. Е. (1982, 167с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
27.11.2015 18:53

ССЫЛКА

 

Гончаров Н. Е. Повышение качества факторного анализа на транспорте. — М.: Транспорт, 1982. — 167 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Приведены алгоритмы факторного анализа функциональных зависимостей сложных показателей и влияющих факторов, примеры системного анализа объемных и качественных показателей на предприятиях железнодорожного и автомобильного транспорта.

Для научных и руководящих работников, экономистов предприятий и организаций различных видов транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

От автора

3

Глава 1. Основные положения и методы факторного анализа сложных показателей

7

1.1. Принципы факторного анализа

7

1.2. Формирование методов факторного анализа

14

1.3. Анализ абсолютного приращения сложного показателя и предложения по его распределению

26

1.4. Способы распределения приращения сложного показателя при мультипликативной связи его с тремя факторами

32

1.5. Методы факторного анализа функциональных зависимостей

39

1.6. Новые методы факторного анализа

49

1.7. Алгоритмы факторного анализа функциональных зависимостей различного вида

77

1.8. Факторный анализ сложных показателей на ЭВМ

84

Глава 2. Факторный анализ сложных показателей на железнодорожном транспорте

93

2.1. Оборот грузового вагона

93

2.2. Производительность грузового вагона

101

2.3. Производительность локомотива

105

2.4. Использование основных производственных фондов

111

2.5. Влияние структуры основных производственных фондов и производительности труда на фондоотдачу железных дорог

118

2.6. Фондоотдача на вагоноремонтном заводе

125

Глава 3. Факторный анализ сложных показателей на автотранспортном предприятии

131

3.1. Основные показатели и последовательность анализа

131

3.2. Фондоотдача

133

3.3. Часовая производительность грузовых автомобилей

136

3.4. Анализ влияния факторов на фондоотдачу через часовую производительность автомобилей и среднегодовую стоимость основных производственных- фондов

141

Глава 4. Совершенствование методики факторного анализа трудовых показателей

144

4.1. Производительность труда

144

4.2. Укрупненный факторный анализ абсолютных приращений транспортной продукции

145

4.3. Факторный анализ производительности труда

147

Приложение

160

Список использованной литературы

163

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Mapкс К., Энгельс Ф. Соч., т. 20, 23, 25, 46.

2. Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 3, 42.

3. Брежнев Л. И. Во имя счастья советских людей. Речь на встрече с избирателями Бауманского избирательного округа г. Москвы 2 марта 1979 т. М.: Правда, 1979. 16 с.

4. Брежнев Л. И. Ленинским курсом. Речи и статьи. Т. 2. М.: Политиздат, 1973. 520 с.

5. Материалы XXV съезда КПС©. М.: Политиздат, 1976. 256 с.

6. Материалы XXVI съезда КПСС. М.: Политиздат, 1981. 223 с.

7. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 12 июля 1979 г. «Об улучшении планирования и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности производства и качества работы». М.: Политиздат, 1981, 64 с.

8. Адамов В. Е. Анализ факторов прироста объема продукции по предприятиям объединения. — Вестник статистики, 1974. № 5, с. 6—15.

9. Адамов В. Е. Факторный индексный анализ (Методология и проблемы). М.: Статистика, 1977. 200 с.

10. Анализ хозяйственной деятельности железных дорог/Винниченко Н. Г., Данилин В. Ф., Иваненко А. Ф., и др. Под ред. Н. Г. Винниченко, М.: Транспорт, 1975, 408 с.

11. Андриенко В. Е. Абсолютный и относительный приросте индексном анализе. — Вестник статистики, 1978, № 5, с. 18—24.

12. Андрюшки Р. И., Коростелев В. П. Методы измерения и планирования производительности труда на транспорте и их совершенствование. М.: 1976, с. 139—157 (Труды ИКТП; Вып. 57).

13. Арсеньев С. П., Микальский И. И, Исследование проблем ценообразования на транспорте. — Ж.-Д. трансп., 1979. № 1, с. 77.

14. Бакаев А. А. Экономико-математические модели планирования и проектирования транспортных систем. Киев.: Техника, 1973. 218 с.

15. Б а каланов Г. И. Некоторые вопросы индексного метода. М.: Статистика, 1972. 72 с.

16. Баранов И., Мазо О. Методологические вопросы измерения производительности труда. — Вопросы экономики, 1977, № 2, с. 107—120.

17. Басен ко Т. И. Анализ показателей использования тоннажа автомобильного парка министерств и ведомств СССР. М.: 1972, с. 239—260 (Труды ИКТП; Вып. 33).

18. Белов И. В., Макарочкин А. М. Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1977. 246 с.

19. Бирюков В. Е. Транспорт: итоги и перспективы. — Плановое хозяйство, 1976, № 3, с. 52—61.

20. Бондарь И. К., Анишина Н. В., Волик В. Ф., Мазано в К. Ф. Резервы роста производительности труда в народном хозяйстве Украинской ССР. Киев: Наукова думка, 1975. 198 с.

21. Брич З. С., Фортран ЕС ЭВМ. М,: Статистика, 1978, 263 с.

22. Венецкий И. Г., Венецкая В. И. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе. М.: Статистика 1974. 280 с.

23. Васильев В. Некоторые подходы к анализу экономических явлений. — Вестник статистики, 1975, № 11, с. 62—66.

24. Гаврилов Р. В. Измерение производительности труда в промышленности СССР. — Вопросы экономики, 1976, № 3, с 133—143.

25. Гаринов К. А., Федосов М. А. Методы обоснования производительности тоннажа речного флота. М : 1972, с. 214—228. (Труды ИКТП; Вып. 33).

26. Гончаров Н. Е., Букин В. И., Барановский В. А. Пути повышения фондоотдачи при реконструкции вагоноремонтных заводов. — В. кн.: Пути повышения эффективности капитальных вложений и основных фондов в народном хозяйстве Украинской ССР, Киев: ЭНИИ Госплана УССР, 1977, с. 196—202.

27. Гокчаров Н. Е. Повышение качества факториального анализа оборота н производительности вагонов и локомотивов. В сб.: — Организация и планирование отраслей народного хозяйства. Киев.: Выща школа, 1978. с. 119—136.

28. Гончаров Н. Е. Факторный анализ фондоотдачи железных дорог Украины. В сб.: — Проблемы эффективности капитальных вложений в основных фондов в народном хозяйстве Украинской ССР, Киев.: ЭНИИ Госплана УССР, 1978. с. 140—150.

29. Гончаров Н. Е. Совершенствование факторного анализа сложных функциональных зависимостей. В кн.: — Повышение эффективности работы транспорта Украинской ССР. Киев.: Наукова думка, 1979, с. 143—183.

30. Длин А. М. Факторный анализ в производстве. М.: Статистика, 1975. 328 с.

31. Дрейнер Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ, М.: Статистика. 1973. 392 с.

32. Дувалян С. В. Методы и алгоритмы решения задач планирования и учета на железнодорожном транспорте. М.; Транспорт, 1969, 256с.

33. Ежов А. Попытаемся внести ясность. — Вестник статистики, 1973, № 1, с. 20-29.

34. Емельянов А. С, Кушнирский Ф. И. Моделирование показателей развития экономики союзной республики. М.: Экономика, 1974. 199 с.

35. Зайцев И. А. Методика пофакторного анализа изменения фондоотдачи в черной металлургии. Киев.: ЭНИИ Госплана УССР, 1976, с. 66—75.

36. Зотов Д. К. Развитие транспортной системы страны. — Плановое хозяйство, 1978, № 6, с. 17—20.

37. Иоффе М. К вопросу- о разложении абсолютного прироста по факторам. — Вестник статистики, 1964, № 7, с. 30—37.

38. Кади Дж. Количественные методы в экономике. Перевод с англ., М.: Прогресс, 1977. 248 с.

39. Казинец Л. С. Теория индексов. М., Госстатиздат, 1963, 352 с.

40. Казинец Л. С. О некоторых формальных приемах индексного анализа. — Вестник статистики, 1976, № 12, с. 25—35.

41. Кендэл М. Ранговые корреляции. М.: Статистика, 1975. 216 с.

42. Козин Б. С., Митаишвили А. А. Совершенствование планирования развития транспорта. — Плановое хозяйство, 1979, № 5, с. 60—68.

43. Колчеманова В. С. Практический анализ изменения производительности груза на транспорте. М.: 1976, с. 118—139. (Труды ИКТП; Вып. 67).

44. Комаров А. В. Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. М.: 1975, с. 5—16. (Труды ИКТП; Вып. 49).

45. Комаров А. В. О показателях и системе балльных оценок качества грузовых перевозок, М.: 1977, .16—35. (Труды ИКТП: Вып. 63).

46. Коростелев В. П. Рентабельность и производительность труда по видам транспорта. — Ж.-Д. трансп. 1969. № 7, с. 71—77.

47. Коростелев В. П. Основы методики расчета общественной производительности труда на транспорте. — Экономические науки, 1973, 1№ 2, с. 59—66.

48. Кочнев Ф. П., Лазрян В. А. О производительности транспортных систем. — Железные дороги мира. 1977, № 7, с. 3—11.

49. Кэйн Э. Экономическая статистика и эконометрия. Ввведение в количественный экономический анализ. М.: Статистика, 1977. 256 с.

50. Лафарг П. Воспоминания о Марксе. М.: Госполитиздат, 1967, 32 с.

51. Либерман Е., Каждая С. О методике .факторного анализа.— Вестник статистики, 1977, № 8, с. 34—44.

52. Воули Д., Максвел А. Факторный анализ как статистический метод. М.: Мир, 1963. 144 с.

53. Мересте У. Развитие индексной теории и некоторые вопросы повышения эффективности индексного метода. — Вестник статистики, 1972, № 4, с. 41—47.

54. Молярчук В. С. Влияние научно-технического прогресса на производительность труда на транспорте, М.: 1977, с. 5—62. (Труды ИКТП; Вып. 64).

55. Окунь Я. Факторный анализ, М.: Статистика, 1974, 200 с.

56. Опарин Е. П. Технический прогресс — решающий фактор роста производительности труда железнодорожников. — Ж.-Д. Трансп., 1972, № 9, с. 70—75.

57. Палий В. Ф. Факторный анализ эффективности производства. М.: Финансы, 1973. 112 с.

58. Персианов В. А., Скалов К. Ю., Усков Н. С. Моделирование транспортных систем. М.; Транспорт, 1972. 208 с.

59. Петров А. И. Курс экономической статистики. М.: Госстатиздат, 1961. 360 с.

60. Родзинек СМ. Планирование труда на основе нормативной численности. — Ж.-Д. трансп., 1979, № 1, с. 75—77.

61. Свиридов В. М. Производительность грузового вагона и основные факторы, влияющие на ее уровень. М.: 1972, с. 75. (Труды ИКТП; Вып. 33).

62. Сергеев Е. С. Анализ влияния различных факторов на порожний пробег вагонов. М.: 1972, с. 144—156. (Труды ИКТП; Вып. 33).

63. Сергеев Е. С. Методические вопросы анализа, планирования и прогнозирования эксплуатационных показателей, транспорта. М.: 1972. с. 6— 47. (Труды ИКТП; Вып. 33).

64. Сиськов В. И. Корреляционный анализ в экономических исследованиях. М.: Статистика, 1975. 168 с.

65. Станиславюк В. Л. Транспорт и эффективность общественного производства. — Вопросы экономики, 1975, № 7, с. 48—55.

66. Струмилин С. Г. Общественная производительность труда и методы ее измерения — Вопросы экономики, 1960, № 5, с. 17—30.

67. Суворов В. К. Оптимальное планирование системы взаимосвязанных показателей. М.: 1972, с. 76—98. (Труды ИКТП; Вып. 33).

68. Федорова В. И., Егоров Ю. П. К вопросу о разложении прироста на факторы. — Вестник статистики, 1977, № 5, с. 71—73.

69. Фортран/Под ред. чл.-корр; АН УССР Е. Л. Ющенко. Киев: Вища школа, 1980. 399 с.

70. Xарман Г. Современный факторный анализ. М., Статистика, 1972. 486 с.

71. Хачатуров Т. С. Советская экономика на современном этапе. М.: Мысль, 1975. 367 с.

72. Цонев В., Петров П. За и против использования индексов в факторном анализе. — Вестник статистики, 1973, № 1.

73. Цонев В., Петров П. Относительно абстрактного подхода при диализе приростов. — Вестник статистики, 1974, № 7, с. 32—34.

74. Чудов А. С., Шульга А. М., Смехова Н. Г. Себестоимость железнодорожных перевозок. М.: Транспорт, 1976. 296 с.

75. Шафиркин Б. И. Транспортные затраты народного хозяйства и пути их сокращения. М.: Транспорт, 1975. 88 с.

76. Шеремет А. Д. Комплексный экономический анализ деятельности предприятия. М.: Экономика, 1974. 207 с.

77. Экономический анализ хозяйственной деятельности./Под ред. А. Д. Шеремета. М.: Экономика, 1979. 376 с.

78. Эдельгауз Г. Об анализе экономических явлений по факторам. — Вестник статистики, 1974, № 7, с. 20—28.

79. Югенбург С. М. О разложении абсолютных приростов по факторам. Ученые записки по статистике, т. 1. Изд. АН СССР, 1955, с. 66—83.

80. Ярошенко А. О разложении дополнительного приращения на факторы. — Вестник статистики, 1978, № 5, с. 68—73.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 28.01.2017 07:41
 

Последние новости на сайте

Логістика медичних препаратів – це складний та багатоетапний процес, який забезпечує доставку ліків від виробника до кінцевого...
У сучасному світі логістика грає ключову роль у функціонуванні бізнесу. Як можна зробити її ефективнішою та економнішою? Відповідь – у використанні...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить эксплуатационные расходы судна , если известно, что судно работает на регулярной линии в течении всего эксплуатационного...
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки заданы в табл....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Энн Дженкинс (Anne Jenkins) заключила контракт на поставку 100 компьютерных систем в неделю в школы Южного Уэллса. В каждую...
Допустим, что с базы А необходимо доставить продукцию потребителям C и D. К обоим потребителям автомобиль может сделать за время в наряде...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 6 months, 16 days.
Энн Дженкинс (Anne Jenkins) заключила контракт на поставку 100 компьютерных систем в неделю в школы Южного Уэллса. В каждую...
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...
Джон Притчард (John Pritchard) постоянно совершает покупки для компании Penwynn Motors. Спрос на печатные формы постоянный...
Принципы укладки груза на хранение: - для упорядоченного хранения груза необходимо использовать систему адресного хранения. Каждое место хранения должно...
Переход на пакетный способ перевозки грузов обеспечивает сокращение ручного труда, ускоряет процесс погрузочно-разгрузочных и перегрузочных операций,...
Логистика имеет высокий потенциал экономической эффективности. Это подтверждается относительно короткой историей развития практической логистики. Он...
Текущие затраты специфичны — по крайней мере, на разных этапах кругооборота продуктов труда их классифицируют по-разному (с учетом специфики этапа). На...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email