Главная Грузы, грузопотоки Перевезення вантажів великої маси і негабаритних вантажів (2006, 304с., GRZ0035-03)

Фрагмент из кейса

С Ире Поллаком трудно работать. Обязанный самому себе своим миллионным состоянием, он платил чрезвычайно высокие оклады, но и многого требовал от своих...
В этой игре у Вас будет шанс попробовать свои навыки в качестве покупателя товара. Вы будете пользоваться информацией той же самой, что имеется у г-жи...

Перевезення вантажів великої маси і негабаритних вантажів (2006, 304с., GRZ0035-03)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Грузы, грузопотоки
06.12.2015 19:02

Вантажі великої маси — це неподільні вантажі, що досягають значної маси (200 т і більше). До них можна віднести трансформатори, робочі колеса і лопаті турбін, газгольдери, атомні реактори, блоки випалювальних печей, верстати, котли, корпуси суден та ін., які у готовому вигляді доставляються із заводів-виготовлювачів на об'єкти. Габарити таких вантажів досягають 6-7 м по висоті, 40-50 м по довжині, 5-7 м по ширині.

Для перевезення вантажів масою до 40 т застосовують автомобілі-тягачі з напівпричепами і причепами-ваговозами. Напівпричепи і причепи-ваговози мають низько розташовану міцну раму, навантажувальна висота в них становить 800-1300 мм. Наявність такої рами забезпечує надійну стійкість автопоїзда під час руху, зручне навантаження і розвантаження.

Напівпричепи і причепи-ваговози вантажопідйомністю понад 40-60 т мають позаду дві осі, на кожній з яких розміщується до восьми коліс. Щоб не збільшувати навантажувальної висоти платформи, задні колеса мають порівняно невеликий розмір. Деякі конструкції причепів і напівпричепів у задній частині мають домкратний пристрій, який дає змогу перед навантаженням підняти задню частину рами, відкотити задній візок, опустити раму на землю, завантажити вантаж, знову підняти раму, підкотити візок і опустити раму на візок. Причепи і напівпричепи-ваговози для зручності на-вантаження-розвантаження різних самохідних машин (бульдозерів, дорожніх котків та ін.) обладнують знімними чи відкидними підмостками. Передні колеса причепів і напівпричепів мають великий діаметр, число їх дорівнює двом чи чотирьом, що забезпечує вільний поворот переднього візка. 

На автомобілях, причепах і напівпричепах-ваговозах установлюють для полегшення навантаження-розвантаження різне додаткове устаткування: ручні механізми чи лебідки, шпилі тощо. 

Перевезення вантажів масою понад 40 т і негабаритних вантажів являє собою складний транспортний процес, що вимагає проведення ряду заходів як у період підготовки до перевезення, так і під час його виконання.

Необхідно вирішити два завдання: вибрати рухомий склад і організувати навантаження, перевезення і розвантаження вантажу.

У період підготовки до перевезення таких вантажів варто підібрати відповідні транспортні засоби з урахуванням рівномірного розподілу осьових навантажень і перевірити їх технічну готовність.

Відправник негабаритного вантажу зобов'язаний за 20 днів до перевезення подати ескіз креслення з розмірами вантажу і розрахунками міцності кріплення і стійкості вантажу на автоплатформі.

При розгляді цього креслення на автотранспортному підприємстві для максимального зниження негабаритності необхідно визначити:

- найкраще розташування вантажу на платформі (горизонтальне, вертикальне чи повернене на певний кут навколо осі);

- можливість зняття виступаючих частин вантажу, зміни його упакування; можливість заміни бокової негабаритності на верхню.

На перевезення таких вантажів потрібен дозвіл Державної автомобільної інспекції (форма 6), для одержання якого необхідно представити розроблений маршрут проходження (див. додаток 16).

При виборі маршруту, розробці якого повинно передувати ретельне вивчення шляхово-транспортної обстановки на передбачуваному шляху проходження, необхідно враховувати наступні фактори:

- обмеження в проїзді по мостах, під мостами, у тунелях, під контактними мережами міського і залізничного електричного транспорту, лініями електропередачі;

- дорожні умови (наявність підйомів, спусків, заокруглень з малими радіусами і т.п.);

- необхідність здійснення перевезень у великих містах у нічний час від 0 до 6 год;

- узгодження часу руху через залізничні переїзди з відповідними підрозділами залізниць і т.п.

Для здійснення перевезень негабаритних вантажів і вантажів великої маси можуть створюватися автозагони (автоколони), що складаються з автомобілів-тягачів і автомобілів-штовхачів, пересувної автомайстерні, автомобіля-заправника та ін. Графік руху автозагонів установлюють з урахуванням стану доріг, кліматичних і сезонних умов, інтенсивності руху тощо.

Для приймання вантажу від відправника і перевірки правильності розміщення і закріплення вантажу на платформі створюють комісію у складі начальника (старшого інженера) відділу експлуатації АТП, начальника автозагону, інженера з безпеки руху, водія і представника відправника вантажу.

При транспортуванні вантажу його окремі частини, що виступають по довжині чи ширині за габаритні розміри рухомого складу, повинні бути попереду і ззаду позначені червоними прапорцями, а вночі при видимості менш 20 м запаленими ліхтарями.

На крутих спусках і підйомах необхідно використовувати другий автомобіль, що здійснює гальмування при буксируванні.

Перевезення таких вантажів під час ожеледиці чи інших несприятливих атмосферних умовах забороняється.

Норми часу на навантаження-розвантаження, виконання додаткових робіт, такелажних, операцій, а також вартість перевезення встановлюють за згодою сторін.

 

Джерело: Коваленко В.М., Щуріхін В.К., Машика Н. Б. Вантажні автомобільні перевезення: Підручник. - К.: Літера ЛТД, 2006. – С. 156-159 (304 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 17.03.2017 08:42
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Исходные данные к расчету: длина груженой ездки — 10 км, = 5 км, время в наряде = 14 ч, число тонн груза, следующего из пункта А в B, = 15000 т, из...
Исходные данные для расчета: время в наряде = 12 ч; нулевой пробег = 4 км; расстояния: = 5 км; = 6 км; = 4 км; = 6 км; = 4 км. Техническая...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Associated Kitchen Furnishings управляет розничным магазином, где продаются самые разные кухонные гарнитуры. Спрос на гарнитуры имеет...
Рассчитать параметры системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Потребность в материале...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) коэффициент неравномерности поступления проката - 1,2; 3) дни работы склада –...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
За период 1999—2004 гг. известен удельный показатель объема перевозок, отнесенный на 1 млн руб. товарооборота регионального склада...
Современные теории систем и управления имеют достаточно проработанную теоретическую базу методов моделирования закрытых систем. В то же время существует...
Одним из наиболее важных и в то же время дискуссионных вопросов методики определения экономической эффективности как всего общественного производства, так...
Все показатели затрат и использования материальных ресурсов в производственно-хозяйственной деятельности промышленных предприятий и организаций можно...
Одним из важных вопросов логистического обслуживания является цена, как ожидаемая компенсация за общий пакет услуг, которую фирма предлагает потребителю....
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email