Варианты схем согласования во времени выполнения транспортного и производственного процессов (1986, 447с., GRF0143)

Связь операций производственного и транспортного процессов проявляется в обусловливаемой последовательности их выполнения. Производственный и предшествующий ему транспортный процесс, в результате выполнения которого образуется необходимый запас материалов и изделий, требуют рационального согласования во времени объемов завоза P_i с объемами потребления P_j.

Организационно связанные транспортный и производственный процессы могут выполняться последовательно, без перерывов ?Т=0, с перерывами ?Т>0 (рис. 9, а) или совмещенно (рис. 9, б, в).

Рис. 9. Варианты схем согласования во времени выполнения транспортного и производственного процессов: а — последовательное; б — совмещенное; в — одновременное

В строительстве последовательное выполнение транспортного и строительно-монтажного процессов предусматривает использование материалов и изделий для сооружения объекта после завоза всего объема их потребности. В некоторых случаях по соображениям организации использования автомобильных транспортных средств или дорожно-климатических условий завоз материалов и изделий осуществляется до начала строительства, с опережением на определенное время ?Т.

Наибольшее распространение получило совмещенное выполнение транспортного и строительно-монтажного процессов. В этом случае в течение периода ?_ij образуется необходимый запас материалов, обеспечивающий непрерывность строительного процесса. Непредвиденные отклонения компенсируются за счет страхового запаса.

В качестве частного случая совмещенной формы (см. рис. 9, в) можно рассматривать одновременное выполнение процессов — при монтаже без перегрузки, непосредственно с транспортных средств, когда организуется по графику единый транспортно-монтажный процесс.

Источник: Грузовые автомобильные перевозки / Воркут А. И.— 2-е изд., перераб. и доп.— К.: Вища шк. Головное изд-во, 1986.— С. 18-19 (447 с.)