Плата за перевозку грузов по общим тарифам (1986, 447с., GRF0163)

Плата за перевозку грузов (кроме перевозки в межреспубликанском сообщении) взимается за 1 т груза без учета грузоподъемности подвижного состава в зависимости от расстояния перевозок и дифференцированно по классам грузов (рис. 52).

Рис. 52. Плата за перевозку грузов по общим тарифам: 1—4 — классы грузов

Таблицы общих тарифов построены с покилометровой разбивкой до 100 км, при больших расстояниях интервалы укрупнены: вторая, третья и четвертая группы интервалов — соответственно 5, 10 и 25 км. При перевозках на расстояния свыше 600 км установлен размер дополнительной платы за каждые полные и неполные 25 км.

Тарифная плата за 1 т груза по мере увеличения расстояния перевозок возрастает (см. рис. 52), однако нелинейно, как себестоимость перевозок, при неизменных прочих условиях. При разработке тарифов принималось во внимание, что с увеличением расстояния перевозок возрастает применение большегрузных автомобилей, повышается коэффициент использования пробега при организации транспортного процесса, складывающегося из простых циклов перевозок, и растет техническая скорость автомобиля. Ставки тарифной платы, дифференцированной по классам грузов, установлены обратно пропорционально среднему значению коэффициента использования грузоподъемности подвижного состава. Поэтому загрузка автомобиля в соответствии с установленным для разных классов средним коэффициентом использования грузоподъемности обеспечивает получение одной и той же суммы доходов. Тарифные ставки для грузов II, III и IV классов получают умножением тарифных ставок I класса соответственно на 1,25; 1,667 и 2,0.

Источник: Грузовые автомобильные перевозки / Воркут А. И.— 2-е изд., перераб. и доп.— К.: Вища шк. Головное изд-во, 1986.— С. 126 (447 с.)