Повышение эффективности использования тары (1994, 208c., EFK0023-03)

Эффективность использования тары зависит от того, насколько правильно решены технические и организационные вопросы подготовки предприятия к ее эксплуатации.

Ряд задач, связанных с применением тары, должен быть решен еще на стадии разработки проектного задания и технического проекта, при строительстве или реконструкции предприятия. Основными из них являются: определение цехов (участков), складов, в которых будет применяться тара; разработка транспортно-технологических схем участков применительно к работе с тарой; определение последовательности насыщения тарой грузопотоков и расчет количества тары, необходимой для транспортирования, складирования и обслуживания рабочих мест; расчет и набор необходимого подъемно-транспортного оборудования; расширение площадок для внутрицеховых и прицеховых накоплений и хранения деталей в таре и для складирования порожней тары; планирование рабочих мест с учетом приема тары и способов ее подачи и уборки; правильный выбор высоты склада с учетом многоярусного штабелирования тары в стеллажах и без них; выбор рационального вида межцехового, внутрицехового межоперационного транспорта, в частности напольного, в сочетании с тарой и исходя из непрерывности технологического процесса.

Тара на каждом участке производства должна выполнять свои функции при транспортировании, накоплении, складировании, хранении материальных ценностей и обслуживании рабочих мест.

Недостаточное количество тары на участке увеличивает число перевалок, снижает практическую полезность применения тары, нарушает технологический процесс.

Исходя из очередности обеспечения производственных участков тарой, ее следует в первую очередь внедрять: на технологических потоках, где тара является необходимым условием обеспечения требуемого качества и предохранения деталей (материалов) от повреждений; в заготовительных, литейных цехах с серийным характером производства, требующих накопления больших заделов; для межзаводских перевозок изделий, когда применение оборотной тары дает наибольшую экономию.

На действующем предприятии особенно важно при проектной подготовке к применению тары выбрать ее типы, установить потребное количество подъемно-транспортного оборудования, определить необходимость и возможность частичных перепланировок оборудования для создания проездов достаточной ширины и площадок для внутрицеховых и прицеховых складов тары.

При напольных перевозках тары должны быть разработаны мероприятия по созданию нормальных условий для работы погрузчиков — приведены в хорошее состояние дороги, полы, проезды, оборудованы зарядные станции для электропогрузчиков, обеспечена их приспособленность к зарядке, создан обменный фонд аккумуляторных батарей и др.

Организационная подготовка предприятия к эксплуатации тары заключается в принятии положения об эксплуатации, контроле и ремонте производственной тары, обязательного для выполнения всеми подразделениями предприятия; разработке системы управления движением тары, учете ее наличия и перемещения; создании системы количественного учета перевозимых в таре изделий и обеспечении необходимым оснащением, весами, вычислительной техникой и пр.; разработке документооборота при работе с тарой и приспособлении его к вычислительной технике и машинной обработке; внедрении системы оплаты работ с применением тары; внедрении системы обучения и подготовке рабочих кадров, связанных с эксплуатацией тары; установлении порядка передачи тары в ремонт и ее ремонта; осуществлении контроля за соблюдением правил техники безопасности при эксплуатации тары.

Внедрению мероприятий по оснащению предприятия тарой и повышению в связи с этим уровня и степени механизации должно предшествовать определение экономического эффекта. Экономический эффект можно рассчитать по формуле

Э = (Э_з.п. + Э_н.у. + Э_т) - (З_едЕ_н + З_т)

где Э_з.п. — среднегодовая экономия заработной платы (основной и дополнительной) высвобожденных в результате механизации ручного труда рабочих, р.; Э_н.у. — среднегодовая экономия затрат, связанных с неблагоприятными условиями труда, р.; Э_т — среднегодовая экономия от сокращения текучести кадров, р.; З_ед — единовременные затраты на механизацию ручного труда, р.; Е_н — нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений (Е_н = 0,1—0,15); З_т — дополнительные текущие (эксплуатационные) затраты в отчетном году, возникшие в результате механизации ручного труда, р.

Среднегодовая экономия основной и дополнительной заработной платы рабочих, высвобожденных в результате механизации ручного труда, определяется в рублях по формуле

Э_з.п. = Э_чЭ_ср - Ф_срЧ

где Э_ч — экономия от высвобождения рабочих в результате механизации ручного труда, чел.; Э_ср — среднегодовая заработная плата одного рабочего (основная и дополнительная) до механизации, р.; Ф_ср — прирост фонда средней заработной платы, вызванный механизацией, р.; Ч — численность работающих после внедрения мероприятий, чел.

Экономия от улучшения условий труда (Э_н.у.) рассчитывается по формуле

Э_н.у. = Э_п.с. + Э_л.к.

где Э_п.с. — экономия затрат, связанных с последствиями несчастных случаев на участках с ручным характером труда, р.; Э_л.к. — экономия затрат на льготы и компенсацию за работу в неблагоприятных условиях (спецпитание, доплаты за вредные условия труда и т. д.), р.

Экономию затрат, связанных с последствиями несчастных случаев на участках с ручным характером труда (Э_п.с.) можно определить по формуле

Э_п.с. = (В₁ - В₂)Р,

где В₁ и В₂ — потери рабочего времени до и после механизации у пострадавших в связи с ручным характером работ, дни; Р — средний дневной размер ущерба, нанесенного предприятию в связи с травмами и заболеваниями рабочих, обусловленными производством, р.: Р = Р₁+Р₂+Р₃+Р₄+Р₅, где Р₁ — средняя выплата пособий по временной нетрудоспособности; Р₂ — средняя оплата регрессивных исков за счет предприятия на возмещение ущерба лицам, получившим производственную травму; Р₃ — среднедневной размер пенсий при получении инвалидности; Р₄ — среднедневные затраты на приобретение медицинского оборудования и медикаментов; Р₅ — среднедневные расходы на санитарно-курортное лечение за счет предприятия и прочие расходы.

Экономия затрат на льготы и компенсацию за работу в неблагоприятных условиях (Э_л.к.) определяется следующим образом:

Э_л.к. = (Ч_ф + Ч_у)Д _л.к.

где Ч_ф — численность рабочих, фактически высвобожденных в результате механизации ручного труда, чел.; Ч_у — численность рабочих, условно высвобожденных в результате механизации ручного труда и переведенных на участок, где доплаты не начисляются, чел.; Д _л.к. — среднегодовая доплата на льготы и компенсацию за неблагоприятные условия труда одному рабочему из числа высвобожденных в результате механизации, р.

Экономию от снижения текучести кадров (Э_т) можно определить по формуле

Э_т = Р(K_ф + K_п)/100

где Р — среднегодовой ущерб, причиненный предприятию в связи с текучестью рабочих, занятых ручным трудом, р.; K_ф — фактический коэффициент текучести рабочих из-за неудовлетворенности условиями труда на предприятии; K_п — планируемый коэффициент текучести рабочих после внедрения мероприятий по механизации ручного труда.

Среднегодовой ущерб, причиняемый предприятию в связи с текучестью кадров, складывается: из ущерба, вызванного недополучением продукции в течение последних двух недель от работников, решивших оставить работу (в среднем принимается равным 20 % потерь); ущерба, вызванного недополучением продукции от работников, вновь принятых на работу (в среднем принимается равным 10—20 % недополучения); затрат, связанных с обучением кадров; расходов на организацию работы по приему и увольнению по собственному желанию.

Коэффициент текучести кадров (K) рассчитывается по формуле

K = А/С_ч

где А — количество человек, ушедших с работы по собственному желанию в связи с тяжелыми условиями труда; С_ч — среднесписочное число работников предприятия, чел.

Для оценки эффективности вариантов новой техники сроки окупаемости сравниваются с нормативными величинами. При нормативном коэффициенте эффективности капитальных вложений, равном 0,15, срок окупаемости не должен превышать 6,6 года и тогда мероприятие считается эффективным. При сроке окупаемости, равном нормативному, варианты экономически равноценны. Если он выше нормативного, первоначальный вариант мероприятия предпочтительнее.

Повышение эффективности тарного хозяйства связано с созданием на предприятии (фирме) специального подразделения, отвечающего за проектирование, внедрение и эксплуатацию всех видов тары. Опыт промышленных предприятий и стран с развитой рыночной экономикой подтверждает эффективность создания таких служб.

К основным функциям таких подразделений относятся: расчет необходимого количества производственной тары предприятия и распределение ее по производственным участкам и службам; учет наличия и движения внутризаводской производственной тары и расхода внешней тары; организация не реже одного раза в квартал полной или частичной инвентаризации парка тары; проектирование новых видов тары и ведение архива документации на тару; контроль изготовления и ремонта тары; надзор за правильной эксплуатацией тары в подразделениях предприятия.

На конечные результаты использования новой техники оказывают влияние различные факторы. Даже самая производительная и надежная техника может оказаться неэффективной, если условия ее эксплуатации, организация труда и технология работ останутся на прежнем организационно-техническом уровне. Для достижения высоких конечных результатов необходимо четко определить область рационального и эффективного внедрения новой техники, а также усовершенствовать технологию и организацию труда.

Источник: Ковалев В. П. Транспортно-складское хозяйство: Справ. пособие — Мн.: Выш. шк., 1994. — С. 185-188 (208 с.)