Главная Эффект, эффективность... Расчет эффективности рекламы на транспорте (2007, 384c., EFK0033-01)

Фрагмент из кейса

В больших городах все чаще на дорогах возникают пробки. Некоторые из них создаются коммерческими транспортными средствами, но большинство — частными...
15 июня Джон Смит, координатор по закупке оборудования больницы Bishop, просматривал три предложения по предоставлению услуг по хранению старых...

Расчет эффективности рекламы на транспорте (2007, 384c., EFK0033-01)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Эффект, эффективность, оценка...
14.01.2016 17:28

Основываясь на логических заключениях, легко перечислить множество преимуществ транзитной рекламы перед другими ее видами. Однако при освоении значительных рекламных бюджетов голословных утверждений недостаточно, необходим точный расчет эффективности конкретного вида рекламного носителя за определенный период на конкретном виде транспорта. В России пока нет единой, общепринятой методики, но большинство рекламных агентств используют методику, основанную на прогнозе количества человек, потенциально имеющих возможность обратить внимание на проезжающую по определенному маршруту машину с рекламой. При построении данной методики транспортная реклама рассматривается как один из видов наружной рекламы с учетом особенностей, связанных с движением относительно целевой аудитории. 

Первым шагом расчета является определение среднего процента людей, имеющих возможность увидеть вашу рекламу, от общего количества проходящих или проезжающих мимо (он еще называется процентом эффективной или потенциальной аудитории). Расчет процента потенциальной аудитории выполняется на основе исследования, проводимого в конкретном месте или по конкретному маршруту, где будет ездить машина. Выделяют следующие группы респондентов:

 

1) пешеходы, проходящие вдоль дороги либо ожидающие общественный транспорт на остановках, откуда есть возможность хорошо видеть и считывать информацию;

2) двигающийся автомобильный транспорт (частный), водители и пассажиры которого имеют возможность хорошо видеть и считывать информацию;

3) двигающийся общественный транспорт, пассажиры которого имеют возможность хорошо видеть и считывать информацию.

Проведенные в Москве несколькими крупными рекламными агентствами исследования дали следующие результаты, которые могут использоваться для приблизительного расчета эффективности рекламы на транспорте:

- в автомобилях, кроме водителей, могут ехать и пассажиры, количество которых с трудом поддается подсчету, поэтому следует использовать усредненные значения. Среднее количество людей в автомобиле примем за 2. Внимание водителя к вещам, не относящимся к дорожно-транспортной обстановке, как правило, ниже, чем у пассажиров, в то же время пассажирам в большинстве случаев больше нечем заняться, кроме как разглядывать окрестности. С учетом этих факторов внимание людей к рекламе оценим в 0,75 %. Другими словами, потенциальная аудитория каждого проезжающего по маршруту автомобиля составит 1,5 человека;

- пешеходы обращают внимание на рекламу приблизительно в 50 % случаев;

- в общественном транспорте около 25% пассажиров имеет возможность видеть информацию вне салона.

Для каждого города данный процент будет различным, что связано с различиями в социально-экономическом уровне развития населения, который сильно влияет на степень восприимчивости к внешним раздражителям в процессе движения по улицам. Каждое шоссе имеет свой процент эффективной аудитории из-за различной загруженности (чем больше машин, тем сложнее что-то рассмотреть в потоке) и особенности местности по обеим сторонам дороги. Поэтому перед расчетом потенциальной эффективности рекламной кампании рекомендуется провести дополнительные исследования по уточнению описанных выше коэффициентов. Эффективная аудитория рекламы (Е чел./мин.), размещенной на кузове автотранспортных средств, вычисляется по формуле:

 

Е = (А ? РА) ? 0,75 + Р ? 0,5 + (Т ? РТ) ? 0,25 + РР,

 

где:

А — количество автомобилей;

РА — среднее количество пассажиров в автомобилях;

Р — количество пешеходов;

Т — количество единиц общественного транспорта;

РТ — среднее количество пассажиров общественного транспорта;

РР — пассажиропоток (среднее количество пассажиров в минуту).

 

Количество человек, составляющих эффективную аудиторию отдельной поездки за час пробега, за день, за месяц и за рекламную кампанию (соответственно Ew; Eh; Ed; Em; Eadc) вычисляется с учетом длительности маршрута— t (мин.), планируемой длительности нахождения транспортной единицы на маршруте (8 часов) и среднего числа рабочих дней в месяц — 22:

 

Ew = E ? t;

 

Eh = Е ? 60;

 

Ed = Eh ? 8;

 

Em = Ed ? 22.

 

Срок размещения рекламы на транспорте составляет 3 или 6 месяцев, соответственно, эффективная аудитория рекламной кампании:

 

Eadc = Em ? 3 или Eadc = Em ? 6

 

Показатель эффективной аудитории используется в расчете серии коэффициентов и рейтингов, позволяющих грамотно спланировать проведение той или иной рекламной кампании с использованием транспортных средств.

GRP (Gross Rating Point) — отношение эффективной аудитории к общему пассажиропотоку города— РРТ (принимается во внимание население старше 18 лет):

 

GRP = (E/PPT) ? 100%.

 

OTS (Opportunity To See) — количество рекламных контактов. Определяется на основании GRP и пассажиропотока на конкретном маршруте РРТi:

 

OTS = ((Е/ РРТi ) ? 100%) ? Еi

 

СРТ (Cost Per Thousand) — цена за тысячу обращений к аудитории. Используется для оценки эффективности рекламной кампании и критерия выбора различных маршрутов:

 

СРТ = (Сi/Е) ? 1000.

 

Итак, реклама на транспорте может охватывать массовую аудиторию, а может обращаться к потенциальным потребителям с определенным уровнем достатка или проживающим в определенном Районе. Она может быть имиджевой, дорогой и кричащей, а может быть вполне доступной по цене, но от того не менее эффективной.

Тем самым она представляет собой наиболее гибкий инструмент, подходящий практически для каждого рекламодателя, что гарантирует устойчивый спрос на нее. Оцените, насколько эффективно вы используете потенциал транспортной рекламы в своем бизнесе. При современной жесткой конкуренции каждый ресурс автопарка должен быть использован по максимуму, поэтому если специфика вашей работы не связана напрямую с продукцией массового потребления, быть может, самым лучшим вариантом использования кузовов автомобилей будет размещение на ней чужой рекламы и извлечение дополнительной прибыли?

 

Источник: Беспалов Р. С. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. — Москва : Вершина, 2007. – С. 77-80 (384 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 01.02.2017 11:03
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь - 50 м2, вспомогательная...
Определить объем транспортной работы судна, если перевезено =20000 т груза на расстояние =600 миль, и рассчитать коэффициент...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) черные металлы поступают на склад следующих сортов и размеров: а) балки —...
Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Рассчитайте размер заказа изделий смежных производств в системе с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного...
Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) коэффициент неравномерности поступления проката - 1,2; 3) дни работы склада –...
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
Спрос на продукт постоянен и равен 20 единицам в неделю, затраты на повторное размещение заказа составляют 125 ф. ст., а затраты на...
Вторым по значимости фактором является объем груза (рис. 3.6).  
Движение по системе тяговых плеч. При этой форме междугородных перевозок маршрут делится на тяговые участки, на границах которых расположены перецепочные...
Например, при перевозке массовых навалочных грузов рациональная грузоподъемность подвижного состава может быть определена из условия обеспечения...
Из приведенного выше перечня основных услуг, предоставляемых РЛ ТРС, и указанных условий ее создания вытекают следующие принципы построения ее...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email