Опыт и эффективность централизованных перевозок строительных грузов Москве. Овэс И. С. и др. (1962, 166с.)

Введение

3

Глава I. Индустриализация строительства и задачи автомобильного транспорта

1. Материалоемкость строительного производства

6

2. Затраты на перевозки строительных грузов автомобильным транспортом

9

3. Заводской способ производства деталей и его влияние на организацию автотранспортных перевозок строительных грузов

11

4. Развитие централизованных перевозок массовых строительных грузов в Москве

14

Глава II. Централизация снабжения и сбыта строительных материалов — основное условие организации централизованных перевозок

1. Централизация снабжения и сбыта строительных материалов и конструкций

19

2. Взаимоотношения строительных организаций с Управлением сбыта и комплектации Главмоспромстройматериалов и другими поставщиками

22

3. Основные принципы централизованных перевозок строительных грузов

30

Глава III. Организационная структура Управления централизованных перевозок

1. Управление централизованных перевозок (Мосстройтранс) и порядок планирования перевозок строительных грузов

32

2. Организация работы эксплуатационной службы Мосстройтранса

37

3. Организация работы автохозяйств

39

Глава IV. Укрупнение автохозяйств и специализация транспортных средств для перевозок строительных грузов

1. Укрупнение и концентрация автохозяйств в Мосстройтрансе

44

2. Организация автокомбинатов и эффективность их работы

45

3. Специализация транспортных средств и автохозяйств по видам перевозимых строительных грузов

50

Глава V. Взаимоотношения автотранспортной организации с грузоотправителями и строительными организациями

1. Договорные взаимоотношения автотранспортной организации со сбытовыми и другими организациями

57

2. Товарно-транспортные документы при перевозках строительных грузов

59

3. Усредненные расстояния и порядок расчетов за перевозки строительных грузов

65

Глава VI. Организация централизованных перевозок по видам строительных конструкций и материалов

1. Подготовка и организация централизованных перевозок строительных грузов

69

2. Организация диспетчерского руководства централизованными перевозками строительных грузов

70

3. Организация перевозок железобетонных конструкций и специализация транспортных средств

4. Организация перевозок кирпича и кирпичных блоков и специализация транспортных средств

84

5. Организация перевозок нерудных материалов и специализация транспортных средств

89

6. Организация перевозок цемента, строительного гипса и специализация транспортных средств

93

7. Организация централизованных перевозок товарного бетона, асфальтовой массы, известкового молока и других строительных материалов

97

Глава VII. Новые прогрессивные формы организации централизованных перевозок строительных грузов

1. Организация перевозок строительных конструкций при монтаже с транспортных средств

103

2. Организация перевозок строительных грузов при диспетчерском их распределении на строительной площадке

117

3. Организация перевозок строительных грузов по рациональным маршрутам

121

4. Организация централизованных перевозок грунта

132

Глава VIII. Эффективность централизованных перевозок в строительстве и пути дальнейшего их совершенствования

1. Преимущества централизованных перевозок и их влияние на снижение затрат в строительстве

137

2. Эффективность внедрения централизованных перевозок строительных грузов в Москве и в узлах сосредоточенного строительства экономических административных районов

143

3. Некоторые новые методы организации и планирования централизованных перевозок строительных грузов

153

4. Недостатки в организации и мероприятия по дальнейшему развитию и совершенствованию централизованных перевозок строительных грузов

159

5. Пути развития и совершенствования централизованных перевозок строительных грузов в совнархозах

161