Главная Эффект, эффективность... Технико-экономический анализ логистической деятельности (2007, 272c., EFK0057-08)

Фрагмент из кейса

Mount Isa Mines — одна из наиболее крупных шахт мира, где добываются металлы. Ее основные операции выполняются в г. Маунт Иса, шт. Квинсленд, Австралия,...
Перед Джоном Коутом. сотрудником отдела закупок компании Emab. стояла задача составить рекомендацию. Через 8 месяцев компания Emab должна была остановить...

Технико-экономический анализ логистической деятельности (2007, 272c., EFK0057-08)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Эффект, эффективность, оценка...
10.03.2016 08:03

На основе теоретических разработок и практического опыта работы предприятий и организаций установлены следующие основные этапы проведения технико-экономического анализа логистической деятельности независимо от применяемых методов анализа:

- составление плана аналитической работы, который предусматривает определение темы анализа и направления использования его результатов, разработку программы и календарного плана проведения анализа, определение источников получения информации, разработку макетов аналитических таблиц и вариантов оформления результатов анализа;

- подготовка материалов для анализа, заключающаяся в подборе, систематизации и классификации имеющейся в наличии информации, сборе (при необходимости) дополнительных данных, проверке достоверности полученной информации, аналитической обработке полученной и систематизированной информации;

- предварительная аналитическая оценка дает характеристики: выполнения плана по изучаемым показателям; изменения показателей по сравнению с предшествующим плановым периодом; степени использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов;

- анализ причин отклонений от плана. Определяются перечень взаимодействующих факторов и их группировка, связи и зависимости между факторами, степень влияния факторов в динамике; элиминируются влияния факторов, которые не зависят от состояния анализируемого объекта;

- итоговая аналитическая оценка. Обобщаются результаты экономического анализа; даются сводный анализ выявленных резервов снижения логистических издержек и выводы по результатам проведенного экономического анализа; готовятся предложения по реализации выявленных резервов снижения логистических издержек.

Кроме того, итоговая аналитическая оценка укрупненно включает в себя следующие составляющие, которые определяют:

 

- выполнение плана поставки материальных ресурсов по срокам, количеству и номенклатуре;

- оптимизацию объемов производственных и страховых запасов материальных ресурсов;

- рационализацию погрузочных и разгрузочных работ;

- оптимизацию транспортировки продукции по грузоподъемности и маршрутам движения транспортных средств;

- рационализацию складских операций, связанных с хранением материальных ресурсов, комплектованием заказов для потребителей, формированием транспортных партий;

- применение эффективных способов сохранности материальных ресурсов.

При проведении технико-экономического анализа используется достаточно широкий комплекс показателей, оценивающих степень эффективности логистической деятельности, которые должны быть, по возможности, определенным образом сгруппированы, а следовательно, классифицированы. При этом целью классификации является упорядочение всего комплекса технико-экономических показателей, в той или иной степени характеризующих процесс товародвижения как в натуральном, так и в стоимостном выражении во всех функциональных блоках логистики — материально-техническом снабжении, складском и транспортном хозяйстве, управлении запасами материальных ресурсов, производственном процессе, сбытовой деятельности.

Классификация показателей, определяющих степень эффективности выполнения логистических операций и процедур на промышленных предприятиях и в организациях, осуществляющих коммерческую деятельность, дает возможность успешно применять эти показатели при оценке отдельных направлений производственно-хозяйственных функций с разнообразной широтой и детализацией, в различных масштабах и объемах, что, в свою очередь, позволяет:

во-первых, в полной мере и с большей достоверностью оценивать объем и затраты материальных ресурсов набором показателей определенной классификационной группы, которые комплексно характеризуют состояние их потребления в производственно-хозяйственной деятельности;

во-вторых, контролировать правильность затрат и объемов материальных ресурсов, рассчитанных по отдельным основным параметрам, с помощью дополнительных относительных или опосредованных показателей, которые могут внести определенные коррективы в установленные значения;

в-третьих, выявить скрытые резервы экономии и рационального использования материальных ресурсов, в частности, в промышленном производстве путем сопоставления технико-экономических показателей, характеризующих различные сферы производственно-хозяйственной деятельности;

в-четвертых, прогнозировать расход материальных ресурсов как для текущего, так и для перспективного планирования производственно-хозяйственной деятельности на основе объективных всесторонних характеристик, отражающих динамику изменения использования материальных ресурсов.

В качестве предметов оценки эффективности логистической деятельности выделяются, в частности, объемы, затраты, использование и структура материальных ресурсов, применяемые в производственно-хозяйственной деятельности предприятий и организаций. Соответственно показатели, характеризующие указанные предметы оценки, классифицируются по масштабу оценки на общие и частные.

Общие показатели охватывают предметы и объекты оценки в целом и определяют состояние расхода материальных ресурсов при анализе производственно-хозяйственной деятельности предприятий и организаций — системы материально-технического снабжения, основного и вспомогательного производств, транспортно-складского хозяйства, технической подготовки производства, оборотных средств, конструирования новых образцов техники и разработки технологических процессов ее изготовления. Частные показатели характеризуют состояние использования материальных ресурсов отдельно по каждому предмету оценки конкретного объекта дифференцированно по видам сырья, основных и вспомогательных материалов, топливно-энергетических ресурсов, полуфабрикатов, покупных готовых и комплектующих изделий.

Общие и частные показатели в зависимости от характерного измерителя каждого из них подразделяются на показатели, оценивающие затраты и использование материальных ресурсов в натуральном и стоимостном выражении, а также в относительном выражении (коэффициенты, проценты, индексы). В свою очередь, каждый характерный измеритель объединяет группу показателей — прямых и косвенных.

Прямые показатели характеризуют предметы и объекты оценки абсолютно (в натуральном и стоимостном выражении). Косвенные показатели, в свою очередь, подразделяются в зависимости от степени оценки на основные и дополнительные. Основные косвенные показатели оценивают степень использования материальных ресурсов и могут выражаться как в натуральных и стоимостных единицах, так и с помощью ряда коэффициентов и индексов (в относительном выражении). Дополнительные косвенные показатели характеризуют затраты и использование материальных ресурсов, опосредуя их через ряд показателей, которые являются дополнительными дифференцированными источниками — характеристиками при комплексной оценке объемов, затрат, использования и структуры материальных ресурсов.

 

Источник: Степанов В. И. Логистика в товароведении : учебник для студ. высш. учеб. заведений / В. И. Степанов. — М.: Издательский центр «Академия», 2007. — С. 243-247 (272 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 02.02.2017 06:57
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Допустим, что с базы А необходимо доставить продукцию потребителям C и D. К обоим потребителям автомобиль может сделать за время в наряде...
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить оптимальное место расположения распределительного центра при следующих...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 7 days.
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
Спрос на продукт постоянен и равен 20 единицам в неделю, затраты на повторное размещение заказа составляют 125 ф. ст., а затраты на...
На рис. 12 представлено количество поступающих на станцию контейнеров ?(t), описываемое рядом Фурье с тремя...
Специалисты в области логистики, как менеджеры по управлению материальными потоками, занимают компромиссную позицию и пытаются найти и удержать...
Якщо в підсистемі транспортування матеріальний потік, що перебуває "в русі", змінює свої параметри простору і часу, то в підсистемі складування...
Розрахунок економічної ефективності перевезень вантажів автомобільним транспортом є одним з основних етапів комерційної діяльності автомобільних...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email