Анализ выполнения количественных норм (2005, 352c., EFK0079-02)

Анализ выполнения погрузки проводят по данным станций и отделения дороги в целом. Особое внимание обращают на станции с большим объемом работы. При этом изучают результаты выполнения общего плана с последующей детализацией по отдельным, наиболее важным для данного отделения дороги, родам грузов, по назначению перевозок, отдельным отправителям и получателям.

Анализируют данные о выполнении плана маршрутизации, подаче вагонов под погрузку и причинах остатков вагонов под грузовыми операциями. Невыполнение плана погрузки может быть вызвано недостатком порожних вагонов и рабочей силы, неэффективным использованием средств механизации и затруднениями в работе фронтов погрузки, а также непредъявлением отправителями груза к перевозке.

План погрузки иногда не выполняется из-за неподачи подвижного состава нужного рода. В этих случаях следует проверить правильность использования вагонов этого рода.

Ликвидация отставаний ведет к необходимости сгущать погрузку в оставшийся период, увеличивать подачу вагонов. Для этого приходится расширять фронты погрузки, использовать дополнительную рабочую силу, ставить механизмы.

Анализ выполнения плана выгрузки проводят по отделению дороги в целом, станциям и получателям. Невыполнение задания по выгрузке может быть следствием образования недостаточного вагонопотока под выгрузку, неудовлетворительного продвижения местного груза и завышения времени оборота вагона с местным грузом или неудовлетворительной работы станций и получателей. Важно вовремя обеспечить увеличение вагонопотока в адрес тех или иных станций или получателей, что позволит своевременно принять необходимые меры.

При анализе обращают внимание на организацию развоза местного груза по станциям отделения, обращение сборных и вывозных поездов и диспетчерских локомотивов, работу станций по подаче и уборке вагонов, обеспеченность грузовыми фронтами, рабочей силой и механизмами, наличие свободной складской площади, вывоз груза со станций и др.

Анализ вагонопотоков необходим для того, чтобы оценить как отделение дороги (дорога) справлялось с освоением фактических размеров вагонопотоков, выявить тенденции образования вагонопотоков и наметить меры, позволяющие избежать затруднений в работе при их увеличении. Такой анализ должен быть сделан отдельно по груженым и порожним вагонопотокам. Кроме того, груженые вагонопотоки необходимо расчленять по назначениям, а порожние — по роду вагонов.

Общий метод анализа состоит в сопоставлении образования ва-гонопотока с его погашением. Зарождение груженых вагонопотоков образуется из приема и своей погрузки, а погашение — из числа сдаваемых и выгружаемых вагонов. В случае когда погашение оказывается больше зарождения или равно ему, работу дороги по объему с данным вагонопотоком следует считать отвечающей требованиям.

Работу с парком порожних вагонов можно проанализировать, сопоставляя зарождение вагонопотока (прием + + выгрузка) с использованием порожних вагонов (сдача + погрузка) и учитывая при этом нормативное значение и фактическое выполнение оборота порожних вагонов.

Выполнение регулировочного задания по сдаче порожних вагонов следует проверять по роду вагонов и пунктам сдачи, сбору порожних вагонов, формированию и продвижению поездов с порожними вагонами.

Источник: Основы эксплуатационной работы железных дорог: Учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.А.Кудрявцев, В.И.Ковалев, А.П.Кузнецов и др.; Под ред. В.А.Кудрявцева. — 2-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2005. — С. 334-335 (352 с.)