Диагностический анализ на транспорте. Использование в рамках теории транспортной диагностики (Горяинов А.Н.) Тезисы (2011-146)

Диагностический анализ на транспорте. Использование в рамках теории транспортной диагностики

Диагностика как отрасль знаний нашла использование в различных видах деятельности человека. Относясь изначально к биологическим и техническим системам, инструментарий диагностики получает широкое распространение в социальных, экономических и других системах. Не исключением является и транспорт. Однако, в настоящее время еще не сформированы методологические основы применения диагностики в сфере транспорта. Поэтому актуальным является проведение исследований в этом направлении. 

Наиболее известной ассоциацией диагностики на транспорте можно считать диагностический анализ. Несмотря на то, что диагностический анализ и диагностика на транспорте (транспортная диагностика) это не одно и то же, тем не менее, представляет определенный интерес изучение опыта диагностического анализа. Результаты изучения и обобщения могут служить основной для формирования теории транспортной диагностики. 

В табл. 1 представлены определения диагностического анализа и диагностики.

Таблица 1 – Примеры определений

Сравнивая определения диагностического анализа и диагностики можно сделать вывод, что отличительной особенностью диагностики (диагностического подхода) является наличие системы диагностирования и установление состояний диагностического объекта. В рамках диагностического анализа основной акцент делается только на определении фактического состояния системы без градации по видам состояний.

Проведем сравнение задач, которые решаются в рамках диагностического анализа, а также с позиций экономической и технической диагностик – табл. 2.

Таблица 2 – Виды задач диагностики и диагностического анализа

Для сравнения представленных задач необходимо отталкиваться от цели диагностики. Согласно [7, с.18]: «Цель диагностики – установить диагноз объекта исследования и сделать вывод про его состояние на дату завершения этого исследования и на перспективу». По данным табл. 2 можно сделать вывод, что в наибольшей степени цели диагностики соответствуют задачи технической диагностики. Это можно объяснить более продолжительной историей использования диагностики в технической сфере, что сказывается на качестве методологической базы диагностики. Рассматривая задачи диагностического анализа, можно говорить про то, что диагностический анализ очень близок к экономическому анализу. Это подтверждается и в работе [2, с.3]. Согласно данным указанной работы диагностический анализ является развитием и дополнением экономического анализа. Как отмечается в [1, с.99; 2, с.3] объектом диагностического анализа являются как управляемая, так и управляющая подсистемы. Это можно считать отличительной особенностью диагностического анализа в сравнении с экономическим анализом. Развивая данное направление, можно сформировать следующую цепочку развития диагностики в экономической сфере «экономический анализ – диагностический анализ - диагностика». При этом следует понимать, что в представленной последовательности под диагностикой подразумевается не только экономическая диагностика. Согласно [1, с.99]: «…нельзя забывать и такой аспект комплексности, как наличие в реальных системах разнокачественных сторон их деятельности - технической, экономической, социальной и т.д.». Поэтому целесообразно выделять в отдельный вид диагностики транспортную диагностику. Подразумевается технологический аспект работы транспорта.

Резюмируя, можно делать вывод про эволюционную закономерность формирования теории транспортной диагностики с учетом методологической базы диагностического анализа.

Литература:

1. Менеджмент на транспорте. Под общ.ред. Н.Н.Громова, В.А.Персианова. – М.: Изд.центр «Академия», 2003. – 528 с.

2. Диагностический анализ с применением ЭВМ. Отв.ред. В.А.Трайнев. – М.: МИУ, 1983. – 76 с.

3. Елисеева О.К., Марюта А.Н., Узунов В.Н. Диагностика и управление производственно-экономическими системами. Монография. – Днепропетровск: Наука и образование, 2004. – 191 с.

4. Мищенко А.А. Методы технической диагностики сложных машин. – М.: НИИинформтяжмаш, 1977. – 55 с.

5. Кравченко В.М., Сидоров В.А., Седуш В.Я. Технічне діагностування механічного обладнання. – Донецьк: ТОВ «Юго-Восток, Лтд», 2007. – 447 с.

6. Гетьман О.О., Шаповал В.М. Економічна діагностика. – Київ: Центр навчальної літератури, 2007. – 307 с.

7. Загорна Т.О. Економічна діагностика. – К.: Центр учбової літератури, 2007. – 400 с.

Публикация подготовлена по материалам:

Горяинов, А.Н. Диагностический анализ на транспорте. Использование в рамках теории транспортной диагностики [Текст] / А.Н. Горяинов // Забезпечення сталого розвитку економіки на макро- та мікрорівнях: Матер. Міжнар. наук.-пр. конф. (м. Одеса, Україна, Центр економічних досліджень та розвитку, 12-13 лютого 2011 p.). - Одеса: ГО «ЦЕДР», 2011. – С. 38-40 (124 с.)