Фрагмент из кейса
Граф вариантов перемещения грузов (1986, 447с., MET0029-01) |
Материал из категории Методы, методики... (логистика, транспорт) |
17.04.2016 20:38 |
Метки (тэги, tags): Перемещение грузов в процессе производства из сферы производства в сферу потребления включает несколько этапов: накопление грузов на складах производства, концентрация их на складах системы материально-технического снабжения и доставка к непосредственным потребителям. Экспедиторские склады и склады (площадки) кратковременного хранения на промышленных предприятиях, торгово-оптовых базах и предприятиях розничной торговли выполняют различные функции, связанные с транспортным процессом. На экспедиторских складах осуществляются подготовка грузов для перевозок, сортировка, операции по упаковке и укладке грузов в контейнеры, формирование партий контейнеров. На складах кратковременного хранения грузы сортируют перед подачей на производственные склады или отдельные производственные цехи, переформировывают партии грузов, производят переупаковку и т. д.
Грузы могут перемещаться по различным схемам (рис. 1) с участием одного или нескольких видов транспорта. Реальные системы снабжения обычно включают такие основные элементы: производство, склады поставщика и потребителя, станции (порты) отправления и назначения, центральный склад (как элемент двухкаскадной системы складов), потребление. На практике перевозки могут осуществляться с участием более чем двух видов транспорта и при многокаскадной системе складов.
Рис. 1. Граф вариантов перемещения грузов
Системы производства и снабжения, как правило, включают в себя целые сети взаимосвязанных производств и складов нескольких ступеней, которые различаются вместимостью и особенностями хранения. Работа отдельных звеньев зависит от ритма производства и состояния запасов в других звеньях. При выборе схемы перевозок учитывают особенности продукции и ее производства, транспортные факторы и условия управления запасами в системе снабжения. Оптимизация производства и условий потребления, работы транспорта и складов предполагает минимизацию затрат всей системы. Совокупность материальных элементов на всем пути продвижения товаров — складов, транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, а также запасы товаров представляют собой технологическую структуру систем доставки грузов. Принятой схеме поставки отвечает определенный набор и последовательность операций с грузами (предметами перевозок) в системах производства, материально-технического снабжения и потребления, связанных с их перемещением. Снижение затрат и трудоемкости работ в транспортно-технологической системе достигается за счет следующих факторов: - совершенствования упаковки; применения многооборотной тары (контейнеров) и пакетных перевозок; - механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских (ПРТС) операций с укрупненной грузовой единицей; - рационального использования складских помещений; - ускорения доставки грузов; - сокращения или полной ликвидации потерь транспортируемых грузов; - выбора эффективных транспортных средств. Проектирование схемы и технологии организации перевозок требует последовательной разработки комплекса вопросов: - выбора вида транспорта и подвижного состава; - расчета требуемых запасов продуктов, обеспечивающих бесперебойное производство; - разработки специальных конструкций тары, определение потребности в ней и др.
Источник: Грузовые автомобильные перевозки / Воркут А. И.— 2-е изд., перераб. и доп.— К.: Вища шк. Головное изд-во, 1986.— С. 6-7(447 с.) Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 03.02.2017 09:44 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |