Варианты циклов перевозок и их структура (1986, 447с., MET0029-03)

Применяемые на практике циклы перевозок можно классифицировать. Основу такой классификации составляют характеристики матриц транспортных связей и маршрутов движения автомобиля (рис. 34, табл. 9). 

Рис. 34. Классификация циклов перевозок

Таблица 9. Варианты циклов перевозок и их структура

Продолжение табл. 9

Продолжение табл. 9

Цикл перевозок может быть замкнутым — с маршрутом движения автомобиля, заканчивающимся в том же пункте (на графе — в той же вершине), из которого он начался, и разомкнутым. При замкнутом маршруте автомобиль подается под начальную погрузку из пункта, где была осуществлена окончательная выгрузка. В вариантах 4, 8 и 9, представленных в табл. 9, подача, в сущности, отсутствует (x_в x_i = 0), а в остальных циклах она осуществляется так, как показано на схемах штриховыми линиями.

Цикл перевозок, граф транспортных связей которого включает одну связь, называется простым, а цикл с графом, включающим несколько связей, — совмещенным. Наиболее распространены простые циклы перевозок, их образуют маятниковые и кольцевые с последовательной подачей порожних автомобилей маршруты.

Каждой транспортной связи совмещенного цикла перевозок соответствуют определенные элементы (самостоятельные или совмещаемые), отображающие процесс доставки партии груза. Однако неделимость совмещаемых элементов — подачи автомобиля в пункт погрузки и перемещения грузов, а также подготовительно-заключительных операций погрузочно-разгрузочных работ — не позволяет выделить соответствующие совокупности элементов как самостоятельные операции процесса доставки. Начальным элементом совмещенного цикла перевозок является подача автомобиля в первый пункт погрузки, а заключительным — окончательная выгрузка.

Маршруты на ориентированных графах транспортных сетей циклов перевозок обладают определенными свойствами и характеристиками. Так, маршруты всех циклов перевозок, кроме комбинированного с произвольными встречными транспортными связями и периодического, не содержат повторяющих вершин, т. е. представляют собой простой путь. Маршрут комбинированного с произвольными встречными связями цикла перевозок, содержащий повторяющиеся вершины, называется путем, а замкнутый путь этого маршрута — контуром.

Совмещенный цикл перевозок, маршрут которого включает повторяющиеся дуги, называется периодическим. По такому циклу организуются перевозки пассажиров на кольцевых маршрутах. При этом не обязательно, чтобы маршрут движения автомобиля в каждом обороте включал одни и; те же пункты, а последовательность их объезда оставалась постоянной.

Задачи организации транспортного процесса, состоящего из периодических циклов перевозок, решают путем последовательного рассмотрения транспортных связей, включаемых в каждый оборот цикла.

Источник: Грузовые автомобильные перевозки / Воркут А. И.— 2-е изд., перераб. и доп.— К.: Вища шк. Головное изд-во, 1986.— С. 74-78 (447 с.)