Группы строительных грузов по признаку организации погрузки и выгрузки (2006, 560с., MET0014-39)

К строительным грузам в настоящее время относят различные материалы, конструкции, детали, технологическое оборудование, а также грузы, которые возникают в процессе самого строительства (грунт, строительный мусор и т. д.).

По признаку организации погрузки и выгрузки строительные грузы делятся на следующие 4 группы: 

- штучные грузы сборные железобетонные, металлические, деревянные конструкции, лес, металл, трубы, технологическое оборудование с единичной массой грузы свыше 50 кг;

- мелкоштучные, тарноштучные и упаковочные грузы с единичной массой менее 50 кг;

- сыпучие материалы песок, гравий, камень, цемент, гипс, сухие смеси, керамзит, грунт, растительная земля, асфальтобетонная масса и другие грузы;

- вяжущие материалы раствор, товарный бетон, известковое молоко, битум и др.

Структура перевозок строительных грузов зависит от функционального направления строительства. Однако в настоящее время отсутствуют статистические данные о структуре перевозимых грузов по отдельным функциональным направлениям строительства.

В номенклатуре строительных грузов преобладающий удельный вес занимают:

- грунт (31-38 %),

- инертные материалы до 25 %,

- бетон-раствор до 22 %,

- железобетонные изделия до 16 %,

- кирпич (1,2-6,9 %).

На долю остальной многочисленной номенклатуры грузов (материалы, оборудование и др.) приходится 13,3-24 %. Появление новых строительных материалов и конструкций вносит поправку в структуру перевозимых грузов. Увеличиваются объемы перевозок железобетонных изделий и уменьшаются перевозки кирпича и других грузов.

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / А. В. Вельможин, В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Куликов. - М: Горячая линия - Телеком, 2006. – С. 325-326 (560 с.)