Принципиальная схема терминальной технологии перевозок грузов в унимодальном сообщении (2003, 400с., MET0015-13)

Технологический процесс терминальной перевозки состоит из трех основных этапов:

- завоза грузов на терминал и развоза их с терминала;

- грузопереработки на терминале;

- линейной магистральной перевозки грузов между терминалами отправления и назначения.

На рис. 15 показана принципиальная схема организации терминальной перевозки мелкопартионных грузов в унимодальном сообщении.

Рис. 15. Принципиальная схема терминальной технологии перевозок грузов в унимодальном сообщении

При перевозках автомобильным транспортом используются обычно большегрузные автопоезда, работающие по регулярным линиям по установленному расписанию. Загрузка на терминале производится, как правило, в вечернее время, а движение автопоезда осуществляется ночью, чтобы утром прибыть в пункт (терминал) назначения под разгрузку.

Качество терминальных перевозок характеризуется высокой скоростью доставки грузов, рациональным использованием подвижных транспортных средств, комплексным характером предоставляемых сервисных услуг

При международных перевозках на терминалы завозятся грузы, требующие выполнения таможенных формальностей, подгруппировки и хранения, причем необходимость осуществления тех или иных логистических операций определяется видом груза, размером партии (отправки), расстоянием перевозки, временем грузопереработки и т. п. Размеры мелких отправок колеблются от нескольких килограмм до трех— пяти тонн. Зарубежными транспортно-экспедиционными фирмами широко применяются операции сортировки грузов и комплектования отправок с помощью высокомеханизированных (автоматизированных) сортировочных линий с автоматическим сканированием штрих-кодов на коробках, пакетах, контейнерах.

Линейные (магистральные) перевозки между терминалами могут осуществляться различными видами транспорта и по разным транспортно-технологическим схемам. Особый интерес представляет организация терминальных систем доставки грузов в смешанном сообщении. Такие перевозки приобретают все большее значение в связи с развитием сети международных транспортных коридоров и интермодальных систем доставки грузов.

Источник: Прокофьева Т.А., Лопаткин О.М. Логистика транспортно-распределительных систем: Региональный аспект. — М.: РКонсульт, 2003. — С. 92-93 (400 с.)