Классификация рисков (2002, 414с., MET0016-85)

Для оценки рисков, связанных с возможными ситуациями, в которых грузовладелец может понести ущерб при перевозке груза, важно установить их источники и последствия, т.е. их природу.

Для страхователя риски имеют объективный и субъективный характер. Объективными (принципиальными) считаются риски, причины которых неподвластны человеческому контролю и обезличены, а последствия имеют широкий масштаб (землетрясения, наводнения, цунами, ураганы, извержения вулканов и другие проявления стихийных сил природы. Войны, социальные перемены и политическое вмешательство и т.п. также входят в этот тип рисков). Причины субъективных (конкретных) рисков персонифицированы. К данным рискам относят кражи, пожары, автомобильные аварии и др.

Результатом анализа перечисленных и иных рисков является решение страхователя оставить риски на себе или перевести их на страховщика (теория управления рисками).

Страхователь может оказать существенное влияние на субъективные риски при выборе способа транспортировки, конкретного перевозчика, оптимальной упаковки, способа погрузки и т.д.

К опасностям, связанным непосредственно с транспортировкой груза на конкретном перевозочном средстве (внутренние риски) и воздействующим непосредственно на объект страхования, являются пожары, взрывы, повреждение груза при погрузке, укладке, выгрузке, приеме топлива, халатность персонала и т.п. Опасности, воздействующие на грузы извне, включают угрозу распространения пожара, стихийного бедствия, столкновения с другим транспортным средством или предметом, криминальные акты, запретительные действия властных структур, неплатежеспособность дебиторов — покупателей продукции и т.п. Опасности, воздействующие на внешние объекты из-за происшествий с грузом, включают распространение пожара, взрывы, повреждение чужого груза (имущества), нанесение вреда людям и т.п.

Страховой риск зависит от:

- характера груза и вероятной степени его подверженности застрахованным рискам, качества упаковки и ее соответствия характеру груза;

- технических характеристик перевозочного средства;

- времени года, климата;

- протяженности и направления перевозки (маршрут, перегрузки).

Франшиза исчисляется от страховой суммы всего груза или отдельной его части. Различают две ее разновидности: условная франшиза и безусловная.

Чем больше франшиза, тем меньше ставка страховой премии.

Источник: Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б.Миротина. — М.: Юристь, 2002. — С. 368-369 (414 с.)