Классификация внутрипроизводственных транспортных систем (2002, 512с., MET0022-29)

Внутренние транспортные средства. К внутренним транспортным средствам относятся средства, которые служат для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях (рис. 4.18).

Рис. 4.18. Классификация внутрипроизводственных транспортных систем с отличительными особенностями

Их можно разделить на две основные группы, а именно:

1) стационарное транспортное устройство;

2) перемещающееся транспортное средство.

К стационарным относятся транспортные устройства, с помощью которых грузы перемещаются по горизонтальному, вертикальному или наклонному направлениям. Стационарные устройства потребляют малое количество энергии, отличаются небольшими затратами на обслуживание и обладают большей надежностью и безопасностью. Стационарные устройства могут создаваться как без опоры на пол (подъем грузов осуществляется с помощью конструкции, укрепленной на потолке), так и с опорой на пол.

Примером конструкций, связанных с полом, являются:

- скрытый под полом цепной транспортер;

- несущий цепной транспортер;

- рольганги;

- ременный транспортер.

К передвижным относятся транспортные средства, которые выполняют либо вертикальную транспортировку (подъемники, в том числе лифты, мостовые, портальные и другие краны), либо горизонтальное перемещение (система на тележках — карах). Они также делятся на требующие опоры на пол, и свободные. К первым относятся:

- вилочные подъемники;

- вилочные штабелеры;

- тягачи с прицепами;

- транспортные системы без водителя.

К не связанным с полом транспортным средствам относятся:

- картраки;

- монорельсовые подвесные тележки.

Источник: Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2002. — С.254-255 (512 с.)