Блок-схема проведения системного анализа проблемы формирования региональной логистической системы (2001, 608с., MET0030-34)

Основываясь на принципах системного подхода к анализу и синтезу ЛС, изложенных нами выше, технологию его применения к проблеме формирования региональной ЛС можно представить в виде блок-схемы (рис. 16.3).

Рис. 16.3. Блок-схема проведения системного анализа проблемы формирования региональной ЛС

Постановка проблемы заключается в формировании региональной ЛС, которая позволила бы повысить эффективность и качество перевозок и других логистических функций и операций по обслуживанию региональных потребителей в плане решения социально-экономических, экологических и других задач развития региона. В связи с такой постановкой проблемы при системном анализе необходимо выявить состав и содержание транспортных и сопутствующих логистических услуг, где они создаются и как проявляются; как оценивается их качество и какие существуют недостатки транс-портно-логистического сервиса в конкретном регионе, каков рынок этих услуг; оценить факторы, влияющие на проблему.

Задача этапа описания и анализа исследования состоит с его системном описании, удобном для дальнейшего формирования региональной ЛС. На этом этапе определяются:

- цели функционирования ЛС;

- основные задачи, конкретизирующие эти цели;

- предварительные организационно-функциональные структуры объекта и субъекта управления в ЛС;

- критерии и показатели функционирования;

- проблемы взаимодействия видов транспорта на региональном рынке транспортно-логистических услуг и др.

Возможная схема реализации этапа описания и анализа объекта исследования представлена на рис. 16.4. На этом этапе, с одной стороны, конкретизируется объект исследования в виде единой системы, предназначенной для управления региональными материальными (информационными и финансовыми) потоками, формируемыми с помощью объектов транспорта. Здесь должны быть перечислены вес элементы (предприятия, организации, учреждения и т.п.), которые выполняют те или иные логистические функции или операции в рамках цели исследования; выделена внешняя среда, представляющая собой совокупность всех систем и факторов, с которыми исследуемый объект вступает во взаимодействие как внутри региона, так и вне его; предварительно определены цели и основные задачи формируемой ЛС.

Рис. 16.4. Схема реализации этапа описания и анализа объекта исследования

С другой стороны, на данном этапе производится декомпозиция системы на объекты и субъекты управления. При описании объектов управления выделяются соответствующие виды материальных (информационных, финансовых) потоков и организационно замкнутые элементы — звенья, через которые они проходят; определяется состав взаимодействующих в логистической среде региона элементов и систем видов транспорта и отраслей экономики. При описании субъектов управления устанавливаются основные функции и организационные проблемы управления, а также возможная технология управления возникающими в системе ситуациями.

Основным результатом этого этапа является разработка предварительной модели организационно-функциональной структуры региональной ЛС и выявление основных проблем, связанных с ее формированием.

Результаты этапа конкретизации целей, и задач исследования (согласно схеме рис. 16.3) должны отражать переход от намеченной на первом этапе цели системного анализа к перечню конкретных целей и задач синтеза региональной ЛС в рамках программно-целевого подхода. Для каждой задачи должен быть сформулирован комплекс программных мероприятий и установлены ресурсы, обеспечивающие ее реализацию.

Заключительные этапы системного анализа проблемы формирования региональной ЛС состоят в анализе и выборе альтернатив по организационно-функциональной структуре ЛС и комплексу обеспечивающих подсистем. Последовательность выполнения этих этапов, оформленная в виде соответствующего алгоритма, приведена на схеме (рис. 16.5).

Рис. 16.5. Алгоритм оценки и выбора альтернатив в процессе формирования региональной ЛС

Согласно алгоритма (рис. 16.5) до начала проектирования региональной ЛС необходимо провести качественный и количественный анализ имеющихся альтернатив, оценить их влияние на эффективность ЛС и качество логистического сервиса. Здесь необходимо определить целесообразность каждого мероприятия в соответствии с поставленными задачами, возможность его реализации и потребные ресурсы. В случае приемлемости альтернативы производится ее сравнение с другими возможными альтернативами по реализации задачи, исследуется ее влияние на другие ситуации, внешнюю среду для проектируемой ЛС, определяется ее место в разрабатываемой системе. Исходя из анализа влияния альтернативы на ЛС в целом и координированности мероприятия с другими программами и проектами (например, федеральными, региональными) принимается окончательное решение о включении ее в разрабатываемый проект региональной ЛС.

Источник: Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник.— М.: ИНФРА-М, 2001. — С. 498-501 (608 с.)