Классификация заказов (2007, 384с., MET0033-09)

Заказы, выполняемые по различным технологическим схемам, должны иметь различные регламенты выполнения; соответственно их классификацию также необходимо детально проработать и учесть при разработке системы. Существуют следующие основные варианты.

1. Стандартный клиентский заказ. К данному классу относится основная масса заказов, поступающих на склад, обладающих наиболее типичными свойствами (в частности по признаку «Населенный пункт» или «Регион). 

2. Заказ на внутреннее перемещение товара. Обычно заключается в пополнении запасов в сбытовых подразделениях фирмы или перемещении товара на другой склад.

3. Заказ на самовывоз. В данном случае регламенты прописываются только на комплектацию. Забор товара клиент осуществляет собственными силами.

4. Экспресс-заказ. Обрабатывается складом в первую очередь. Доставляется, как правило, в день поступления заявки от клиента.

5. Региональный заказ. Один из сложнейших видов заказов с точки зрения формализации регламентов. Он может быть как стандартным клиентским, так и внутренним, с различной длиной технологических циклов в зависимости от региона. Кроме того, при расчете регламентов важнейшим моментом является учет часовых поясов, так как регистрация может осуществляться централизованно в главном офисе, а затем распределяться по региональным складам.

Полная прозрачность транспортных расходов, а также понимание того, какое подразделение за какие издержки отвечает, порождает необходимость отделять транспортные услуги от предварительных логистических операций. Соответственно необходимо распределять заказы как минимум на три группы. Присвоение документам классов может производиться автоматически при их создании. Для этого каждая группа пользователей должна иметь возможность создавать определенный класс «заказов на доставку».

1. Стандартный заказ: на доставку товара клиенту, пополнение запасов в торговых залах, осуществление перевозок по хозяйственным нуждам. Издержки относятся на подразделение, оформившее заказ.

2. Логистический заказ. Работа транспортного подразделения, как правило, не ограничивается простым исполнением заданий по перевозке переданных отделом сбыта грузов. Ежедневно предпринимаются различные меры к сокращению транспортных издержек и уменьшению количества срывов доставок.

Стоимость выполнения такого рода заказов относится на логистические издержки предприятия. В частности, к заданиям такого рода относятся:

- перемещение готовых заказов в ночное время суток на перевалочную базу, откуда утром будет осуществляться доставка клиентам;

- содержание резервного транспорта (даже если машина простояла целый день без дела, на нее оформляется соответствующий заказ);

- патрулирование автомобиля в определенном секторе города с целью подстраховки экипажей маршрутов (в случае возникновения непредвиденных ситуаций, угрожающих срывом доставок, и т. д.).

3. Довоз по претензии. Стоимость выполнения данного типа заказа относится на виновное подразделение. Зачастую удовлетворение справедливых требований клиента производится еще до разбора ситуации и принятия каких-либо решений. Издержки по оплате работы транспорта с последующей их компенсацией принимает на себя логистическое подразделение.

Источник: Беспалов Р. С. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. — Москва : Вершина, 2007. – С. 204, 220-222 (384 с.)