Выбор способов увеличения пропускной способности железнодорожных линий. Максимович Б. М. и др. (1958, 246с.)

Предисловие

3

Введение

4

Раздел первый. Исходные данные и основные технико-экономические показатели для сравнительной оценки различных способов увеличения пропускной способности однопутных линий

8

Глава I. Эксплуатационная характеристика трассы железнодорожных линий

8

Глава II. Определение тягово-энергетических показателей работы локомотивов

20

1. Тяговые характеристики локомотивов

20

2. Расчетные веса поездов

22

3. Ходовые скорости движения поездов

24

4. Расход топлива и электроэнергии локомотивами

36

а) Методика определения расхода электроэнергии при электрической тяге

37

б) Методика определения расхода топлива паровозами и тепловозами

51

в) Энергетические расходы при различных видах тяги

66

Глава III. Эксплуатационные показатели

70

1. Пропускная способность линий

70

2. Размеры движения на участке

84

3. Провозная способность линий

87

4. Коммерческая скорость движения поездов

95

а) Коммерческая скорость при обычном (непакетном) графике

95

б) Коммерческая скорость при пакетном графике

112

в) Коммерческая скорость на участке с частичными безостановочными скрещениями поездов

128

5. Условия работы локомотивных и поездных бригад

144

6. Производительность локомотивов

147

7. Потребный парк локомотивов и вагонов

151

Глава IV. Определение экономических показателей

157

1. Объем и стоимость строительно-монтажных работ

157

2. Эксплуатационные расходы

163

а) Расходы по передвижению и простою подвижного состава

164

б) Расходы по содержанию постоянных устройств

189

в) Общие положения расчета суммарных эксплуатационных расходов

193

г) Суммарные эксплуатационные расходы при различных мероприятиях по увеличению пропускной способности железнодорожных линий

195

д) Приближенный способ расчета эксплуатационных расходов

203

Сравнительная оценка технико-экономической эффективности различных мероприятий по увеличению пропускной и провозной способности железнодорожных линий

208

Глава V. Общие положения

208

Глава VI. Технико-экономическая эффективность мероприятий по усилению тяговых средств

213

1. Общая оценка мероприятий

213

2. Введение локомотивов большей мощности при сохранении существующего рода тяги

216

3. Применение кратной тяги

219

4. Изменение рода тяги

221

5. Этапное усиление тяговых средств

228

Глава VII. Технико-экономическая эффективность мероприятий по усилению постоянных устройств однопутных линий

233

1. Общая оценка мероприятий

233

2. Этапное усиление постоянных устройств

236

3. Усиление постоянных устройств с одновременным изменением тяговых средств

239

Заключение

243