Способы «успокоения движения» (1997, 231с., MET0036-07)

Как показывает международный опыт требованиям правил движения и в том числе знаков, ограничивающих скорость, не подчиняется значительная часть водителей, увлекающихся неоправданно быстрой ездой. Это особенно опасно в жилых районах и на въездах в населенные пункты. В связи с этим в большинстве европейских стран специалистами по организации движения разработаны и внедрены, а также экспериментально частично учтены в нормативных документах методы так называемого "успокоения движения".

Они дополняют средства знаковой информации об ограничении скорости. Наиболее широко применяются физические преграды, препятствующие движению со скоростью 20—30 км/ч и выше. К ним прежде всего относятся так называемые "бугры" ("замедлители"), располагаемые поперек проезжей части. Используются препятствия на местных проездах, расположение которых приводит к зигзагообразной траектории движения атвомобилей, или аналогичная планировка местных проездов при их строительстве. Есть примеры оптического воздействия на водителя с помощью поперечной разметки проезжей части с переменным шагом на подходе к опасному месту. Это создает иллюзию ускорения движения, что способствует невольному притормаживанию водителей в такой зоне. Некоторые примеры методов "успокоения движения" показаны на рис. 4.6.

Рис. 4.6. Способы "успокоения движения":

а, б — "бугор" ("замедлитель") и его продольное сечение; в — "замедлитель" на всех подходах к перекрестку; г — местное сужение проезжей части в зоне пешеходного перехода; д — искусственные препятствия для изменения траектории движения; е - поперечная разметка с уменьшающимися интервалами

Источник: Клинковштейн Г. И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1997. — С. 122-123 (231 с.)