Схема движения людей к остановке МПТ при различных направлениях одностороннего движения (1997, 231с., MET0036-09)

Пример вариантов направления одностороннего движения в микрорайоне показан на рис. 5.4. Здесь застройка, определяющая тяготение пешеходов, расположена между улицами А и Б, а по внешним сторонам улиц объектов тяготения (застройки) нет. Поэтому при варианте I люди при пользовании автобусом (троллейбусом) должны пересечь транспортные потоки (направление которых показано стрелками), а при варианте II — не должны. Таким образом, с точки зрения безопасности людей и удобства пользования МПТ в данном примере вариант II является предпочтительным. 

Рис. 5.4. Схема движения людей к остановке МПТ при различных направлениях одностороннего движения:

А и Б — смежные улицы; 1 — основная жилая застройка; 2 — остановки МПТ; 3 — основные направления движения людей

Источник: Клинковштейн Г. И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1997. — С. 140-141 (231 с.)