Схема определения эффективной ширины тротуара (1997, 231с., MET0036-12)

Ширина тротуаров и пешеходных дорожек должна определяться из расчета их пропускной способности. СНиП 2.07.01—89 рекомендует, чтобы эффективная ширина тротуаров (пешеходная часть) (рис. 5.8) составляла, м, не менее:

Магистральные улицы общегородского значения:

- непрерывного движения................4,5

-регулируемого движения................3,0

Магистральные улицы районного значения:

транспортно-пешеходные............... 2,25

пешеходно-транспортные................3,0

Рис. 5.8. Схема определения эффективной ширины тротуара:

1 — общая ширина тротуара; 2 — мачта освещения; 3 — неиспользуемая для движения часть тротуара; 4 — неиспользуемая часть тротуара у фасадов зданий; 5 — эффективная ширина тротуара (пешеходная часть)

Для улиц местного значения, а также других второстепенных по значению улиц, если расчетная интенсивность пешеходного потока в обоих направлениях менее 50 чел /ч, допускается устройство пешеходных дорожек или тротуаров шириной 1 м.

Пешеходные ограждения рекомендуется устанавливать обязательно, если пиковая интенсивность превышает 750 чел/ч на условной полосе тротуара (0,75 м). Независимо от интенсивности пешеходного потока ограждения вдоль тротуара целесообразно устанавливать также напротив выходов из крупных объектов генерации пешеходного потока (зрелищных предприятий, крупных магазинов, учебных заведений), если они расположены поблизости от проезжей части. Наличие ограждения и некоторое отнесение пешеходного перехода от выходов из общественных зданий предупреждают неосмотрительный выход людей на проезжую часть.

Нежелательно устанавливать ограждения по краю тротуара, который явно не вмещает имеющийся пешеходный поток, так как это вызывает движение пешеходов по проезжей части за ограждением, что более опасно из-за невозможности для людей быстро покинуть проезжую часть. В таких местах должна изыскиваться возможность расширить тротуар за счет проезжей части или сократить (рассредоточить) пешеходный поток. После этого можно устанавливать ограждение тротуара.

Источник: Клинковштейн Г. И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения: Учеб. для вузов. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1997. — С. 147-148 (231 с.)