Классификация пассажирских автомобильных перевозок (2006, 256с., MET0037-08)

Пассажирские перевозки обеспечивают потребности населения в передвижении, и часто эта потребность может быть удовлетворена только с их помощью.

Основные требования к пассажирским перевозкам AT установлены в ГОСТ Р 51825 — 2001 «Услуги пассажирского автомобильного транспорта. Общие требования».

В зависимости от степени участия пассажира в установлении параметров предоставляемой услуги перевозки подразделяют на следующие группы:

- заказные перевозки (пассажир определяет маршрут, места остановок и время отправления);

- маршрутные такси (пассажир определяет места остановок, а маршрут и расписание движения установлены заранее);

- маршрутные перевозки (все параметры перевозок установлены заранее независимо от пассажира).

По виду используемого на перевозках ПС перевозки подразделяют на

- автобусные,

- грузовыми автомобилями,

- специально оборудованными для перевозки пассажиров,

- легковыми автомобилями.

В зависимости от принадлежности ПС следует различать перевозки

- транспортом общего пользования,

- ведомственным транспортом

- и личными АТС.

Основная нагрузка по удовлетворению спроса населения на пассажирские перевозки ложится на автобусные перевозки, которые в зависимости от вида сообщения подразделяются на

- городские,

- пригородные,

- междугородние

- и международные.

В зависимости от вида сообщения на маршруте используется различный ПС и применяются соответствующие технологии организации работы автобусов.

В зависимости от регулярности выполнения перевозки подразделяют на

-  регулярные

- и нерегулярные (разовые).

По форме организации перевозки могут быть:

- маршрутными — выполняются по утвержденным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на остановочных пунктах. Как правило, такие перевозки выполняются по расписанию или автобусы следуют через определенный интервал;

- заказными — осуществляются по договорам и разовым заказам организаций и населения;

- прямыми смешанными (мультимодальными) — выполняются несколькими видами транспорта с предоставлением пассажиру единого проездного документа. В этом случае автобусный транспорт, как правило, выполняет роль доставки пассажиров к магистральным видам транспорта, когда их терминалы удалены от мест проживания (аэропорты, морские порты и т.п.).

В зависимости от назначения перевозки подразделяют:

- на публичные (общедоступные) — предназначены для обслуживания населения. Автобусы или такси, выполняющие такие перевозки, обычно имеют отличительные признаки в виде специальной окраски (ГОСТ 24348 — 80 «Автобусы городские и дальнего следования. Цветографические схемы. Общие технические требования» (с изм. от 01.03.1988)), особого номерного знака, маршрутного указателя и т.п.;

- служебные — связаны с доставкой сотрудников к месту работы и обратно, а также со служебными поездками в течение рабочего дня;

- школьные — организуются для доставки школьников к месту учебы и обратно. Как правило, такие перевозки связаны с повышенными мерами безопасности, а автобусы для их выполнения традиционно окрашивают в желтый цвет;

- туристские — предназначены для перевозки организованных групп туристов, проведения экскурсий и т.п.;

- специальные — выполняются заказными автобусами или легковыми АТС по договорам или предварительным заказам.

Индивидуальная потребность в передвижении населения удовлетворяется за счет таксомоторных перевозок и перевозках на личных автомобилях.

Услуги, не связанные с перевозкой пассажиров и багажа, но имеющие к ним непосредственное отношение, включают в себя:

- продажу проездных документов;

- информационные услуги;

- оказание услуг в помещениях для ожидания и отдыха пассажиров, медпунктах;

- санитарно-гигиенические услуги;

- хранение и обработку багажа.

Источник: Горев А. Э. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Э. Горев, Е. М.Олещенко. — М. : Издательский центр «Академия», 2006. — С. 123-124 (256 с.)