Главная Содержание книг Сравнение отдельных видов тяги в пригородном пассажирском движении. Бещева Н. И. (1968, 365с.)

Фрагмент из кейса

Компания «X» является импортером товаров в Россию из стран Юго-Восточной Азии. В частности, основными статьями импорта являются ротанговая мебель и...
Компания является экспортером туркменской нефти, отправляемой из порта Красноводск на судах-танкерах смешанного плавания река-море (небольшие суда...

Сравнение отдельных видов тяги в пригородном пассажирском движении. Бещева Н. И. (1968, 365с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
01.12.2016 17:32

ССЫЛКА

 

Сравнение отдельных видов тяги в пригородном пассажирском движении. Бещева Н. И. - М., изд-во «Транспорт», 1968, стр. 1—365.

 

АННОТАЦИЯ

 

В труде рассматриваются вопросы сравнения видов тяги в пригородном пассажирском движении; исследованы условия развития пригородных перевозок на железнодорожном транспорте, распределение их между крупными узлами и дорогами сети и приведены основные характеристики пригородного подвижного состава при различных видах тяги.

В труде изложена методика технико-экономического сравнения эффективности применения в пригородном сообщении различных видов тяги, выбора оптимального режима движения пригородных поездов и определены целесообразные сферы применения различных видов тяги в пригородном пассажирском движении; разработаны эксплуатационные требования к поездам контактно-аккумуляторной тяги на перспективный период.

Труд рассчитан на инженерно-технических и научных работников, а также может быть использован в качестве пособия для работников проектных и плановых органов и студентов транспортных вузов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Введение

4

Раздел первый. Пригородные пассажирские перевозки на отдельных видах транспорта

 

Глава I. Развитие пассажирских перевозок пригородного сообщения в СССР

7

1. Рост крупных городов и промышленных центров страны

7

2. Развитие пассажирских перевозок в СССР на различных видах транспорта

14

Глава II. Пассажирские перевозки пригородного сообщения на железнодорожном транспорте

23

1. Общая характеристика пассажирских перевозок в пригородном сообщении

23

2. Распределение пригородных пассажирских перевозок по отдельным железным дорогам и крупным промышленным центрам страны

28

3. Распределение пассажирских перевозок по длине пригородного участка

37

4. Неравномерность пригородных пассажирских перевозок во времени

39

Глава III. Пригородное движение на полигоне электрической и тепловозной тяги

49

1. Характеристика полигона электрической и тепловозной тяги

49

2. Распределение крупных узлов и пригородных участков по полигонам сети

54

3. Классификация пригородных участков крупных узлов полигона электрической тяги

66

Раздел второй. Применение различных видов тяги в пригородном пассажирском движении

 

Глава I. Основные показатели использования различных видов тяги в пригородном сообщении

82

Глава II. Пригородный подвижной состав железных дорог СССР

89

1. Моторвагонный электрический подвижной состав

89

2. Моторвагонный контактно-аккумуляторный подвижной состав

99

3. Дизель-поезда и автомотрисы в пригородном движении

109

4. Электровозы, тепловозы и паровозы в пригородном сообщении

117

Глава III. Сравнительная характеристика пригородного подвижного состава отдельных зарубежных стран

119

1. Общие данные

119

2. Моторвагонная электрическая тяга

130

3. Моторвагонная аккумуляторная тяга

149

4. Дизель-поезда и автомотрисы

159

Раздел третий. Выбор оптимального режима движения пригородных поездов при различных видах тяги

 

Глава I. Основные технические характеристики подвижного состава отдельных видов тяги

183

1. Мотоовагонная электрическая тяга

183

2. Моторвагонная контактно-аккумуляторная тяга

193

3. Дизельная тяга

197

Глава II. Сопротивление движению и тормозные силы поезда

203

1. Силы сопротивления движению поезда

203

2. Тормозные характеристики пригородных поездов

211

Глава III. Пусковое и среднее ускорение пригородных поездов

218

Глава IV. Выбор оптимального режима движения пригородных поездов

227

1. Анализ условий движения поезда

227

2. Общая методика выбора наивыгоднейшего режима и скорости движения пригородных поездов

229

3. Расход электроэнергии (топлива) на движение поезда

242

4. Оценка оптимального режима движения при отдельных видах тяги

246

Глава V. Влияние режима движения поездов на пропускную способность пригородных линий

268

Раздел четвертый. Технико-экономическое сравнение эффективности применения в пригородном сообщении различных видов тяги

 

Глава I. Методика технико-экономического сравнения отдельных видов тяги в пригородном сообщении

280

1. Неэлектрифицированный участок

283

2. Частично электрифицированный участок

287

Глава II. Расчетные нормативы при сравнении различных видов тяги в пригородном сообщении

292

1. Нормативы по капиталовложениям

292

2. Нормативы по эксплуатационным расходам

297

Глава III. Технико-экономическое сравнение различных видов тяги в пригородном пассажирском движении

301

1. Технико-экономические расчеты для типичного неэлектрифицированного участка

301

2. Технико-экономические расчеты для типичных частично электрифицированных участков крупных узлов полигона электрической тяги (постоянный ток)

309

Глава IV. Определение целесообразных сфер применения различных видов тяги и типа поездных единиц в пригородном пассажирском движении

321

1. Общие положения

321

2. Определение целесообразных сфер применения отдельных типов поездных единиц моторвагонной электрической тяги

322

3. Определение целесообразных сфер применения отдельных типов поездных единиц контактно-аккумуляторной тяги

338

4. Определение целесообразных сфер применения отдельных типов поездных единиц дизельной тяги

342

Глава V. Эксплуатационные требования к поездам контактно-аккумуляторной тяги на перспективный период

350

Заключение

357

Перечень использованной литературы

359

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Программа Коммунистической партии Советского Союза. Госполит-издат, 1961.

2. Директивы XXIII съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1966—1970 годы. Политиздат, 1966.

3. Народное хозяйство СССР в 1959 г. Статистический ежегодник М Госстатиздат, 1960; СССР в цифрах 1958, 1959, 1960 и 1962 гг. Статистические сборники. М., Госстатиздат; СССР в цифрах 1963 г. Краткий статистический сборник. М., «Статистика», 1964; Народное хозяйство СССР в 1964 и в 1965 годах. Статистический ежегодник. М., «Статистика», 1966.

4. Зарубежный транспорт (капиталистические и развивающиеся страны). Справочник. М., «Транспорт», 1966.

5. Экономика стран социализма, 1964. М., «Экономика», 1965.

6. Пруденский Г. А. Время и труд. М., «Мысль», 1965.

7. Себестоимость железнодорожных перевозок. Под общей редакцией В. Н. Орлова, М., «Транспорт», 1965.

8. Парахонский Б. М., Кибальчич О. А., Кравец Ф. П. Вопросы экономики и перспективного планирования пассажирских перевозок. М., Изд-во Академии наук СССР, 1963.

9. Василевский Л. И. Подвижность населения — экономико-географическая проблема. Материалы I междуведомственного совещания по географии населения. Вып. 2. М. — Л. Изд-во географизического общества СССР, 1961.

10. Справочник эксплуатационника. М., «Транспорт», 1966.

11. Справочник железнодорожных тарифов, М., «Транспорт», 1964.

12. Кочнев Ф. П. Пассажирские перевозки на железных дорогах. 3-е перераб. и доп. М., Трансжелдориздат, 1959.

13. Кочнев Ф. П. Вес и скорость пассажирских поездов. М., «Транспорт», 1965.

14. Кочнев Ф. П. Организация перевозок пригородных пассажиров автомотрисами. М., «Трансжелдориздат», 1962.

15. Пассажирские тарифы на транспорте СССР. Под редакцией А. В. Крейнина. М., «Транспорт», 1966.

16. Бабичков А. М., Егорченко В. Ф. Тяга поездов. Изд. 4-е перераб. и доп. М., «Трансжелдориздат», 1962.

17. Розенфельд В. Е., Исаев И. П., Сидоров Н. Н. Электрическая тяга. М., Трансжелдориздат, 1962.

18. Калинин В. К., Михайлов Н. М. Электроподвижной состав железных дорог. Изд. 2-е перераб. М., «Транспорт», 1964.

19. Рубчи некий 3. М., Таставен Е. Э., Ширяев А. П. Устройство и работа моторвагонного подвижного состава. М., Трансжелдориздат, 1962.

20. Аватков А. С. Электровозы и моторные вагоны переменного тока. М., Трансжелдориздат, 1963.

21. Тихменев Б. Н., Трахман Л. М. Подвижной состав электрических железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1959.

22. Проектирование систем управления подвижным составом электрических железных дорог. Под редакцией Д. Д. Захарченко. М., «Транспорт», 1964.

23. Режимы работы электрооборудования электроподвижного состава переменного тока. Под редакцией О. А. Некрасова. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 286. М., «Транспорт», 1965.

24. Электропоезд ЭР2. Инструкционная книга РВЗ. М., «Транспорт», 1966.

25. Повышение эффективности электрической тяги переменного тока. Под редакцией Б. Я. Гохштейна. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 201. М., Трансжелдориздат, 1960.

26. Исследование надежности электроподвижного состава и эффективности электрификации железных дорог. Под редакцией Н. А. Ротанова. Труды МИИТа. Вып. 250. М., «Транспорт», 1967.

27. Залесский Л. Г., Сребный Ю. Л. Электрические схемы электропоездов ЭР1 и ЭР2. М., Трансжелдориздат, 1963.

28. Петров Г. А., Кронкалн Л. А. Основные данные и характеристики моторвагонной секции Ср (1650/3330 в постоянного тока). М., Трансжелдориздат, 1949.

29. Барский М. Р., Глушков М. Т., Гончаров К. Б [и др.]. Электропоезд ЭР9. М., «Транспорт», 1964.

30. Шафрановский С. А., Переверзев Н. З., Королев Н. И., Кузьмич В. Д. Тепловозы. Изд. 3-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1964.

31. Нареких И. И., Шишкин К. А. Дизельные поезда и автомотрисы. М., Трансжелдориздат, 1960.

32. Лернер Б. М., Лебедев В. П., Палкин А. П. Дизельные поезда. Л. — М., «Транспорт», 1965.

33. Органов Ю. П., Захаров Е. Ф., Петраков С. Е. [и др.]. Кузова отечественных и зарубежных пассажирских вагонов. М., НИИинформтяжмаш, 1965.

34. Спиваковский А. Л. Снижение веса пассажирских вагонов за счет применения легких и высокопрочных материалов. М., НИИинформтяжмаш, 1965.

35. Исследование работы автоматических тормозов подвижного состава. Под редакцией Н. А. Албегова. Труды ЦНИИ МПС. Вып, 325. М., «Транспорт», 1966.

36. Астахов Н. П. Сопротивление движению железнодорожного подвижного состава. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 311. М., «Транспорт», 1966.

37. Стромский П. П. Сопротивление движению электропоездов ЭР1 и ЭР10 и дизель-поездов ДР1 и Д. «Вестник Всесоюзного научн.-иссл. ин-та ж.-д. транспорта», 1966, № 8.

38. Нормы амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства СССР. Госплан СССР, 1961.

39. Оптовые цены на подвижной железнодорожный состав. Прейскурант № 20-01. Госплан СССР, 1963.

40. Луговой П. А., Цыпин Л. Г. Технико-экономические расчеты при реконструкции железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1963.

41. Краснобаев Н. И., Макаренко И. Т., Шредер И. Б. Контактно-аккумуляторный поезд. «Железнодорожный транспорт», 1962, № 11.

42. Краснобаев Н. И. Эксплуатация контактно-аккумуляторного поезда СрА6. «Железнодорожный транспорт», 1964, № 4.

43. Летвитский В. М. Аккумуляторный подвижной состав. Зарубежный обзор. «Железнодорожный транспорт», 1966, № 7.

44. Аккумуляторы тяговые щелочные (железо-никелевые). М., Государственный стандарт СССР, 1957.

45. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники в народном хозяйстве СССР. Академия наук СССР, Госполитиздат, 1960.

46. Оптовые цены на прейскурант № 20-01. Государственный комитет цен Госплана СССР. М., Прейскурантгиз, 1966.

47. Тарифы на электрическую и тепловозную энергию, отпускаемую энергосистемами и электростанциями Министерства энергетики и электрификации СССР. Прейскурант № 09-01. М., Прейскурантгиз, 1966.

48. Оптовые цены промышленности на нефтепродукты и полукокс. Прейскурант № 04-02 М., Прейскурантгиз, 1966.

49. Вильке. Значение аккумуляторной энергии для тяговых целей. Реферативный журнал «Машиностроение». ВИНИТИ. Академия наук СССР, № 11, 1956.

50. Правила тяговых расчетов для поездной работы. М., Трансжелдориздат, 1963.

51. Бещева Н. И. Железнодорожные диаметры. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 75. М., Трансжелдориздат, 1953.

52. Бещева Н. И. Пригородное движение на электрифицированных линиях. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 223. М., Трансжелдориздат, 1961.

53. Бещева Н. И. Местное пассажирское движение на электрифицированных линиях. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 300., М., «Транспорт», 1965.

54. Баранов А. М., Козлов В. Е., Фельдман Э. Д. Развитие пропускной и провозной способности однопутных линий. Труды ЦНИИ МПС. Вып. 280. М., «Транспорт», 1964.

55. Архангельский Е. В., Воробьев Н. А., Дроздов И. А., Мирошниченко Р. И., Сегал Л. Г. Расчет пропускной способности железных дорог. М. «Транспорт», 1966.

56. Нормы и технические условия проектирования железных дорог колеи 1 524 мм общей сети Союза ССР (СН 129-60). М., Трансжелдориздат, 1960 (Гос. комитет Совета Министров СССР по делам строительства).

57. Методические указания по сравнению вариантов проектных решений по новым железнодорожным линиям, станциям и узлам и усилению пропускной способности однопутных линий. М., Изд-во «Оргтрансстрой», 1962.

58. Беленький М. Н. Экономика железнодорожных пассажирских перевозок. М., «Транспорт», 1965.

59. Ушаков С. С. Повышение эффективности новых видов тяги. М., Трансжелдориздат, 1959.

60. Электрификация железных дорог. Сборник трудов. Вып. 177 (ЛИИЖТ), Под общей редакцией Е. Я. Гаккен, Л. 1961.

61. Вопросы совершенствования комплексной эксплуатации транспорта. Под редакцией А. В. Комарова. М., «Транспорт», 1966.

62. «Железнодорожный транспорт». Ежемесячный журнал. М., Трансжелдориздат, 1950, 1963; М., «Транспорт», 1964—1967.

63. Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. М., Трансжелдориздат, 1950—1964; М., «Транспорт», 1965—1967.

64. Бюллетень технико-экономической информации МПС. М., Трансжелдориздат, 1956—1963. М., «Транспорт», 1964—1967.

65. Электрическая и тепловозная тяга. М., Трансжелдориздат, 1956— 1963; М., «Транспорт», 1964—1967.

66. Бюллетень организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД). Изд-во «Варшава», 1960—1967.

67. Ежемесячный бюллетень Международной Ассоциации железнодорожных конгрессов. Общетранспортный выпуск. М., Трансжелдориздат, 1961— 1963. М., «Транспорт», 1964—1967.

68. «Экспресс-информация». Техническая эксплуатация подвижного состава; тяга поездов; электрификация и энергетическое хозяйство, организация перевозок; автоматика, телемеханика и связь на железных дорогах; комплексные вопросы развития транспорта; обзор работы зарубежных железных дорог; локомотивы и локомотивное хозяйство. М., ВИНИТИ Академии наук СССР, 1960—1967.

69. Реферативный журнал. «Железнодорожный транспорт». Сводный том эксплуатации железных дорог. М., ВИНИТИ. Академия наук СССР, 1960—1967.

70. Реферативный журнал «Автомобильный и городской транспорт». Сводный том. М., ВИНИТИ, Академия наук СССР, 1967.

71. Иностранные журналы 1950—1967 гг. «Railway Age», № G, «Railway Gazette», London, «Modern Gransport», London; «Eisenbahntechnische Rundchau», Darmstadt, «Revue generale des chemins de per», Paris.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 28.01.2017 15:10
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
Определить сумму эксплуатационных расходов судна за рейс. Известно, что содержание судна в сутки на ходу = 38500 у.е., а на стоянке = 18000 у.е....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 2 days.
На склад поступает 4500 т различных штучных грузов крупными партиями. 50% грузов перерабатывается на складе, a 50% идет напрямую...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Определить среднее расстояние перевозки на основании следующих данных: = 20 тыс. т; = 40 тыс. т; = 30 тыс. т; = 10 тыс. т; = 10 км; =...
Определить сумму эксплуатационных расходов судна за рейс. Известно, что содержание судна в сутки на ходу = 38500 у.е., а на стоянке = 18000 у.е....
Чтобы произвести решение по выбору подъемно-транспортного оборудования, для каждого вида перемещений товара применим метод комплексной оценки (метод...
Одним из распространенных приемов снижения сложности пересечений является запрещение на них некоторых маневров, в частности поворотов налево, которые...
Формирование региональной логистической транспортно-распределительной системы на базе общесетевых транспортных узлов, расположенных на территории региона,...
На рис. 9.7 показано изменение коэффициента эффективности перевозочного процесса от снижения скорости транспортирования груза при различных длинах ездок с...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email