Главная Содержание книг Пригородное движение на электрифицированных линиях. Бещева Н. И. (1961, 372с.)

Фрагмент из кейса

Компания «Р. Инвестмент Групп» работает в России с 1990 г. Это большая (по российским меркам) группа компаний, в которую входит 23 фирмы. Основной вид...
Начав как маленький розничный магазин в Нью-Гларусе, штат Висконсин, фирма Cheezy Wheezy постепенно выросла в сеть из девяти розничных магазинов,...

Пригородное движение на электрифицированных линиях. Бещева Н. И. (1961, 372с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
04.12.2016 19:49

ССЫЛКА

 

Бещева Н. И. Пригородное движение на электрифицированных линиях. – М., Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение Министерства путей сообщения, 1961. – 372 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В труде рассмотрены вопросы технического оснащения и эксплуатации электрифицированных пригородных линий крупных городов и промышленных центров, изложена методика определения скоростей движения электропоездов и выбора главнейших параметров моторвагонного подвижного состава для пригородных линий; приведены расчеты пропускной и провозной способности, изложены принципы организации движения на электрифицированных пригородных линиях, предусматривающие использование автоматики и вычислительной техники.

Труд рассчитан на инженерно-технических и научных работников и может являться пособием для студентов транспортных институтов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Введение

4

Раздел первый. Развитие городов и пригородные пассажирские перевозки

 

Глава I. Рост городов и крупных промышленных центров

7

Глава II. Пригородные зоны крупных городов и их транспортное обслуживание

18

Развитие и планировка пригородных зон

18

Транспортное обслуживание пригородных зон

24

Пропускная и провозная способность основных видов городского транспорта

39

Глава III. Пригородные пассажирские перевозки на железных дорогах СССР

45

Глава IV. Особенности пригородных пассажирских перевозок

50

Распределение пассажирских перевозок по длине пригородного участка

50

Неравномерность пригородных перевозок во времени

52

Раздел второй. Электрификация пригородных участков крупных городов и промышленных центров

 

Глава I. Общая характеристика полигона электрификации железных дорог СССР

63

Глава II. Классификация узлов и пригородных участков перспективного полигона электрификации

68

Глава III. Краткая технико-эксплуатационная характеристика пригородных участков полигона электрификации

75

Число главных путей на пригородных участках

75

Устройства СЦБ на пригородных участках

76

Станционные устройства головных участков магистральных линий, примыкающих к крупным городам и промышленным центрам

80

Раздел третий. Основные технические параметры электрифицированных пригородных линий

 

Общие положения

93

Глава I. Современные скорости движения электропоездов на пригородных линиях

94

Глава II. Размещение раздельных пунктов и выбор оптимальной длины перегона на пригородных линиях

97

Глава III. Выбор типа электровагона для пригородных линий крупных городов и промышленных центров

107

Глава IV. Установление режима стоянок электропоездов

123

Раздел четвертый. Выбор главнейших параметров электрического подвижного состава

 

Глава I. Режим движения электропоездов

137

Основные фазы движения и взаимозависимость между ними

137

Пусковое ускорение электропоезда

142

Тормозное замедление электропоезда

149

Глава II. Конструкционная максимальная и техническая скорости моторвагонного подвижного состава

153

Глава III. Выбор наивыгоднейшего режима и скорости движения электропоездов

178

Глава IV. Выбор схемы секции и композиции состава электропоездов

209

Глава V. Сравнительные характеристики различных типов моторвагонного подвижного состава для пригородных линий

220

Раздел пятый. Пропускная и провозная способность электрифицированных пригородных линий

 

Основные положения

238

Глава I. Определение расчетного интервала времени между попутными пригородными поездами

239

Глава II. Влияние на пропускную способность пригородных линий элементов, определяющих условия движения поездов по перегонам

249

Дополнительное время на разгон в зависимости от величины ускорения

250

Дополнительное время на торможение поезда до полной остановки в зависимости от величины замедления

256

Зависимость пропускной способности участка от максимальной и технической скорости движения поезда

259

Определение необходимой для освоения заданных размеров пригородного движения ходовой скорости на лимитирующем перегоне

265

Глава III. Влияние на пропускную способность пригородных линий отдельных элементов, определяющих движение электропоездов

273

Пропускная способность электрифицированных пригородных линий в зависимости от уклонов продольного профиля трассы

273

Зависимость пропускной и провозной способности электрифицированных пригородных линий от длины состава электропоездов

277

Пропускная способность электрифицированных пригородных линий в зависимости от продолжительности стоянки электропоездов

284

Глава IV. Влияние головных и зонных пассажирских станций на пропускную способность пригородных линий

289

Глава V. Пропускная и провозная способность электрифицированных пригородных линий

295

Глава VI. Увеличение пропускной и провозной способности пригородных линий

302

Реконструктивные мероприятия

303

Организационно-технические мероприятия

313

Раздел шестой. Организация движения на электрифицированных пригородных линиях

 

Основные принципы организации пригородных пассажирских перевозок

316

Глава I. Определение потребных размеров движения пригородных поездов и сопоставление их с пропускной способностью пригородных линий

317

Глава II. Выбор типов пассажирских платформ на пригородных участках электрифицированных линий

325

Глава III. График и расписание движения пригородных электропоездов

339

Глава IV. Развитие систем организации движения с использованием достижений автоматики и вычислительной техники

346

Перечень использованной литературы

366

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Ленин В. И. Соч., т. 21, стр. 55, изд. 4-е, Госполитиздат, 1948.

2. Xрущев Н.С. Отчетный доклад ЦК КПСС XX съезду партии. М., Госполитиздат, 1956.

3. Xрущев Н. С. О контрольных цифрах развития народного хозяйства СССР на 1959—1965 гг. Доклад и заключительное слово на Внеочередном XXI съезде КПСС 27 янв. и 5 февр. 1959 г. М., Госполитиздат, 1959.

4. Хрущев Н. С. Отчет ЦК КПСС XXII съезду партии. М., Госполитиздат, 1961.

5. Xрущев Н. С. О Программе Коммунистической партии Советского Союза. Доклад на XXII съезде КПСС, Госполитиздат, 1961.

6. Большая Советская энциклопедия. 2-е изд. Т. 12. М-, 1952.

7. Народное хозяйство СССР в 1959 году. Статистический ежегодник. М., Госстатиздат, 1960; СССР в цифрах в 1960 году. Статистический сборник. М., Госстатиздат, 1961.

8. Страны мира. Ежегодный справочник. 2-е изд. М., «Сов. энциклопедия», 1946.

9. Экономика капиталистических стран после второй мировой воины. Статистический сборник. М., Внешторгиздат, 1959.

10. Экономика капиталистических стран в 1958 году. М., Издательство социально-экономической литературы, 1959.

11. Зарубежные страны. Полит.-экон. справочник. М., Госполитиздат, 1957

12. Транспорт и планировка городов. Пер. с нем. М., Госстройиздат, 1960. (Акад. строительства ГДР).

13. Xауке М. О. и Булгаков К. М. Планировка пригородной зоны. М., Гос. изд-во архитектуры и градостроительства, 1951 (Акад. архитектуры СССР).

14. Давидович В. Г. Планировка городов. Инж.-экон. основы. М.—Л., Изд-во коммун, хозяйства РСФСР, 1947.

15. Куренков П. А. и Кобзарь С. Г. Транспорт при планировке городов. М.—Л., ОНТИ. Глав. ред. строит, лит-ры, 1937.

16. Якшин А. М. Планировка транспортных сетей. Опыт градостроительного исследования, М., Гос. архитект. из-во, 1946.

17. Варгазин Б. Н. и Великовский Л. Б. Основы планировки и благоустройства населенных мест и промышленных предприятий. М., Госстройиздат, 1959.

18. Научно-технические сообщения по городскому транспорту. [Сборник статей]. М., Изд-во М-ва коммун, хозяйства РСФСР, 1952 (Акад. коммун, хозяйства им. К. Д. Памфилова).

19. Сборник научных сообщений о городском транспорте и движении. М., Изд-во М-ва коммун, хозяйства РСФСР, 1958.

20. Основы организации движения городского пассажирского транс-. порта. М., Изд-во М-ва коммун, хозяйства РСФСР, 1956.

21. Блатнов М. Д. и Юдин В. А. Организация трамвайных и троллейбусных перевозок. М., Изд-во М-ва коммун, хозяйства РСФСР, 1957.

22. Сосянц В. Г., Филиппов В. А. и Юдин В. А. Организация движения, сигнализация и блокировка. М., Изд-во М-ва коммун, хозяйства РСФСР, 1960.

23. «Городское хозяйство Москвы». Ежемесячный журнал. М-, Изд-во Мосгорисполкома, 1950—1961.

24. Писарев С.Г. Городской транспорт. М., Изд-во М-ва коммун, хозяйства РСФСР, 1948.

25. Федоров Г. В., Мизиков С. М. и Сергеев Д. В. Подвижной состав метрополитена. Вагоны типа Д. Трансжелдориздат, 1957.

26. Бартенев П. В. и Парфенов В. П. Городской транспорт. Л., 1960.

27. Баландюк Г. С, Кочнев Ф. П., Петров А. П., Сергеев Е. С, Тихомиров И. Г., Тихонов К. К. Организация движения на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1952.

28. Технические указания по проектированию станций и узлов на железных дорогах общей сети Союза ССР. Трансжелдориздат, 1961.

29. Развитие железнодорожного транспорта в семилетии. Сборник статей. М., Трансжелдориздат, 1960.

30. Транспорт и связь. Статистический сборник. М., Госстатиздат, 1957.

31. Железные дороги мира. Обзор эксплуатационной работы и технического оснащения железных дорог мира. Пер. с англ. М., Трансжелдориздат, 1959.

32. «Железнодорожный транспорт». Ежемесячный журнал. М., Трансжелдориздат, 1950—1961.

33. Михальцев Е. В. Себестоимость железнодорожных перевозок. М., Трансжелдориздат, 1957.

34. Поплавский И. А. О системе экономических показателей пассажирских перевозок. Ученые записки по статистике, т. 2. М., Изд-во Академии наук СССР, 1956.

35. Хлебников В. Н. и Черноусов Л. А. Электрификация железнодорожного транспорта в основных капиталистических странах. М., 1960 (ВИНИТИ).

36. Образцов В. Н. Железнодорожные узлы. М., Госжелдориздат, 1933.

37. Образцов В. Н. Станции и узлщ, ч. П. М., Трансжелдориздат, 1938.

38. Бартенев П. В. Железнодорожные станции и узлы. М., Трансжелдориздат, 1953.

39. Образцов В. Н., Никитин В. Д., Шаульский Ф. И., Бузанов С. П. Станции и узлы. М., Трансжелдориздат, 1949.

40. Савченко И. Е. и Скалов К. Ю. Развитие железнодорожных станций и узлов. М., Трансжелдориздат, 1960.

41. Вопросы повышения скоростей движения на транспорте. М., 1957 (Акад. наук СССР. Ин-т комплексных транспортных проблем).

42. Иоаннисян А. И., Горинов А. В., Акимов В. М. и др. Вопросы проектирования железных дорог с электрической и тепловозной. тягой. М., Трансжелдориздат, 1959.

43. Нормы и технические условия проектирования железных дорог колеи 1524 мм общей сети Союза ССР (СН 129-60). М., Трансжелдориздат, 1960 (Гос. ком. СМ СССР по делам строительства).

44. Зильберталь А. X. Проблемы городского пассажирского транспорта. М., Гострансиздат, 1937.

45. Бабичков А. М. и Егорченко В. Ф. Тяга поездов. Изд. 3-е, перераб. и доп. М., Трансжелдориздат, 1955.

46. Розенфельд, В. Е., Сидоров Н. Н., Кузин, С. Е., Власов И. И. Электрические железные дороги. Изд. 2-е, перераб. М., Трансжелдориздат, 1957.

47. Розенфельд В. Е., Чеботарев Е. В., Сидоров Н. Н., Болдов. Н. А. Основы электрической тяги, ч. I. М,—Л., Госэнергоиздат, 1957.

48. Гарро М. Электрическая тяга. Пер. с франц. М., Трансжелдориздат, 1959.

49. Осипов С. И. и Миронов К. А. Основы электрической тяги. М., Трансжелдориздат, 1957.

50. Албегов Н. А., Латышев К. В., Успенский В. К. и др. Электропневматические тормоза. Изд. 2-е, перераб. и доп. М., Трансжелдориздат, 1960.

51. Исследование автотормозной техники на железных дорогах СССР. (Сборник статей). Под ред. В. М. Казаринова. М., Трансжелдориздат, 1961 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 212).

52. Барский М. Р., Колесниченко В. О. и Кастер Е. С. Электропоезд ЭР1. М., Трансжелдориздат, 1958.

53. Пейсахзон Б. Э. Вес и скорость грузовых поездов. М., Трансжелдориздат, 1957 (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 141).

54. Пейсахзон Б. Э. Вопросы эксплуатации электрических железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1952 (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 62).

55. Алексеев А. Е. Тяговые электродвигатели. М., Трансжелдориздат, 1951.

56. Шевалин В. А. Выбор тягового электродвигателя. М., Трансжелдориздат, 1934.

57. Находкин М. Д. Выбор тягового электродвигателя. М., МЭМИИТ, 1932. Изд. стеклогр.

58. Находкин М. Д. Тяговые электродвигатели постоянного тока. Основные размеры, параметры и нагревание. М., Трансжелдориздат, 1935 (Труды Науч.-исслед. ин-та электрификации ж. д. Вып. 12).

59. Находкин М. Д. Тяговые двигатели типов ДПЭ-400 и НБ-406А. М., Трансжелдориздат, 1960.

60. Сломянский А. В. Выбор типов магистральных локомотивов. М., Трансжелдориздат, 1960 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 184).

61. Вершинский С. В. Продольная динамика вагонов в грузовых поездах. М., Трансжелдориздат, 1957 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 143).

62. «Вестник Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта», М., Трансжелдориздат, 1956—1961.

63. Вольф А. М. Пути экономии электрической энергии при электровозной тяге. М., Трансжелдориздат, 1960.

64. Технические указания гго проектированию станций и узлов на железных дорогах общей сети Союза ССР. М., Трансжелдориздат, 1961.

65. Правила тяговых расчетов для поездной работы. М., Трансжелдориздат, 1961.

66. Казаринов В. М., Катанов М. И., Медведев В. В. и др. Подвижной состав железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1960.

67. Бенешевич И. И. и Лисицын В.М. Основы автоматики и телемеханики электрических железных дорог. М., Трансжелдориздат, 1960.

68. Жильцов П. Н. и Коляда Г. И. Краткий справочник по сигнализации, централизации и блокировке. М., Трансжелдориздат, 1960.

69. Писарев С. Г. Пропускная способность двухпутных магистралей, станций и метрополитенов. М. — Л., Гострансиздат, 1932 (Труды МИИТ. Вып. 20).

70. Кочнев Ф. П. Организация пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах СССР. М., Трансжелдориздат, 1947.

71. Кочнев Ф. П..Максимович Б. М. и Сотников И. Б. Вопросы организации движения поездов. М., Трансжелдориздат, 1961.

72. Кочнев Ф. П. Пассажирские перевозки на железных дорогах. Изд. 3-е, перераб. и доп. М., Трансжелдориздат, 1959.

73. Кочнев Ф. П. Основы рациональной организации и резервы пассажирского движения. М, Трансжелдориздат, 1955.

74. Каретников А. Д. и Воробьев Н. А. Совершенствование графика движения поездов и улучшение использования пропускной способности железнодорожных линий. М., Трансжелдориздат, 1960 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 203).

75. Максимович Б. М., Фельдман, Э. Д., Баранов А. М. и др. Выбор способов увеличения пропускной способности железнодорожных линий. М., Трансжелдориздат, 1958 (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта.- Вып. 147).

76. Кибернетика и автоматизация транспортных процессов. Сборник статей. Под общ. ред. А. П. Петрова и И. Я. Аксенова. М., Трансжелдориздат. 1960.

77. Бещева Н. И. Железнодорожные диаметры в больших городах. М., Трансжелдориздат, 1953 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 75).

78. Моисеев В. Д. Принципы действия и устройство автоматических вычислительных машин. «Электрическая и тепловозная тяга», 1958, № 10.

79. Календарев М. А. Принципы составления графиков движения поездов с помощью электронных вычислительных машин. — «Вестник Всесоюзн. науч.-исслед ин-та ж.-д. транспорта», 1961, № 1.

80. Дель-Рио Б. Комплексная автоматизация процессов управления эксплуатационной деятельностью железных дорог. — «Железнодорожный транспорт», 1960, № 11.

81.Эйлер А. А. и Завьялов Б. А. Автоматизация процессов работы диспетчера. — «Железнодорожный транспорт», 1961, № 4.

82. Кутьин И. М. Каким должен быть аппарат управления диспетчерской централизации. — «Автоматика, телемеханика и связь», 1959, № 7.

83. Кутьин И. М. Автоматизация диспетчерского регулирования. — «Автоматика, телемеханика и связь», 1960, № 8.

84. Козлов В. Е. Диспетчерской централизации — совершенный пульт управления. — «Автоматика, телемеханика и связь», 1959, № 10.

85. Козлов В. Е. Эффективность диспетчерской централизации на однопутных и двухпутных линиях. М., Трансжелдориздат, 1959 (Труды Всесоюзн. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 167).

86. Окованцев А. А. и Петров А. Ф. О новом типе управления диспетчерской централизацией. — «Автоматика, телемеханика и связь», 1959, № 1.

87. Пенкин Н. Ф. Автоматизация диспетчерского командования. — «Железнодорожный транспорт», 1959, № 10.

И др. 




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 28.01.2017 15:11
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Судно перевозит генеральные грузы. В первом порту погрузили . Во втором порту выгрузили =4000 т, а в третьем порту выгрузили = 6000...
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны железнодорожных путей, если за сутки разгружается 35...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Warwick Supplies планирует расширить свою деятельность и начать работать в Европе. Компания рассматривает ряд вариантов, каждый из...
Рассчитать параметры системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Потребность в материале...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Дженет Лонг (Janet Long) — сотрудник по закупкам в Overton Travel Group. Она зарабатывает 16000 ф. ст. в год; другие затраты...
Компания Bannerman Industries планирует построить хранилище для обслуживания семи крупных заказчиков, расположенных в местах с...
Схема предприятия на примере предприятия оптово-розничной торговли представлена на рис....
Расширение производства товаров народного потребления, ускоренное развитие машиностроения, приборостроения, радиотехники, а также экономическое...
Наиболее наглядным и удобным для анализа является представление многовариантного транспортно-технологического маршрута в виде ориентированного...
При анализе технологического процесса переработки контейнеров было выделено четыре возможных способа их перемещения по территории терминала (см. табл....
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
Bjorg's Pharmaceuticals (BP) — это биотехнологическая компания, разрабатывающая и предлагающая на рынке специализированные лекарственные препараты для...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email