Главная Содержание книг Принципы распределения перевозок между железнодорожным и автомобильным транспортом в условиях Армянской ССР (1957, 131с.)

Фрагмент из кейса

Фрэнк Джонсон был менеджером по физическому распределению и отвечал за экспортные операции компании Sudsy Soap. Он работал в этой должности последние пять...
Отделение VI компании Alberta Highway отвечает за состояние шоссе в Альберте, провинции Канады, западнее Летбриджа, Калгари и Ред-Дира. Это самое важное...

Принципы распределения перевозок между железнодорожным и автомобильным транспортом в условиях Армянской ССР (1957, 131с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
06.01.2017 08:01

ССЫЛКА

 

Хуршудян К. Н. Принципы распределения перевозок между железнодорожным и автомобильным транспортом в условиях Армянской ССР. – Ереван, Издательство АН Армянской ССР, 1957. – 131 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге анализируются условия работы и технико-экономические показатели железнодорожного и автомобильного транспорта; дается методика определения принципов эффективного распределения перевозок между обоими этими видами транспорта в условиях Армянской ССР.

В начале книги освещаются вопросы взаимосвязи между различными видами транспорта в СССР и капиталистических странах.

Книга рассчитана на экономистов-инженеров жел. дор. и автомобильного транспорта, а также студентов экономических факультетов высших учебных заведений.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

От автора

5

Введение

7

Глава I. Вопрос о взаимосвязи между различными видами транспорта и роль отдельных видов путей сообщения

11

Глава II. Транспорт Армянской ССР и его роль в развитии народного хозяйства республики

30

Глава III. Технико-эксплуатационные условия работы транспорта Армянской ССР

38

1. Железнодорожная сеть

38

2. Автомобильный транспорт

42

Глава IV. Анализ себестоимости грузовых перевозок

47

А. Определение себестоимости 1 ткм нетто железнодорожной перевозки

49

Б. Определение себестоимости автогрузовых перевозок

63

1. Автомобильная составляющая часть себестоимости перевозок

63

2. Дорожная составляющая часть себестоимости перевозок

78

Глава V. О сравнительной эффективности железнодорожных и автомобильных грузовых перевозок

85

1. Сплошные перевозки железными дорогами или автомобильным транспортом

85

2. Железнодорожные перевозки с автоподвозом в одну сторону и сплошные автомобильные перевозки

86

3. Железнодорожные перевозки с автомобильным подвозом в обе стороны и сплошные автомобильные перевозки

87

Глава VI. Влияние продолжительности времени передачи грузов с автомобильного транспорта на железную дорогу на транспортные издержки

93

Глава VII. Вопросы эффективности капиталовложений в транспорт Армянской ССР

98

Выводы

102

Приложения

105

Литература

128

 

ЛИТЕРАТУРА

 

К. Маркс. Капитал тг I, II, III.

Архив Маркса—Энгельса т. IV.

Ф. Энгельс. Анти-Дюринг.

Ленин. Собрание сочинений тт. 3, 21, 22, 27, 28, 35.

КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК ч. I и II 1953 г

Жданов А. А. 29-я годовщина Великой Окт. соц. революции. Маленков Г. М. Отчетный доклад XIX съезду партии о работе ЦК ВКП(б) 1953 г.

Хрущев Н. С. О мерах дальнейшего развития сельского хозяйства СССР, Госполитиздат, 1953 г.

Хрущев Н. С. Отчетный доклад ЦК КПСС XX съезду партии, 1956 г.

Xрущев Н. С. О дальнейшем увеличении производства зерна в стране и об освоении целинных и залежных земель.

Каганович Л. М. Улучшить работу и организовать новый подъем ж.-д. транспорта, Речь на Всесоюзн, сов. актива работ, ж.-д. транспорта.

Каганович Л. М. Об улучшении работы и дальнейшего подъема водного транспорта, М., 1954 г.

Постановления Совета Министров СССР и Центрального Комитета КПСС:

1. О мерах по дальнейшему развитию животноводства в стране и снижении норм обязательных поставок продуктов животноводства государству хозяйствами колхозников, рабочих и служащих.

2. О мерах увеличения производства и заготовках картофеля и овощей в колхозах и совхозах в 1953—55 г.

3. О мерах по дальнейшему улучшению работы МТС, Госполитиздат.

Автотранспортный справочник, Машгиз, 1953 г.

Бируля А. К. Эксплуатация автогужевых дорог 1938 г.

Бокшицкий М. Л. Технико-экономические изменения в промышленности США, 1947 г.

Бируля А. К. Постепенное (стадийное) строительство автогужевых дорог., Харьков, 1935г.

БСЭ, второе изд., т. I и III.

Бронштейн Л. Будрин Б. Планирование и учет автомобильного транспорта, Москва, 1948 г.

Вопросы экономики железнодорожного транспорта (сборник статей). Трансжелдориздат, 1948 г.

Вольфсон и др. Экономика транспорта, М., 1941 г.

Дерибас А. Т. Подъездные пути промышл. предприятий, М., 1947 г.

Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства АрмССР на 1946-50 гг.

Иванов И. В. и др. Финансирование капитального строительства железных дорог, М., 1946 г.

Иванов Н. И. и др. Основы проектирования стадийного строительства автомобильных дорог, М., 1947 г.

Иванов И. И. Усовершенствование дороги, М., 1938 г.

Кудрявцев М. Н. Автомобильные дороги, Москва, 1945 г.

Калдомасов Ю. И. Основы планирования перевозки на ж.-д. транспорте. Министерстве цветной металлургии СССР. Автотранспортные предприятия цветной металлургии, Сборник, ч. 1 и II, М., 1948 г.

Михальцев Е. В. Себестоимость перевозочных операций на ж. д., Сборник ч. I, 1930 г., ч. II, 1931 г.

Наумов В. Н. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, М-Л., 1951 г.

Ноткин А. И. Вопросы определения экономической эффективности капвложений в промышленности СССР. 1953 г.

Народное хозяйство СССР, М, 1947 г.

Образцов В. Н. Комплексное развитие транспорта Молотовской области, Молотов, 1946 г.

Орлов П. М. Координация грузовой работы, железных дорог и автотранспорта, М., 1946 г.

Орлов В. Н., Чудов А. С. Калькуляция и анализ себестоимости железнодорожных перевозок, М., 1952 г.

Петров А. П. и др. Оперативное планирование работы отделения службы движения.

Сборник важных приказов и распоряжений МПС СССР 1949 г.

СССР Гл. управления шоссейных дорог. Сборник положений о прогрессивно-сдельной и премиальной системы оплаты труда в хозяйствах Гушоссдора МВД СССР, 1950.

Труды научно-исслед. института эксплуатации ж. д. НКПС, вып. 21. Хачатуров Т. С.

Основы экономики ж.-д. транспорта, 1946.

Хачатуров Т. С. Размещение транспорта, 1939.

Хачатуров Т. С Вопросы развития транспорта и связи СССР. Хачатуров Т. С. Ж.-д. транспорт СССР, 1952.

Хачатуров Т. С Транспорт и связь в СССР, 1953.

Черномордик Д. И. Железнодорожные грузовые тарифы СССР 1955.

Чудов А. С. Плановая калькуляция себестоимости ж.-д. перевозок. Экономика транспорта, М., 1956.

И др.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;
Определить объем транспортной работы судна, если перевезено =20000 т груза на расстояние =600 миль, и рассчитать коэффициент...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны подъезда автомобилей, если за сутки разгружается = 30...
Выберите более эффективный вариант системы складирования на основе показателя общих затрат при следующих...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 14 days.
Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
Определить оптимальное место расположения распределительного центра при следующих...
Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
Известна информация про товарооборот, объем перевозок, удельный показатель объема перевозок, удельный вес перевозок,...
На практике используются следующие сравнения видов транспорта по балльной и лингвистической оценкам (табл. 1.2 и...
Область целесообразного применения автомобилей-самопогрузчиков определяется равноценным расстоянием перевозки грузов, т. е. расстоянием, при котором...
Вероятности остатков Рi(t) различного количества i контейнеров, определяемые из системы уравнений (3.54), представлены на рис....
В качестве критерия оптимальности выбирают минимум совокупных расходов по доставке и хранению, которые зависят от размера заказа. Характер зависимости...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email