Главная Содержание книг Гражданская авиация СССР на пороге второй пятилетки. Ключарев В. (1933, 152с.)

Фрагмент из кейса

В конце февраля Хол Откинс, директор по закупкам больницы Св. Анны, пытался решить вопрос по поводу выбора поставщика одноразовых простыней для...
Шин О'Дейд (Sean O'Daid) управляет частью семейного бизнеса, расположенного в г. Корке, Ирландия, и специализирующегося на выпуске ряда натуральных...

Гражданская авиация СССР на пороге второй пятилетки. Ключарев В. (1933, 152с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
06.01.2017 08:08

ССЫЛКА

 

Ключарев В. Гражданская авиация СССР на пороге второй пятилетки. – М.-Л., Государственное социально-экономическое издательство, 1933. – 152 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Предлагаемая работа ставит своей задачей дать в систематизированном, обработанном виде отчетные данные о развитии гражданской авиации за «предысторический», «младенческий», если можно так выразиться, период ее развития за 1923—1930 гг., дать цифровые данные о. выполнении плана 1931 г. — первого года широкого развертывания ее деятельности — и наконец наметить пути развития гражданской авиации во второй пятилетке.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Гражданская авиация СССР на 1932 г.

5

Статистические данные

3

Транспортная авиация

34

Нетранспортное применение авиации

125

Приложения:

 

Пути развития гражданского воздушного флота СССР во втором пятилетии. Статья А. Ф. Михельсона

133

Карта-схема воздушных линий СССР Картограмма — густота грузопотока на воздушных линиях ВОГВФ за 1931 г. Скоростная карта Перечень таблиц:

 

Транспортная авиация

 

1. Динамика основных показателей по развитию транспортной авиации ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1923—1932 гг.

34

2. Эксплоатация самолетного парка на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1931 г.

36

3. Коммерческая загрузка самолетов на воздушных линиях ВОГВФ в 1930 и 1931 гг.

67

4. Регулярность движения на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1931 г. по отдельным линиям

68

5. Регулярность движения на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1931 г. (по месяцам года)

73

6. Данные о перевозках на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1931 г.

74

7. Густота грузопотока на воздушной сети ВОГВФ в 1931 г. по отдельным участкам и направлениям

104

8. Динамика перевозок на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» по отдельным линиям

110

9. Динамика перевозок на воздушных линиях ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» на 1931 г. по месяцам года

114

10. Данные об экспедиционных полетах в СССР за 1926—1930 гг.

117

11. Данные об экспедиционных полетах в СССР за 1931 г.

12. Данные по гражданской авиации СССР об эпизодических полетах за 1923—1931 гг.

118

13. Динамика протяженности действующей воздушной сети ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» за 1923—1932 гг.

119

14. Воздушные линии ВОГВФ и о-ва «Дерулуфт» функционировавшие в 1931 г.

120

15. Данные об аэропортах (воздушных станциях) действующих линий ВОГВФ на 1 января 1931 г. и на 1 января 1932 г.

124

16. Себестоимость тонно-километра на линиях бывшего о-ва «Добролет» за 1928—1930 гг.

17. Динамика основных показателей, характеризующих применение авиации в сельском и лесном хозяйстве СССР за 1925—1931 гг.

125

18. Выполнение пятилетнего плана применения авиохимметода в борьбе с вредителями сельского и лесного хозяйства в СССР.

19. Выполнение плана 1931 г. по авиобазам с.-х. авиации СССР.

126

20. Общие итоги работ по отдельным объектам в 1931 г. по с.-х авиации СССР

21. Эксплоатация самолетного парка с.-х. авиации СССР в 1931 г.

127

22. С.-х. авиация СССР. Количество летного времени и посадок по месяцам 1931 года

23. Количество гектаров в обработанной площади, приходящееся на 1 летный час в 1930 и 1931 гг. по с.-х. авиаций СССР.

128

24. Динамика основных показателей по аэрофотосъемкой работе в СССР за 1925—1931 гг.

129

25. Выполнение плана 1931 г. по аэрофотосъемке

26. Работа Комсеверпути за 1931 г.

130

27. Комсеверпуть. Характер полетов в 1931 г.

132

28. Финансовые показатели результатов работы самолетов авиослужбы Комсеверпути за 1931 г.

 




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
Предприятие торгует запасными частями к автомобилям определенной марки. Общий список запасных частей для автомобилей данной марки...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 20 км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км, и за третью...
При страховании с вероятностью 0,65 продавец получит доход 50 тыс. руб. и с вероятностью 0,35 - убытки в размере штрафа за...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 14 days.
Известно, что выручка логистического предприятия от реализации продукции составила = 6 млн у. е., = 3,84 млн у. е. (переменные расходы), = 1,752...
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки заданы в табл....
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...
Определить некоторые валютные и финансовые показатели работы судна в плановом и фактическом рейсе. Исходные данные приведены в табл....
На рис. 6.4 приведены зависимость простоя погрузочного механизма и производительности подвижного состава от изменения р - приведенной плотности потока...
Графическая иллюстрация функционирования системы управления запасами «минимум—максимум» приведена на рис....
При изучении товарного рынка существует два основных подхода:  
При нормировании показателей качества грузовых автомобильных перевозок (ГАП) чаще всего применяются сочетания различных методов (экспертные, интервальные,...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД)...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email