Главная Содержание книг Железная дорога. Гумилевский Л. 3-е изд. (1950, 483с.)

Фрагмент из кейса

За последние годы компания «Пеннинсула Пойнт» стала одной из самых успешно действующих компаний в области продажи одежды по каталогам. Компания публикует...
Магги Агнелли, менеджер по закупкам упаковки корпорации IPC, думала над тем, что она должна сказать на завтрашней встрече с менеджером завода Вrаncо,...

Железная дорога. Гумилевский Л. 3-е изд. (1950, 483с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
13.01.2017 08:31

Метки (тэги, tags):

ССЫЛКА

 

Гумилевский Л. Железная дорога. 3-е изд., перераб и дополн. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1950. – 483 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге в популярном изложении рассказывается о возникновении и развитии первых железных дорог. Даются сведения о прокладке железнодорожной трассы, строительстве железнодорожных линий, мостов, виадуков, тоннелей, метрополитена и т. д.; освещаются инициатива и творчество русских учёных, их открытия в различных областях железнодорожного транспорта, стахановцев и изобретателей в деле усовершенствования железных дорог и оснащения их новой мощной техникой отечественного производства.

Книга рассчитана на молодых железнодорожников, в первую очередь на учащихся старших классов железнодорожных школ и техникумов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

От автора

3

Часть I. Возникновение и развитие

 

Глава первая. Борьба за механический транспорт

 

Древнейшие пути и средства сообщения

7

Леонтий Шамшуренков и его коляски

12

Универсальный двигатель Ползунова

17

Превращение атмосферной машины в паровую

30

Паровые телеги, повозки, «амфибии» и автомобили

33

Глава вторая. Пути и средства сообщения

 

Рельсовый путь

39

Железнодорожный транспорт

41

Опытные паровозы

49

Паровой железнодорожный транспорт

53

Глава третья. Развитие железнодорожных сообщений

 

Паровоз Черепановых

59

Железнодорожная лихорадка

67

Преодоление водных рубежей

71

Начало железнодорожного строительства в России

79

Железнодорожное хозяйство царской России

102

Часть II. Техника железнодорожных сообщений

 

Глава первая. Борьба за выгодный и стойкий путь

 

Железнодорожные изыскания

121

Изыскательская экспедиция Кошурникова

132

Сооружение пути

139

Лесозащитные полосы

154

Верхнее строение пути

158

Сибирская магистраль

165

Тоннели

171

Станции

175

Глава вторая. Борьба за мощность и экономичность тяги

 

Экономическое использование пара

180

Сочлененные паровозы и паровозы компаунд

186

Тепловоз

196

Турбовоз

211

Глава третья. Борьба за скорость и безопасность движения

 

Сигнализация и блокировка

218

Электротехника на железных дорогах

231

Свет идет к нам с севера

245

Электрификация железных дорог

262

Глава четвертая. Основоположники железнодорожной науки

 

Н. П. Петров — отец железнодорожной науки

260

Организация научно-исследовательских лабораторий

276

Механика железнодорожного транспорта в трудах Н. Е. Жуковского

289

Эксплоатационная наука

296

Часть III. Железные дороги в СССР

 

Глава первая. Развитие советских железных дорог

 

Инициаторы «Великого почина»

301

Восстановление транспорта

307

Реконструкция транспорта

314

Московский метрополитен

328

Глава вторая. Советские железнодорожники

 

Охрана пути

339

Организация движения

342

Мастерство паровозного водителя

348

Николай Лунин и лунинцы

351

Глава третья. Детские железные дороги

 

Творчество юных техников

362

Малая Московско-Рязанская и Малая Сталинская

367

Юные железнодорожники

371

Детская железнодорожная сеть

376

Глава четвертая. Развитие железнодорожной науки в СССР

 

Советская наука на транспорте

382

Академик Образцов

387

Академик Передерни

389

Академик Сыромятников

396

Глава пятая. Железные дороги и оборона страны

 

Значение железных дорог в условиях войны

406

Советские железнодорожники в Великой Отечественной войне

411

Железнодорожные войска

418

Трудовой героизм

423

«Дорога жизни» и «коридор смерти»

427

Сталинградцы

431

Лунинцы в дни войны

433

Восстановительные работы

439

Глава шестая. Советское железнодорожное хозяйство

 

Государственное планирование

452

Единство теории и практики

464

Совершенствование транспортных средств

471

Великая честь

476


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 22.01.2017 21:02
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...
Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (),...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 2 months, 17 days.
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
За период с 1998 по 2004 г. известен динамический ряд товарооборота регионального склада (табл. 1.3). Сделайте прогноз товарооборота...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
Известно, что выручка логистического предприятия от реализации продукции составила = 6 млн у. е., = 3,84 млн у. е. (переменные расходы), = 1,752...
Создается впечатление, что на сегодняшний день в европейской автомобильной промышленности самому важному фактору придается наименьшее значение. Избыток...
Существуют определенные меры по оптимизации транзита: а) железнодорожным транспортом: - нахождение разумного баланса между государственным...
Для тщательной проработки процесса выполнения перевозок в конкретных условиях разрабатываются транспортно-технологические карты, которые согласовываются с...
Простейшая схема выбора перевозчика с помощью ранжированных систем критериев заключается в прямом сравнении суммарного рейтинга перевозчиков. Рассмотрим...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email