Терминология - Международные грузовые автомобильные перевозки. Курганов В.М., Миротин Л.Б. (2000)

С.17

Мультимодальная перевозка - перевозка грузов по меньшей мере двумя различными видами транспорта.

Интермодальная перевозка - продвижение грузов в одной и той же грузовой единице или транспортном средстве с использованием нескольких видов транспорта без переформирования грузовой единицы.

Комбинированная перевозка - интермодальная перевозка, где большая часть пути осуществляется железнодорожным, внутренним водным или морским транспортом, а начальная и/или конечная часть пути - автомобильным транспортом на максимально короткие расстояния.

Перевозка «пиггибэк» - комбинированная перевозка железнодорожным и автомобильным видами транспорта.

Бегущее шоссе - перевозка груженых автомобилей на железнодорожной платформе с пониженным полом.

Перевозка с сопровождением - перевозка груженых автомобилей другим видом транспорта (например, паромом или поездом) в сопровождении водителей автомобилей.

Перевозка без сопровождения - перевозка груженых автомобилей другими видами транспорта (например, паромом или поездом) без сопровождения водителей автомобилей.

Ролл-он - ролл-оф («ро-ро») - перевозка колесного подвижного состава на судах с горизонтальным способом погрузки, как в случае "бегущее шоссе" на железнодорожном поезде.

С.18

Ло-ло - погрузка и разгрузка укрупненной грузовой единицы с использованием вертикального способа подъема (опускания) груза.

Интермодальное транспортное оборудование - транспортное оборудование, которое используется при интермодальных перевозках.

Автопоезд - автомобиль с прицепом (сцепка с помощью "дышла").

Трейлер (прицеп) - транспортное средство без двигателя, соединяемое с автомобилем, кроме полуприцепов.

Интермодальные транспортные единицы - контейнеры, съемные кузова, трейлеры, пригодные для перевозки интермодальным транспортом.

Полуприцеп - прицепное средство, предназначенное для перевозки грузов с распределением нагрузки на собственные оси и на тягач через седельное устройство. Необходима специальная адаптация к комбинированному транспорту.

Вагон с углублениями (карманами) - железнодорожный вагон с углублениями для автомобильных колес, трейлеров, полуприцепов, съемных кузовов.

Вагон с пониженным полом - железнодорожный вагон с пониженной грузовой площадкой, специально созданный для перевозки интермодальным транспортом.

Двухъярусный вагон - железнодорожный вагон, предназначенный для перевозки контейнеров в 2 яруса.

Бимодальные полуприцепы (рейлроуд) - автомобильные полуприцепы на железнодорожных тележках, которые могут передвигаться по железной дороге специальными поездами.

Фидерные суда - суда, которые обслуживают фидерные порты.

Лихтеровозы - система транспортировки лихтеров, при которой лихтеры, загруженные в порту, доставляются по внутренним водным путям до судна, где лихтеры поднимаются с помощью крана на материнское судно. Возможны различные модификации: флаш/сплаш.

С.19

Панамакс - судна с такими габаритами, которые позволяют им проходить через Панамский канал: максимальная длина - 295 м; ширина - 32,25 м; максимальная осадка - 13,5 м.

Оуверпанамакс - судна с габаритами более, чем 295 м (длина); 32,25 м (ширина) и 15,5 м (осадка).

Грузовая единица - контейнер или съемный кузов.

Контейнер - специальная емкость, для перевозки грузов с горизонтальным и вертикальным способом погрузки/выгрузки.

Сухопутный контейнер - контейнер стандарта ИСО, используемый в основном для железнодорожных и комбинированных перевозок.

Морской контейнер - стандартный контейнер, предназначенный для перевозки ячеистым контейнеровозом. Большинство морских контейнеров соответствует стандартам ИСО.

Воздушный контейнер - стандартный контейнер ИСО по длине и ширине с повышенной высотой - 2,9 м вместо 2,44 м.

Сверхвысокие контейнеры - контейнеры повышенных стандартов ИСО. Размеры могут колебаться, достигая в длину 13,72 м, 14,64 м, 16,10 м.

Съемный кузов - укрупненная грузовая единица, которую нельзя перевозить в два яруса в груженом состоянии. Используется только для перевозки на автомобильном и железнодорожном транспорте.

Стакинг - двухярусная интермодальная транспортная единица.

Стаффинг (стриппинг) - погрузка и выгрузка груза и/или из укрупненной грузовой единицы.

Твистлок - стандартное устройство для крепления укрупненных грузовых единиц при перевозке морским и автомобильным видами транспорта.

Угловые фитинги - стандартные фитинги укрупненных грузовых единиц при перевозке морским и автомобильным видами транспорта.

Тара - вес укрупненной единицы без груза.

Единицы груза - поддоны и пакеты, которые грузятся в грузовую единицу.

С.20

Поддоны - съемные платформы, обычно деревянные, для подъема и штабелирования грузов. Поддоны имеют стандартные размеры - 1000x1200 мм (ИСО) и 800x1200 мм (CEN).

ТЭУ - двадцатифутовый контейнер (6,10 м), стандартная единица для подсчета контейнеров различной длины и определения контейнеровместимости контейнеровозов различной длины и определения контейнеровместимости контейнеровозов и терминалов. Стандартный сорокафутовый контейнер ИСО равен 2-м ТЭУ.

Грузовой комплекс - единый грузовой комплекс, включающий терминал, другие технические и административные мощности, связанные с комбинированным транспортом (агенты, грузоотправители, грузополучатели), и помещения для компаний, занятых комбинированными перевозками.

Терминал - место, где происходит смена видов транспорта.

НИВ - основная точка, где происходит отбор, сортировка и распределение грузов по регионам и районам.

Свободный порт (фрипорт) - зона, где товары могут храниться без уплаты налогов и сбора до того момента, пока не покинут эту зону.

Интермодальная транспортная система характеризуется следующими основными признаками:

- наличие двух и более видов транспорта;

- перевозка грузов не в свободной форме, а укрупненными грузовыми единицами, не подлежащими переформированию в пути;

- наличие оператора интермодальной перевозки.

С.20-21

Рынок мультимодального транспорта довольно сложен и характеризуется следующими взаимосвязями:

- грузоотправитель - грузополучатель (продукт - товар);

- грузоотправитель - автотранспортная компания (продукт - грузовая единица);

- автотранспортная компания - мультимодальная транспортная компания (продукт - автомобильная перевозка на терминал);

- мультимодальная транспортная компания - железнодорожная компания (продукт - доставка на терминал);

- мультимодальная транспортная компания - автотранспортная компания (продукт - перевозка автомобильным транспортом);

- автотранспортная компания - грузополучатель (товар - продукт).

С.21

Качество обслуживания в мультимодальных перевозках определяется:

- скоростью доставки;

- частотой отправок;

- стабильностью расписания;

- степенью сохранности груза;

- наличием информационной системы для оперативного контроля за продвижением груза.

Эффективность мультимодальной перевозки понимаются приемлемые, с точки зрения грузоотправителя, цены по сравнению с альтернативными маршрутами перевозки.

Источник: Курганов В.М., Миротин Л.Б. Международные грузовые автомобильные перевозки.: Учебн. пособие для вузов / Под ред. Л.Б.Миротина. - 2-е изд., доп. и перераб. Тверь: Изд-во ТГТУ, 2000. - 131 с.