Главная Содержание книг Математическое моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте. Учебник. А. Б. Каплан и др. (1984, 256с.)

Фрагмент из кейса

Соня Браун взглянула на часы. Остава­лось только 2 часа до ее встречи с боссом, Стивом Миллером, управляющим закупками компании Wieber Drug Stores...
Был реализован проект по снижению запасов, который привел к экономии, превышающей 100 млн долл., в том числе экономии, равной 15% на нефтеперерабатывающих...

Математическое моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте. Учебник. А. Б. Каплан и др. (1984, 256с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
04.02.2017 10:43

ССЫЛКА

 

Математическое моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте. Учебник для вузов ж.-д. трансп. / А. Б. Каплан, А. Д. Майданов, А. М. Макарочкин, Р. М. Царев; Под ред. А. Б. Каплана. — М.: Транспорт, 1984. — 256 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В учебнике рассмотрены основные виды оптимизационных и дескриптивных экономико-математических моделей, используемых на железнодорожном транспорте, методы их построения и области применения, даны основы методики решения соответствующих задач.

Предназначен для студентов вузов специальностей «Экономика и организация железнодорожного транспорта», «Организация механизированной обработки экономической информации», а также может быть использован инженерно-экономическими работниками железных дорог.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Глава 1. Принципы экономико-математического моделирования

 

1.1. Оптимальные решения и некоторые их свойства

6

1.2. Структуризация экономических проблем

8

1.3. Экономико-математическая модель оптимизационной задачи

9

1.4. Основные требования к локальному критерию оптимальности

12

1.5. Конкретные формы критерия оптимальности

15

1.6. Классификация оптимизационных моделей

17

1.7. Оптимизационные модели на железнодорожном транспорте

20

1.8. Некоторые народнохозяйственные модели

21

1.9. Порядок разработки оптимизационных моделей

24

Глава 2. Линейные транспортные задачи и их использование в планировании

29

2.1. Математическая формулировка

29

2.2. Критерии оптимальности

33

2.3. Решение матричных транспортных задач методом условно-оптимальных планов

35

2.4. Решение сетевых транспортных задач методом потенциалов

40

2.5. Устойчивость базиса оптимального плана и приемы коррекции плана при изменении исходных данных

45

2.6. Объективно обусловленные оценки транспортных задач

49

Глава 3. Некоторые разновидности и приложения транспортных задач

56

3.1. Задачи со взаимозаменяемыми ресурсами и ограничениями приемной способности

56

3.2. Открытые задачи

60

3.3. Задачи с верхними и нижними ограничениями

61

3.4. Оптимальное распределение оборудования при пропорциональных нормах выработки

63

3.5. Оптимальное распределение производственных программ между предприятиями

65

3.6. Двухэтапная транспортная задача

69

3.7. Транспортные задачи на единой сети разных видов путей сообщения

73

3.8. Понятие о многопродуктовой транспортной задаче

76

3.9. Сетевые транспортные задачи с учетом дополнительных экономических факторов и условий

79

Глава 4. Элементы сетевого планирования и управления (СПУ)

90

4.1. Назначение и разновидности моделей сетевого планирования

90

4.2. Построение сетевых графиков

92

4.3. Расчет показателей сетевых графиков

94

4.4. Оптимизация сетевых графиков по стоимости

98

4.5. Оптимизация по стоимости в особых случаях

102

4.6. Увязка сетевых графиков с наличными ресурсами

105

4.7. Понятие о вероятностных моделях сетевого планирования

106

Глава 5. Нетранспортные линейные модели

110

5.1. Классификация задач

110

5.2. Постановка распределительной задачи

111

5.3. Распределительная задача по критерию минимума издержек

113

5.4. Анализ и коррекция решения

121

5.5. Распределительная задача по критерию максимальной производительности

122

5.6. Постановка и подготовка к решению общих линейных задач оптимизации

123

5.7. Расшифровка и использование результатов решения общих линейных задач

129

5.8. Некоторые разновидности общих линейных задач

132

5.9. Модель комплексного регулирования вагонных парков

134

Глава 6. Нелинейные задачи оптимизации в текущем планировании

137

6.1. Понятие о нелинейных моделях

137

6.2. Выпуклые нелинейные задачи

139

6.3. Нелинейная транспортная задача и использование принципа кусочно-линейных приближений

142

6.4. Простейшие невыпуклые задачи и использование принципа динамического программирования

146

Глава 7. Методы оптимизации в задачах перспективного планирования

152

7.1. Особенности задач перспективного планирования

152

7.2. Система моделей перспективного планирования на транспорте

154

7.3. Модели развития транспортных объектов

160

7.4. Оптимизация развития линий методом динамического программирования

164

7.5. Модели оптимизации развития линий и распределения потоков

166

7.6. Сетевые модели распределения перевозок и выбора мероприятий по их обеспечению

175

7.7. Оптимизация развития системы обслуживающих объектов

182

Глава 8. Задачи оптимизации с вероятностными условиями

186

8.1. Примеры задач оптимизации с вероятностными условиями

186

8.2. Законы распределения случайных величин

187

8.3. Проверка соответствия эмпирического распределения теоретическому

192

8.4. Понятие о теории массового обслуживания

195

8.5. Простейшие задачи управления запасами

204

Глава 9. Корреляционные модели

213

9.1. Назначение и общие требования к моделям

213

9.2. Постановка задачи моделирования, сбор и предварительная обработка данных

216

9.3. Проверка значимости факторов

218

9.4. Определение формы зависимости

220

9.5. Определение параметров зависимости

222

9.6. Сравнение вариантов зависимостей и окончательный выбор модели

223

9.7. Пример расчета однофакторной модели

225

9.8. Оценка точности корреляционных моделей

226

9.9. Некоторые вопросы использования корреляционных моделей в планировании

230

Глава 10. Прогнозирование по динамическим рядам

235

10.1. Понятие о динамическом ряде

235

10.2. Выравнивание тенденции ряда динамики

236

10.3. Методы прогнозирования на основе одного ряда динамики

239

10.4. Многофакторное динамическое прогнозирование

245

Список литературы

247

Предметный указатель

249

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Материалы XXVI съезда КПСС. М.: Политиздат, 1981, с. 37—51, 124— 129, 197—205.

2. Абрамов С. А., Мариничев М. И., Поляков П. Д. Сетевые методы планирования и управления. М.: Советское радио, 1965. 167 с.

3. Ашманов С. А. Линейное программирование. М.: Наука, 1981. 304с.

4. Белов И. В., Каплан А. Б. Математические методы в планировании на железнодорожном транспорте. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1972. 247 с.

5. Васильева Е. М., Левит Б. Ю., Лившиц В. Н. Нелинейные транспортные задачи на сетях. М.: Финансы и статистика, 1981. 103 с.

6. Венецкий И. Г., Кильдишев Г. С. Теория вероятностей и математическая статистика. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Статистика, 1975. 264 с.

7. Вентцель Е. С. Исследование операций. М.: Советское радио, 1972. 552 с.

8. Вопросы совершенствования планирования и применения математических методов на транспорте / Отв. ред. А. Е. Гибшман. М.: 1979. 223 с. (Труды ИКТП при Госплане СССР; Вып. 69).

9. Гольштейн Е. Г., Юдин Д. Б. Задачи линейного программирования транспортного типа. М.: Наука, 1969. 382 с.

10. Гольштейн Е. Г., Юдин Д. Б. Новые направления в линейном программировании. М.: Советское радио, 1966. 524 с.

11. Казакевич Д. М. Производственно-транспортные модели в перспективном отраслевом планировании. М.: Экономика, 1972. 295 с.

12. Канторович Л. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М.: Изд-во АН СССР, 1960. 346 с.

13. Каплан А. Б., Майданов А. Д., Царев Р. М. Сборник задач по математическому моделированию экономических процессов на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1978. 200 с.

14. Кузнецов Ю. Н. Математическое программирование. Учебное пособие для студентов экономических специальностей. М.: Высшая школа, 1976. 352 с.

15. Лурье А. Л. Экономический анализ моделей планирования социалистического хозяйства / АН СССР. Центральный экономико-математический институт. М.: Наука, 1973. 435 с.

16. Макарочкян А. М., Дьяков 10. В. Использование и развитие пропускной способности железных дорог. М.: Транспорт, 1981. 287 с.

17. Методические указания по оптимальному прикреплению потребителей к поставщикам с учетом частичной взаимозаменяемости продукции и проведения расчетов на единой транспортной сети / НИИМС Госснаба СССР. М.: 1975. 73 с.

18. Моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте / И. В. Белов, А. Б. Каплан, В. Г. Карчик и др.; Под ред. И. В. Белова, А. М. Макарочкина. М.: Транспорт, 1977. 246 с.

19.Нестеров Е. П. Транспортные задачи линейного программирования. 2-е изд., испр. и доп. М.: Транспорт, 1971. 216 с.

20. Общеотраслевые руководящие методические, материалы по созданию автоматизированных систем управления предприятиями и производственными объединениями (АСУП) / Госкомтехника СССР. М.: Статистика, 1977. 263 с.

21. Основные методические положения оптимизации развития и размещения производства / А. Г. Аганбегян, М. М. Албегов, Д. М. Казакевич и др.; Отв. ред. А. Г. Аганбегян, Н. П. Федоренко. М.: Наука, 1978. 271 с.

22. Основные положения по разработке и применению систем сетевого планирования и управления (межотраслевые методические материалы) / Госкомтехника СССР. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Экономика, 1974. 216 с.

23. Планирование и анализ издержек транспорта / Под ред. А. П. Абрамова. М.: Транспорт, 1976. 87 с. (Труды ВНИИЖТ; Вып. 557).

24. Применение математических методов в планировании пассажирских перевозок / Под ред. Б. И. Шафиркина. М.: Транспорт, 1982. 149 с. (Труды ВНИИЖТ; Вып. 638).

25. Применение экономико-математических методов в вопросах развития транспортной сети / Отв. ред. В. К. Суворов. М.: 1973. 211 с. (Труды ИКТП при Госплане СССР; Вып. 36).

26. Применение экономико-математических методов при планировании транспорта / Под ред. В. Н. Лившица. М.: 1974, 247 с. (Труды ИКТП при Госплане СССР; Вып. 48).

27. Принципы построения автоматизированной системы плановых расчетов на транспорте / Отв. ред. И. Т. Козлов. М.: 1977. 199 с. (Труды ИКТП при Госплане СССР; Вып. 67).

28. Рабочая книга по прогнозированию / Отв. ред. В. И. Бестужев-Лада. М.: Мысль, 1982. 430 с.

29. Форд Л., Фалкерсон Д. Потоки в сетях. М.: Мир, 1966. 272 с.

30. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. Е. Д. Ханукова. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1979. 544 с.

31. Экономико-математические методы и модели в железнодорожном строительстве / Г. Н. Жинкин, И. И. Зеликович, В. А. Рогонов, С. Б. Шрайбер. М.: Транспорт, 1979. 254 с.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки заданы в табл....
Определить объем транспортной работы судна, если перевезено =20000 т груза на расстояние =600 миль, и рассчитать коэффициент...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...
Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...
Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...
Спрос на продукт постоянен и равен 20 единицам в неделю, затраты на повторное размещение заказа составляют 125 ф. ст., а затраты на...
Особенностью модели планирования дефицита без его покрытия при поставках является то, что допускается отсутствие запаса, причем спрос на продукцию на...
Суммарные транспортные расходы при увеличении количества складов в системе распределения могут вести себя по-разному, например, в торговле, на последних...
С другой стороны, снижение уровня обслуживания ведет к увеличению потерь, вызванных ухудшением качества сервиса. Эта зависимость также может быть...
Решение проблемы высокой рыночной эффективности обеспечивают логистические системы, ориентированные на высокий уровень обслуживания. Последовательность...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email