Главная Содержание книг Возникновение железных дорог в России до начала 40-х годов XIX века. Виргинский В. С. (1949, 272с.)

Фрагмент из кейса

Дон Уиллит работал в качестве консультанта по выбору поставщиков и осуществлению проекта по переоборудованию компьютерных систем для одного из мегаполисов...
Российское судоходное предприятие специализируется на перевозках массовых (навалочных и насыпных) грузов из российских портов за рубеж обладая небольшим...

Возникновение железных дорог в России до начала 40-х годов XIX века. Виргинский В. С. (1949, 272с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
11.02.2017 20:54

ССЫЛКА

 

Виргинский В. С. Возникновение железных дорог в России до начала 40-х годов XIX века. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1949. – 272 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге описано состояние русского транспорта до постройки первых железных дорог, показаны этапы борьбы прогрессивной общественности за введение в России железных дорог, охарактеризовано творчество русских новаторов транспортной техники и освещены различные транспортные проекты до начала строительства Петербурго-Московской железной дороги.

Книга рассчитана на широкий круг читателей.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

От автора

3

Список сокращений

5

Введение

 

История вопроса

6

Хозяйственное развитие России в конце XVIII в. и в первой трети XIX в.

10

Причины задержки развития русского транспорта

18

Русская общественность и железнодорожный вопрос

21

Историческое значение борьбы за введение железных дорог в России

24

Часть I. Состояние русского транспорта и вопрос о постройке железных дорог в России до 1834 г.

 

Глава I. Гужевые и водные пути сообщения в России в первой трети XIX в.

 

Гужевой транспорт и дорожное дело в России этого периода

29

Акционерные компании почтовых карет первой трети XIX в.

34

Естественные и искусственные внутренние водные коммуникации России

37

Состояние судоходства по внутренним водным путям в первой трети XIX в.

40

Первые пароходы в России

44

Русская общественность о необходимости борьбы с транспортной отсталостью

49

Глава II. Первые рельсовые дороги в России. Деятельность П. К. Фролова

 

Возникновение лежневых и рельсовых дорог в России

53

«Чугунка» на Александровском заводе. Начало обсуждения вопроса о чугунных дорогах в печати

57

Змеиногорская чугунная дорога П. К. Фролова и его проекты рельсовых путей (1806—1810)

60

Разработка П. К. Фроловым проекта чугунной дороги Эльтон—Волга

68

Значение деятельности Фролова

72

Глава III. Борьба за проведение железных дорог в России в 1826—1834 гг. Дорога Черепановых

 

Предложения Н. С. Мордвинова о постройке железных дорог

76

Выступление Н. П. Щеглова о необходимости проведения железных дорог в России

78

Борьба Дестрема против введения железных дорог

82

Проект организации рейсов паровых повозок («быстрокатов») К. Янкевича

84

Чугунная дорога Черепановых и её значение

86

Часть II. Борьба за введение железных дорог в России в 1834—1837 гг.

 

Глава IV. Передовые русские инженеры — сторонники железнодорожного строительства в России

 

Институт путей сообщения в середине 30-х годов XIX в.

93

Деятельность М. С. Волкова

97

Деятельность П. П. Мельникова

99

Единомышленники Мельникова и Волкова в Институте путей сообщения

105

Сторонники рельсового транспорта в Корпусе горных инженеров

110

Глава V. Транспортные проекты в России 1834—1835 гг.

 

«Дорога на столбах» И. К Эльманова

115

Проект сети торцовых шоссе с «сухопутными пароходами» В. А. Гурьева

119

Другие предложения об учреждениях «сухопутного пароходства»

125

Вопрос о проведении железнодорожных линий в 1834—1835 гг. Предложения А. Бестужева и Н. Гамалеи

126

Первоначальные предложения Герстнера

129

Глава VI. Русская общественная мысль и железнодорожный вопрос в 1835—1837 гг. Переговоры правительства с Герстнером

 

Начало обсуждения предложений Герстнера

134

Попытки организации компании Петербурго-Московской дороги

140

Вопрос о поставке металла для строительства железных дорог

144

Выступление врагов железных дорог

149

Позиция сторонников железных дорог

154

Глава VII. Постройка Царскосельской дороги

 

Образование компании Царскосельской дороги. Подготовка к строительству

162

Строительство Царскосельской дороги

166

Открытие и начало эксплоатации Царскосельской железной дороги

170

Предложения о постройке других дорог в 1836—1837 гг.

175

Часть III. Железнодорожные проекты 1838-1841 гг. и подготовка к сооружению Петербурго-Московской дороги

 

Глава VIII. Железнодорожный вопрос в конце 30-х годов и предложения о постройке железных дорог в 1838—1839 гг.

 

Состояние русского транспорта в конце 30-х годов XIX в.

180

Предложения о постройке отдельных железных дорог в 1838—1839 гг.

188

Планы сооружения железнодорожной сети А. Голиевского и А. Сафонова

192

«Записки» Н. Н. Муравьёва о железных дорогах

195

Глава IX. Борьба вокруг подготовки к строительству дороги Петербург—Москва

 

Вопрос о сооружении магистрали Петербург—Москва в конце 30-х годов XIX в. Предложения А. В. Абазы

200

Разработка проекта Петербурго-Московской дороги Комитетом 1841 г.

207

Доклад Комиссии по разработке проекта дороги от 15/IX 1841 г.

214

Обсуждение доклада Комиссии. Выступления врагов железных дорог.

217

Глава X. Начало строительства дороги между столицами. Заключение

 

Итоги совещания 13 января 1842 г. Организация Комитета Петербурго-Московской дороги

222

Попытки наладить рельсопрокатное производство в России

227

Предположения и действительность в деле строительства Петербурго-Московской дороги

231

Заключение

239

Комментарий

242

Список основных источников

261

Именной указатель

265

Список иллюстраций

268

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Издания изучаемого периода (до 1842 г.)

Полное собрание законов Российской империи—I ПСЗ и II ПСЗ.

Новый указатель дорог в Российской империи. М. Т. Т. 1—3.

Словарь географический Российского государства. СПБ, 1801—1808, тт. 1—6.

Почтовый дорожник. СПБ, 1824.

Г.Спасский. Письма из Сибири. «Азиятский Вестник», 1825, № 7.

В. Андросов. Хозяйственная статистика России. М., 1827.

«Известия о работах, произведённых или предпринятых инженерами путей сообщения с 1823 по 1827 гг.». («ЖПС», 1827, кн. 8, 9, 10 и 11.)

«Краткое содержание работ, произведённых по Ведомству путей сообщения в 1828 г.» («ЖПС», 1829, кн. 16).

Н. Щеглов. О железных дорогах и преимуществах их над обыкновенными дорогами и каналами. «Северный муравей», 1830, № 1—2.

«О паровых повозках» («СО» и «СА», 1830, т. XI, № VI.)

«Краткое описание работ, произведённых по Ведомству путей сообщения в 1830 г.» («ЖПС», 1832, кн. 24.)

B. Пельчинский. О состоянии промышленных сил России до 1832 г. СПБ, 1833.

«О чугунных дорогах». («СО» и «СА», 1834, т. XVII, №29.)

«Известие о сухопутном пароходе, устроенном в Уральских заводах в 1833 г.» («ГЖ», 1835, ч. II, кн. V.)

П. Мельников. О железных дорогах. СПБ, 1835.

П. Мельников. О подвижных паровых машинах, употребляемых на простых дорогах. «ЖПС», 1835, кн. 34.

C. Гурьев. О переносных железных дорогах, устраиваемых при крепостях и арсеналах. «ГЖ», 1834, ч. II,кн. VI.

«Чугунные дороги». («БДЧ», 1835, т. VII, отд. III.)

«Известие о другом сухопутном пароходе, устроенном в Уральских заводах в 1835 г.». («ГЖ», 1835, ч. III, кн. 7.)

«Об устроении переносных железных дорог» («ГЖ», 1836, ч. II, кн. V).

Ф.А. Герстнер. О выгодах построения, железной дороги из С.-Петербурга в Царское село и Павловск. СПБ, 1836.

«О выгодах построения железных дорог». Сочинение Ф. А. Герстнера («Телескоп», 1836, т. 33.)

Ф.А. Герстнер. Первый отчёт об успехах железной дороги из С.-Петербурга в Царское Село и Павловск. СПБ, 1836.

«Московский механик мещанин И. К. Эльмонов». («ЖОС», 1836, № 8.)

«Эльмоновский способ скорой и дешёвой перевозки». («ЖОС». 1836 № 10.)

В.Гурьев. Учреждение торцовых дорог и сухопутных пароходов в России. СПБ, 1837 (1836).

«Об учреждении торцовых дорог». Сочинения В. Гурьева. («БДЧ», 1837, т. XXIII, отд. V.)

«Будущность железных дорог». («МН», 1837, ч. XI, О. П.) «Железная дорога от СПБ до Царского Села и Павловска». СПБ, 1837.

«О железной дороге из С.-Петербурга в Москву». («СП», 1838, №119-121)

А. Правдин. О железных и торговых дорогах в России. «СО», т. I., отд. III и отдельное издание,—Москва, 1838.

Ф. Чижов. Паровые машины. История, описание и происхождение их. СПБ, 1838.

М. Волков. Донесение о сведениях, собранных им за границей по части строительного искусства. («ЖПС», 1838, т. I, кн. 3 и кн. 4.)

(А. Абаза). Мысли московского жителя о возможности учредить общество на акциях для сооружения железной дороги от СПБ до Москвы. СПБ—М., 1838.

М. Волков. О паровозах на обыкновенных дорогах. («ЖПС», 1838, т. II.)

«О предположении устроить железную дорогу от г. Моршанска до устья р. Цны» («ЖМВД», 1838, № 8.)

А. Сафонов. Об устройстве в России железных дорог. («СО», 1839, т. IX, отд. III.)

«Warsaw — Vienna railway» (Варшавско-Венская дорога»). (1839).

Мельникови Кербедз. Об относительных выгодах различных систем внутренних сообщений. («ЖПС», 1840, т. III, кн. 3.)

Н. Липин. О железных дорогах. (Там же.)

Е. Зябловский. Российская статистика. СПБ, т. I, 1842.

 

2. Издания 1843—1917 гг.

Л. Генгоборский. О производительных силах России. 1854— 1855, ч. 1—2.

Е. Соколовский. 50-летие Института и Корпуса путей сообщения. СПБ, 1859.

И. Боричевский. Предположения частных лиц об устройстве железных дорог. «ЖПС», 1863, кн. 1.

Сборник сведений о железных дорогах в России СПБ 1867

Путеводитель по России. I. Железные дороги, 1868.

А. Баландин. Настоящее положение и последовательное развитие сети русских железных дорог. 1870.

А. Чупров. Железнодорожное хозяйство, М., т. I, 1875.

А. Баландин. Общие сведения и выводы относительно главных результатов эксплоатации Царскосельской железной дороги, 1831— 1876 гг. (б. д.).

А. Головачёв. История железнодорожного дела в России. СПБ, 1881.

А. Штукенберг. Из истории железнодорожного дела в России, 1885, т. V и XI; 1886, т. I.

А. Житков. Биографии инженеров путей сообщения. СПБ, 1889.

А. Брандт. Очерк истории паровой машины и приложения паровых двигателей в России. Сборник Института инженеров путей сообщения, вып. XXIII. СПБ, 1892.

Статистический обзор русских железных дорог и водных путей сообщения. СПБ, 1893.

A. Кеппен. Материалы для истории и статистики железной промышленности в России. СПБ, 1896.

B. Верховский. Исторический очерк развития железных дорог в России. СПБ, 1898.

Л. Николаи. Краткие исторические данные о развитии мостового дела в России. СПБ, 1898.

B. Салов. Начало железнодорожного дела в России. СПБ, 1899.

А. Кеппен. Материалы для истории рельсового производства в России. СПБ, 1899.

А. Житков. Институт инженеров путей сообщения. СПБ, 1899.

Постройка и эксплоатация Николаевской железной дороги. Краткий истор. очерк, СПБ, 1901.

А. Таненб.аум. В. П. Гурьев и его идеи. СПБ, 1903.

A. Ларионов. История Института инженеров транспорта, СПБ, 1910.

 

3. Издания 1917—1948 гг.

Д. Каргин. Ширина железнодорожной колеи. «Техника и экономика путей сообщения», 1920, № 1.

Д. Каргин. Начало сигнального дела на наших железных дорогах. М., 1922.

Д. Каргин. Подготовительный период к постройке нашей первой магистральной железной дороги между столицами. («Технический журнал НКПС», №9—10.)

К. Базилевич. Почта в России в XIX в., ч. I, М., 1927.

C. Струмилин. Чёрная металлургия в России и в СССР. 1935. «Красный архив»,—т. 3 (1936), т. 4—5 (1938), т. 2(99) (1940). (Публикации по истории железнодорожного и водного транспорта).

Металлургические заводы на территории СССР с XVII в. до 1917 г. Под редакцией акад. М. Павлова. М.—Л., 1937, т. I.

B. Данилевский. Первая чугунная дорога. (Труды Ленинградского индустриального Института, 1939, № 4, в. 1.

В. Данилевский. Русская техника. Л., 1948.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (),...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить оптимальный размер партии при оптовой скидке. Структура цен и издержки приведены в табл. 5.7. Годовое потребление равно =1000000...
На склад поступает 4500 т различных штучных грузов крупными партиями. 50% грузов перерабатывается на складе, a 50% идет напрямую...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
Компания Semple-Brown собирает кухонные столы, закупая для этого ножки (4 шт. на стол) и столешницы. Время выполнения заказов на...
За период 1999—2004 гг. известен динамический ряд объема перевозок грузов с регионального склада (табл. 1.5). Сделайте прогноз...
На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
Warwick Supplies планирует расширить свою деятельность и начать работать в Европе. Компания рассматривает ряд вариантов, каждый из...
Методика расчета необходимых для реализации проекта капиталовложений и разработки вариантов инвестирования в проект (стратегия...
Согласованная работа взаимодействующих транспортных и по-грузочно-разгрузочных средств обеспечивается контактным графиком (рис. 119). Строят его на...
Логистическая схема организации перевозок грузов в смешанном автомобильно-железнодорожно-водном сообщении с участием экспедиторов, функционирующих каждый...
По типам используемого оборудования и степени механизации (автоматизации) системы грузопереработки делятся на механизированные, полуавтоматизированные,...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email