|
Предисловие
|
3
|
|
Глава I. Предмет и содержание курса экономики транспорта
|
5
|
|
Глава II. Капиталистический железнодорожный транспорт
|
|
|
1. Социально-экономическая природа капиталистического транспорта
|
16
|
|
2. Роль транспорта в процессе капиталистического воспроизводства
|
20
|
|
Особенности транспорта как отрасли материального производства
|
20
|
|
Особенности продукции транспорта
|
22
|
|
Особенности ценообразования на капиталистическом транспорте
|
24
|
|
Роль транспорта в развитии капитализма
|
27
|
|
3. Железнодорожный транспорт в период империализма
|
30
|
|
Монополии и финансовый капитал на транспорте
|
30
|
|
Проявление на транспорте закона неравномерного развития
|
35
|
|
Противоречия в развитии капиталистического транспорта
|
39
|
|
Усиление эксплуатации железнодорожников и их борьба против гнёта капитализма
|
46
|
|
Транспорт как орудие империалистической политики и колониальной эксплуатации
|
48
|
|
Влияние милитаризации хозяйства и гонки вооружений на капиталистический транспорт
|
50
|
|
4. Особенности железнодорожного транспорта различных капиталистических стран и колоний
|
54
|
|
Глава III. Транспорт дореволюционной России
|
|
|
1. Транспорт России до реформы 1861 г.
|
60
|
|
2. Транспорт России в эпоху развития капитализма
|
63
|
|
3. Транспорт России в период империализма
|
69
|
|
4. Транспорт России в первую мировую войну
|
80
|
|
Глава IV. Социалистический транспорт и основные этапы его развития
|
|
|
1. Социально-экономическая природа транспорта СССР и его роль в народном хозяйстве
|
84
|
|
2. Этапы развития социалистического транспорта
|
93
|
|
Железнодорожный транспорт СССР в период от победы советской власти до начала Великой Отечественной войны
|
93
|
|
Железнодорожный транспорт в период Великой Отечественной войны
|
109
|
|
Железнодорожный транспорт в послевоенный период
|
114
|
|
Глава V. Технико-экономические особенности различных видов транспорта
|
|
|
1. Единство транспортной системы СССР
|
124
|
|
2. Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта
|
126
|
|
3. Технико-экономические особенности водного транспорта
|
130
|
|
4. Технико-экономические особенности автомобильного транспорта
|
138
|
|
5. Технико-экономические особенности воздушного транспорта
|
145
|
|
6. Технико-экономические особенности нефтепроводов
|
148
|
|
Глава VI. Основные принципы и организация планирования на железнодорожном транспорте
|
|
|
1. Проявление на транспорте закона планомерного, пропорционального развития народного хозяйства
|
151
|
|
2. Содержание транспортных планов и их связь с народнохозяйственным планом
|
158
|
|
План железнодорожного транспорта как составная часть народнохозяйственного плана
|
158
|
|
Виды транспортных планов
|
160
|
|
Составные части плана железнодорожного транспорта
|
162
|
|
Содержание производственно-финансового плана линейных хозяйственных единиц
|
171
|
|
3. Организация плановой работы на транспорте и порядок разработки плана
|
174
|
|
Организация управления железнодорожным транспортом
|
174
|
|
Система плановых органов на железнодорожном транспорте и ее место в общей плановой системе СССР
|
181
|
|
Порядок разработки годового плана железнодорожного транспорта
|
183
|
|
Глава VII. Грузовые перевозки и их планирование
|
|
|
1. Основные факторы, определяющие величину грузооборота
|
187
|
|
2. Динамика грузооборота
|
190
|
|
3. Дальность перевозки грузов
|
194
|
|
4. Структура грузооборота
|
200
|
|
5. Основные потоки массовых грузов по сети железных дорог СССР
|
202
|
|
6. Грузовые перевозки по важнейшим направлениям
|
211
|
|
7. Неравномерность перевозок в грузовом и порожнем направлениях
|
215
|
|
8. Неравномерность грузовых перевозок во времени
|
217
|
|
9. Задачи и виды планов грузовых перевозок
|
220
|
|
10. Содержание и показатели пятилетних и годовых планов грузовых перевозок
|
222
|
|
11. Порядок разработки годовых и пятилетних планов грузовых перевозок
|
225
|
|
12. Транспортно-экономический баланс
|
230
|
|
13. Определение размеров отправления, прибытия, ввоза и вывоза
|
232
|
|
14. Методы прикрепления районов и пунктов потребления к районам и пунктам производства
|
236
|
|
15. Определение транзита
|
247
|
|
16. Разработка общесетевых схем нормальных грузопотоков
|
253
|
|
17. Оперативные, планы грузовых перевозок
|
257
|
|
Глава VIII. Пассажирские перевозки и их планирование
|
|
|
1. Значение пассажирских перевозок
|
262
|
|
2. Динамика и структура пассажирских перевозок
|
263
|
|
3. Неравномерность пассажирских перевозок
|
267
|
|
4. Размещение пассажирских перевозок по сети
|
270
|
|
5. Планирование пассажирских перевозок
|
272
|
|
Глава IX. Работа подвижного состава и ее планирование
|
|
|
1. Особенности работы подвижного состава на железнодорожном транспорте
|
279
|
|
2. Показатели использования подвижного состава и экономическое значение их улучшения
|
283
|
|
3. Динамика качественных показателей использования подвижного состава на железных дорогах
|
300
|
|
4. Экономическая эффективность мероприятий в области эксплуатационной работы
|
304
|
|
5. Планирование работы подвижного состава
|
314
|
|
Задачи содержания плана работы подвижного состава
|
314
|
|
Расчет нагрузки вагонов и их пробега в груженом состоянии
|
318
|
|
Планирование потоков порожних вагонов
|
321
|
|
Расчет пробега поездов, и локомотивов и определение веса поездов
|
325
|
|
Расчет рабочего парка вагонов
|
328
|
|
Расчет эксплуатируемого парка локомотивов
|
332
|
|
Расчет пробега подвижного состава в пассажирском и хозяйственном движении
|
336
|
|
Глава Х. Реконструкция материально-технической базы и планирование капитальных вложений на железнодорожном транспорте
|
|
|
1. Создание материально-производственной базы коммунизма и развитие транспорта
|
339
|
|
2. Экономическая эффективность реконструкции тяги
|
347
|
|
Методика определения эффективности введения электрической тяги
|
358
|
|
3. Перспективы развития электрической и тепловозной тяги
|
367
|
|
4. Паровозное хозяйство на железных дорогах СССР
|
374
|
|
5. Экономическая эффективность реконструкции вагонного хозяйства
|
379
|
|
6. Экономическая эффективность, реконструкции путевого хозяйства
|
389
|
|
7. Экономическая эффективность реконструкции хозяйства служб движения, грузовой и пассажирской
|
397
|
|
8. Экономическая эффективность реконструкции хозяйства связи, сигнализации, централизации и блокировки
|
402
|
|
9. Новое железнодорожное строительство и его экономическая эффективность
|
409
|
|
Значение важнейших железных дорог, построенных за годы существования Советского государства
|
410
|
|
10. Планирование капитальных вложений на железнодорожном транспорте
|
423
|
|
Исходные установки при планировании капитальных вложений
|
423
|
|
Структура плана капитального строительства
|
427
|
|
Порядок разработки планов капитального строительства
|
432
|
|
План приобретения нового подвижного состава, контейнеров, запасных частей и модернизации подвижного состава
|
434
|
|
Глава XI. Организациями планирование труда на железнодорожном транспорте
|
|
|
1. Основные принципы социалистической организации труда и их проявление на железнодорожном транспорте
|
436
|
|
2. Производительность труда на железнодорожном транспорте
|
439
|
|
3. Экономическая эффективность передовых методов труда на транспорте
|
450
|
|
4. Нормирование труда на транспорте
|
462
|
|
5. Кадры на железнодорожном транспорте
|
469
|
|
6. Рабочее время на железнодорожном транспорте
|
474
|
|
7. Заработная плата работников железнодорожного транспорта
|
477
|
|
Оплата труда локомотивных бригад
|
485
|
|
Оплата труда рабочих по ремонту локомотивов в депо
|
488
|
|
Оплата труда кондукторов и поездных вагонных мастеров
|
488
|
|
Оплата труда на маневровых работах
|
490
|
|
Оплата труда рабочих по текущему содержанию пути
|
491
|
|
Премии
|
492
|
|
8. Планирование труда на железнодорожном транспорте
|
495
|
|
Общая характеристика плана по труду
|
495
|
|
Расчет потребности в локомотивных бригадах и их фонда заработной платы
|
497
|
|
Расчет потребности в рабочей силе и фонда заработной платы по ремонту локомотивов в депо
|
500
|
|
Расчет потребности в рабочей силе и фонда заработной платы рабочих по техническому осмотру и текущему ремонту вагонов
|
502
|
|
Расчет потребности в рабочей силе и фонда заработной платы по техническому и маневровому штату станции
|
503
|
|
Расчет потребности в рабочей силе и фонда заработной платы по текущему содержанию и охране пути
|
504
|
|
Глава XII. Себестоимость железнодорожных перевозок и планирование эксплуатационных расходов
|
|
|
1. Значение себестоимости железнодорожных перевозок и пути ее снижения
|
508
|
|
2. Планирование эксплуатационных расходов
|
512
|
|
Классификация расходов
|
512
|
|
Методика планирования расходов
|
516
|
|
Планирование расходов на топливо и электроэнергию
|
519
|
|
Планирование расходов на материалы и прочих расходов
|
523
|
|
Планирование расходов на средний и годовой ремонт подвижного состава
|
526
|
|
Расчет амортизационных отчислений
|
527
|
|
3. Калькуляция себестоимости 1 приведенного ткм, 1 пассажиро-км и 1 ткм
|
531
|
|
4. Калькуляция себестоимости перевозок отдельных видов грузов и пассажиров в разных типах вагонов и поездах разного рода
|
538
|
|
5. Влияние объема перевозок на себестоимость перевозок
|
541
|
|
6. Расчеты эксплуатационных расходов по отдельным статьям расходов
|
546
|
|
7. Метод расходных ставок
|
548
|
|
8. Расчет расходов, связанных с пробегом или простоем подвижного состава
|
561
|
|
9. Калькуляция себестоимости продукции основных хозяйственных единиц дороги
|
566
|
|
Калькуляция себестоимости продукции основного локомотивного депо
|
566
|
|
Калькуляция себестоимости продукции сортировочных, грузовых и участковых станций
|
584
|
|
Калькуляция себестоимости продукции вагонного участка и вагонного депо
|
586
|
|
Калькуляция себестоимости продукции отделений дороги
|
587
|
|
10. Анализ выполнения плана себестоимости перевозок
|
590
|
|
Глава XIII. Тарифы и тарифная политика
|
|
|
1. Тарифы как плановая цена за перевозки
|
600
|
|
2. Развитие тарифной системы на железнодорожном транспорте
|
602
|
|
3. Тарифная система железнодорожного транспорта в послевоенный период
|
609
|
|
4. Виды и формы тарифов. Тарифные руководства и порядок применения тарифов
|
617
|
|
5. Пассажирские тарифы
|
623
|
|
Глава XIV. Финансы и хозрасчет на железнодорожном транспорте
|
|
|
1. Задачи финансовой работы на железнодорожном транспорте
|
626
|
|
2. Развитие советской системы финансирования и хозяйственного расчета на железнодорожном транспорте
|
629
|
|
3. Доходы железных дорог
|
639
|
|
Доходы от перевозок
|
639
|
|
Местные доходы
|
642
|
|
4. Основные фонды и оборотные средства железнодорожного транспорта
|
643
|
|
Основные фонды
|
643
|
|
Оборотные средства
|
647
|
|
5. Баланс доходов и расходов железнодорожного транспорта
|
654
|
|
6. Организация хозяйственного расчета на железнодорожном транспорте
|
659
|
|
Хозяйственный расчет дороги
|
660
|
|
7. Организация хозяйственного расчета в линейных хозяйственных единицах
|
664
|
|
Хозяйственный расчет отделения дороги
|
667
|
|
Хозяйственный расчет станций
|
670
|
|
Хозяйственный расчет локомотивного депо
|
672
|
|
Хозяйственный расчет в производственных подразделениях вагонной службы
|
676
|
|
Хозяйственный расчет дистанции пути
|
677
|
|
Хозяйственный расчет дистанции сигнализации и связи
|
679
|
|
Библиографический указатель
|
|
|
Классики марксизма-ленинизма о транспорте
|
|
|
Капиталистический транспорт
|
|
|
I. Транспорт в системе материального производства
|
682
|
|
II. Транспорт и развитие капитализма
|
682
|
|
III. Промышленный переворот и транспорт
|
683
|
|
IV. Основные черты транспортного производства при капитализме
|
683
|
|
V. Транспорт и обращение
|
685
|
|
VI. Транспорт и размещение производительных сил
|
685
|
|
VII. Транспорт и капиталистическое накопление
|
686
|
|
VIII. Транспорт в период империализма
|
686
|
|
IX. Транспорт и война
|
687
|
|
X. Из истории развития транспорта в отдельных странах в эпоху капитализма
|
688
|
|
XI. Транспорт дореволюционной России
|
690
|
|
Социалистический транспорт
|
|
|
I. Экономическая природа социалистического транспорта
|
691
|
|
II. Железнодорожный транспорт в период начала осуществления ленинского плана мирного социалистического строительства (ноябрь 1917—1918 гг.)
|
692
|
|
III. Железнодорожный транспорт в период иностранной военной интервенции и гражданской войны (1918—1920 гг.)
|
692
|
|
IV. Железнодорожный транспорт в период восстановления народного хозяйства (1921—1925 гг.)
|
693
|
|
Директивы Коммунистической партии и Советского правительства по транспорту
|
|
|
I. Железнодорожный транспорт в период начала осуществления ленинского плана мирного социалистического строительства (ноябрь 1917-1918 гг.)
|
694
|
|
II. Железнодорожный транспорт в период иностранной военной интервенции и гражданской войны (1918—1920 гг.)
|
695
|
|
III. Железнодорожный транспорт в период восстановления народного хозяйства (1921—1925 гг.)
|
697
|
|
IV. Железнодорожный транспорт в период осуществления ленинского плана индустриализации страны и подготовки условий для массовой коллективизации сельского хозяйства (1926—1929 гг.)
|
699
|
|
V. Железнодорожный транспорт в период наступления социализма по всему фронту, сплошной коллективизации сельского хозяйства и победы социализма в СССР (1930-1936 гг.)
|
701
|
|
VI. Железнодорожный транспорт в период развития социалистического общества и постепенного перехода к коммунизму (1937— июнь 1941 гг.)
|
704
|
|
VII. Железнодорожный транспорт в период Великой Отечественной войны
|
704
|
|
VIII. Железнодорожный транспорт в послевоенный период
|
704
|
Содержание книг 
