Главная Содержание книг О роли транспорта в развитии и размещении производительных сил Бурятской АССР. Хабалов С.М., Раднаев Б. Л. (1973, 55с.)

Фрагмент из кейса

Российское предприятие занимается поставками фармацевтической продукции, в том числе и из-за рубежа. На каждую партию закупаемого за границей товара фирма...
В конце апреля Брайан Смит, управляющий закупками компании Spices Unlimited, столкнулся с 25% общим повышением уровня запаса демонстрационных образцов...

О роли транспорта в развитии и размещении производительных сил Бурятской АССР. Хабалов С.М., Раднаев Б. Л. (1973, 55с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
18.02.2017 21:34

ССЫЛКА

 

Хабалов С.М., Раднаев Б. Л. О роли транспорта в развитии и размещении производительных сил Бурятской АССР. - Улан-Удэ, Бурятское книжное издательство, 1973. – 55 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В брошюре дается краткий анализ роли транспорта в развитии и размещении производительных сил Бурятской АССР и выявлены основные направления развития транспортной сети Бурятии, при этом многие затронутые вопросы носят дискуссионный характер.

Брошюра предназначена для специалистов плановых, научно-исследовательских проектных и транспортных организаций, а также для широкого круга читателей, интересующихся экономическими и экономико-географическими проблемами народного хозяйства Бурятской ACCP

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Вопросы истории развития транспорта Бурятской АССР

3

Транспорт в системе народного хозяйства Бурятской АССР

19

О создании транспортной сети для освоения природных богатств Восточного Прибайкалья

28

Роль транспорта для освоения северных районов Бурятии

34

О путях создания транспортной сети Восточного Саяна

47

Литература

53

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Ленин В. И. ПСС, тт. 5, 36.

2. Материалы XXIV съезда КПСС. М:, 1971.

3. Ануев Г. И. По дорогам Бурятии. Улан-Удэ, 1968.

4. Буяитуев Б. Р. К народнохозяйственным проблемам оз, Байкал. Улан-Удэ, 1960.

5. Буянтуев Б. Р., Раднаев Г. Ш. Советская Бурят-Монголия. Улан-Удэ, 1957.

6. Васильева Р. И. Перспективы развития производства и транспортно-экономических связей Прибайкалья. В сб.: «Вопросы географии», № 61, М., 1963.

7. Ветров В. Государственные колесные дороги. Новониколаевск, 1925.

8. Вопросы географии Забайкальского севера. М., «Наука», 1964.

9. Воробьев. А. А. Вопросы размещения транспорта на юге Восточной Сибири. Доклады Института географии Сибири и Дальнего Востока, 1963, № 4.

10. Головачев И. Ф. Итоги и перспективы автомобильного движения БМАССР. «Жизнь Бурятии», № 7, 9. Верхнеудинск, 1928.

11. Гражданская авиация СССР 1917—1967 гг. «Транспорт», 1968.

12. История Бурят-Монгольской АССР, т. I. Улан-Удэ, 1954.; т. II Улан-Удэ, 1959.

13. Козьмин Н. Вопросы и задачи транспорта в Бурреспублике. «Жизнь Бурятии», № 4—5, 1924.

14. Козьмин Н. Основы капитального строительства Бурятин. Верхнеудинск, 1926. t

15. Кудрявцев М. Н., Коганович В. Е. Технико-экономическое обоснование развития сети автомобильных дорог. М. «Транспорт, 1968.

16. Методика расчетов и экономические показатели для распределения перевозок между видами транспорта. М., «Транспорт», 1966.

17. Молодых И. Ф. Водные пути в Сибири и ближайшие задачи развития их. Иркутск, 1926.

18. Народное хозяйство Бурятской АССР. Статистический сборник, Улан-Удэ, 1971.

19. Народное хозяйство РСФСР в 1967 г. Статистический ежегодник. М., «Статистика», 1968.

20. Народное хозяйство СССР в 1969 г. Статистический ежегодник. М., 1970.

21. Новолодский. Дорожное строительство Бурятии. «Жизнь Бурятии», № 10. Верхнеудинск, 1927.

22. О комплексном развитии транспорта и связи Иркутской области. Сборник статей. Иркутск, 1970.

23. Паталеев А. В. История строительства Великого Сибирского железнодорожного пути. Хабаровск, 1951.

24. Помус М. И. Проблемы и перспективы байкальского водного транспорта. «Жизнь Бурятии», № 4, Верхнеудинск, 1930.

25. Помус М. И. Пути развития водного транспорта в Бурятии и Селепгинское пароходство. «Жизнь Бурятии», № 1—3, Верхнеудинск, 1928.

26. Проблемы развития промышленности и транспорта Бурятской АССР. М., 1958.

27. Развитие производительных сил Восточной Сибири, т. 9, М.. 1960.

28. Славин С. В. Промышленное и транспортное освоение Севера СССР. М„ 1961.

29. Тарасов Г. Л. Территориально-экономические проблемы развития и размещения производительных сил Восточной Сибири. М., «Мысль», 1970.

30. Туйск А. Г. Перспективы промышленного освоения Восточных Саян. Улан-Удэ, 1962.

31. Черноярова А. А. Муйская долина. Улан-Удэ, 1966

32. Черноярова А. А. Север Бурятии. Улан-Удэ, 1971.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь - 50 м2, вспомогательная...
Определить оптимальное место расположения распределительного центра при следующих...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Небольшой магазин имеет 10 категорий продуктов; затраты и годовой спрос на них показаны в таблице. Проведите ABC-анализ этой...
Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....
На станцию железной дороги в адрес Акционерного общества (АО) прибыл вагон бумажной тары емкостью =40т, которую необходимо...
Определим оптимальный размер партии заказываемых запасных частей по формуле Уилсона,...
В качестве критерия оптимальности выбирают минимум совокупных расходов по доставке и хранению, которые зависят от размера заказа. Характер зависимости...
Методы отборки продукции: - индивидуальные (для одного покупателя); - комплексные (для группы...
Склады в области снабжения с учетом их хозяйственной принадлежности (поставщика, посредника, производителя) условно можно разделить на две...
Взаимосвязь и взаимодействие подсистем и компонентов системы ВАДС показаны на рис....
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email