Применение диагностики в логистике и распространение на системы транспорта (Горяинов А.Н.) Тезисы (2010-130)

Применение диагностики в логистике и распространение на системы транспорта [Application of diagnostics in logistics and distribution to systems of transport; Застосування діагностики в логістиці та поширення на системи транспорту]

Концепция логистики находится в постоянном развитии, что обусловлено ее актуальностью и востребованностью со стороны все большего количества участников рынка. Формируясь и развиваясь как отдельное направление в рамках менеджмента, логистика наряду с индивидуальными инструментами решения проблем управления, открыта для использования новых и перспективных подходов, которые развиваются в экономической науке. К числу таковых можно отнести диагностический подход, который продолжает закреплять свои позиции при рассмотрении различных видов экономических систем.

Транспорт, как неотъемлемая часть логистической системы, является наиболее динамичной ее частью. Это приводит к изменению различных показателей работы участников системы во времени. Наряду с этим транспорт может рассматриваться и как независимый субъект или система, что обусловлено отраслевым делением экономики страны. Поэтому важно гармонизировать рассмотрение и использование диагностического подхода на транспорте как с позиции логистической системы, так и с позиции транспортной системы.

На текущий момент изучению вопросов использования диагностики в логистике уделяется недостаточно внимания. Существует размытое представление о спектре задач, которые должны решаться диагностикой. Также отметим близость использования мониторинга и диагностики – зачастую происходит подмена терминов или присутствует нечеткое размежевание их применения. В то же время есть возможность и целесообразность использовать наработки в вопросах применения мониторинга для определения места и значения диагностики в логистике и на транспорте.

Из ряда работ по применению мониторинга в логистике отметим [1, 2]. Видится верным отнесение авторами [2] мониторинга к блоку контроллинга. Согласно [2, с.789]: «центральным элементом контроллинга в этой схеме является система мониторинга…». Однако отсутствие выделения диагностической части не позволяет говорить о законченности такого подхода.

Одно из немногих описаний применения диагностики в логистике представлено в [3]. В данной работе диагностика рассматривается в рамках такого направления как «Управление цепями поставок». В понимании авторов «диагностика цепи поставок – это хорошо структурированное и целенаправленно проводимое оценивание цепи поставок (через полное изучение симптомов)» [3, с.134]. Здесь необходимо выделить, что рассмотрение в рамках указанной работы диагностики без учета блока мониторинга, является признаком не совсем целостного изучения вопроса. Однако сама попытка оформить существующее представление о диагностике в логистике заслуживает внимания и требует дальнейшего осмысления.

Для сравнения рассмотрим определения диагностики, которые имеют место при рассмотрении экономических систем. Согласно [4, с.95], диагностика экономической системы это совокупность исследований для определения целей функционирования хозяйственного объекта (организации, предприятия), способов их достижения, выявления проблем и вариантов их решения. В работе [5, с.7] приводится такое определение «диагностика – отрасль знаний, исследующая производственное и экономическое состояния объектов диагностирования и проявления их состояний, разрабатывающая методы проявления этих состояний, а также принципы построения и организацию использования систем диагностирования». Принципиальным в последнем определении является выделение «объектов диагностирования» и «систем диагностирования». На наш взгляд, такой подход является системным и соответствует духу диагностического подхода, что подтверждается анализом описания диагностики в технических системах – техническая диагностика.

Возвращаясь к работе [3], выделим также такие понятия «диагностический проект», «диагностическая команда», «диагностический план», «диагностический процесс». Обобщая указанные понятия, можно сделать вывод, что диагностика в рамках направления управления цепями поставок реализуется как отдельный проект. Если допустить, что диагностика может быть представлена как часть контроллинга в рамках системы управления, то возможно сделать заключение, что отдельные функции управления могут реализовываться в виде проектов. Отсюда вырисовывается связь «функция – проект – аутсорсинг», т.е. возможность формировать отдельные функции в виде проектов свидетельствует о возможности использовать аутсорсинг.

Используя модель диагностики цепи поставок, которая представлена в работе [3, с.134], составим схему реализации диагностики в системах транспорта – рис.1.

Рис. 1 – Схема этапов реализации диагностики в системах транспорта (с учетом [3, с.134])

Следует отметить, что представленная схема является одним из вариантов визуализации сущности диагностики в системах транспорта. Требуют проработки вопросы объектов диагностирования и инструментария реализации диагностики. Учитывая особенности транспорта, целесообразно обобщить и использовать для решения указанных вопросов наработки технической и экономической диагностик. Формирование методологической базы диагностики систем транспорта позволит более эффективно реализовывать взаимодействие транспорта с участниками логистической системы.

Отдельно выделим этап «выявление возможностей…» (см.рис.1). Данный этап успешно может быть согласован с подходом, который основан на определении потенциалов субъектов рынка (в частности, экономического потенциала). Это также может быть объектом дальнейших исследований.

Литература

1. Сергеев В.И., Сергеев И.В. Логистические системы мониторинга цепей поставок [Текст]. – М.:ИНФРА-М, 2003. – 172с.

2. Логистика [Текст]. Под ред. В.И.Сергеева. – М.: Эксмо, 2008. – 944с.

3. Управление цепями поставок [Текст]: Справочник издательства Gower / Под ред. Дж. Гатторны. Пер. с 5-го англ. изд. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 670с.

4. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь [Текст]. – 3-е изд., перераб.и доп. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 480с.

5. Елисеева О.К., Марюта В.Н., Узунов В.Н. Диагностика и управление производственно-экономическими системами [Текст]: монография. – Днепропетровск: Наука и образование, 2004. – 191с.

Публикация подготовлена по материалам:

Горяинов А.Н. Применение диагностики в логистике и распространение на системы транспорта / Тези доповідей VIII міжнародної науково-практичної конференції «Маркетинг та логістика в системі менеджменту». – Львів: Вид-во Львівської політехніки, 2010. – С. 98-100.