Постановка диагноза, выбор и принятие решений в транспортных и логистических систем (Горяинов А.Н.) Тезисы (2010-120)

Постановка диагноза, выбор и принятие решений в транспортных и логистических систем [Diagnosis, selection and decision making in transport and logistics systems; Постановка діагнозу, вибір і прийняття рішень в транспортних і логістичних систем]

Распространение логистических принципов управления в различные сферы деятельности человека приводит к появлению новых проблемных ситуаций, которые связаны с недостаточной проработкой инструментария для подготовки и принятия решений. На текущий момент принятие изолированных решений в отдельных социально-экономических системах разного уровня приводит к появлению противоречивых эффектов, в результате чего сдерживается развитие макросистем. Прежде всего, следует отметить такую систему как город, в рамках которого стыкуется большое количество различных систем. И, как пример, можно привести транспортные и логистические системы, которые имею сильную двухстороннюю связь.

В рамках задач, которые решаются в логистике, большое распространение имеют задачи выбора [1, с.58]. Существует большое количество постановок таких задач, что обусловлено большим разнообразием ситуаций, для которых они решаются. К основным группам вариантов задач выбора можно отнести следующие [2, с.50]: множество альтернатив, оценка альтернативы, режим выбора, последствия выбора, ответственность за выбор, степень согласованностей целей. На последней группе следует остановиться отдельно. Рассматривая транспортные и логистические системы города, можно говорить, что для данных систем требуется разработка механизма согласования целей по выбору альтернативных решений.

Ввиду того, что рассматриваемые системы являются сложными, в большинстве случаев задействуются экспертные системы. Основным назначением, привлекаемого эксперта, является оценивание состояния исследуемого объекта (системы). Получаемый материал является основой для дальнейшего решения задачи выбора. Согласно современным тенденциям, данный этап в процессе принятия решения, следует рассматривать с позиции диагностики (относительно экономических систем – экономической диагностики). Согласно [3, с.10], диагноз – это процесс исследования объекта диагноза с целью получения вывода про состояние объекта диагноза. Другими словами, получаемый диагноз объекта является предпосылкой (причиной) для всех дальнейших этапов процесса принятия решений, а не только информационной составляющей в количественном или качественном выражении. В качестве примера можно привести фрагмент значений условных вероятностей (согласно [4, с.140]) в которой состояния объекта представлены как диагнозы – таблица.

Таблица – Значения условных вероятностей (фрагмент)

Все рассмотренные выше этапы можно представить как цепочку «диагноз – выбор решения – принятие решения». Цепочка требует формализации.

Список источников

1. Модели и методы теории логистики. 2-е изд / Под ред. В.С.Лукинского. – СПб.: Питер, 2007. – 448с.

2. Рогальский Ф.Б., Курилович Я.Е., Цокуренко А.А. Математические методы анализа экономических систем. В 2-х книгах. Книга 1. – Киев: Наукова думка, 2001. – 436с.

3. Загорна Т.О. Економічна діагностика. – К.: Центр учбової літератури, 2007. – 400с.

4. Современные технологии на железнодорожном транспорте: Монография / Под ред Б.И.Макаренко. – Х.: Изд-во ХВУ, 2000. – 217с.

Публикация подготовлена по материалам:

Горяинов А.Н. Постановка диагноза, выбор и принятие решений в транспортных и логистических системах / Сучасні проблеми моделювання соціально-економічних систем: Тези доповідей ІІ міжнародної науково-практичної конференції 8-9 квітня 2010р. – Х.: ФОП Александрова К.М.; ВД «ІНЖЕК», 2010. - С.132-133.