Главная Содержание книг Транспортирование строительных конструкций. Под ред. И. А. Скачкова, В. Н. Пивоваренко (1978, 128с.)

Фрагмент из кейса

Начав как маленький розничный магазин в Нью-Гларусе, штат Висконсин, фирма Cheezy Wheezy постепенно выросла в сеть из девяти розничных магазинов,...
После того как Крис Лоу удачно выиграл на ипподроме, у него появились наличные деньги для вложения в бизнес. На тот момент наиболее многообещающими были...

Транспортирование строительных конструкций. Под ред. И. А. Скачкова, В. Н. Пивоваренко (1978, 128с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
26.08.2017 06:18

ССЫЛКА

 

Транспортирование строительных конструкций. Под науч. ред. И. А. Скачкова, В. Н. Пивоваренко. Научно-исследовательский институт строительных конструкций Госстроя СССР. - Киев, «Будівельник», 1978, 128 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге освещается проблема транспортирования сборных индустриальных конструкций в современном строительстве автомобильным и железнодорожным транспортом. Анализируются состояние конструкций во время перевозок, пути совершенствования исследований динамических систем «строительная конструкция — транспортное средство», величины и характер транспортных воздействий, разработка и расчеты специализированных автотранспортных средств и приборов для исследований строительных конструкций и автотранспортных средств в процессе движения.

Предназначена для инженерно-технических работников проектно-конструкторских, строительных, транспортных и исследовательских организаций.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение (канд. техн. наук И. А. Скачков, инж. В. И. Пастушенко)

3

Глава I. Транспортные воздействия. Оценка напряжений в перевозимых конструкциях

5

I.1. Вертикальные динамические нагрузки на перевозимые строительные конструкции (канд. техн. наук А. А. Ищенко, инж. А. П. Лисовец)

5

I.2. Скорости движения специализированных автопоездов при перевозке строительных конструкций (инж. А. П. Лисовец, канд. техн. наук A. А. Ищенко)

9

I.3. Способ податливого крепления перевозимых железобетонных конструкций (инж. В. И. Пастушенко)

17

I.4. Методика вероятностных исследований напряженного состояния строительных конструкций, перевозимых специализированным автотранспортом (канд. техн. наук В. Н. Пивоваренко, инж. А. М. Минцковский)

18

I.5. Устранение причин повреждения сборных железобетонных конструкций при перевозках (кандидаты техн. наук В. И. Щербина, B. Н. Пивоваренко, Ю. Н. Кардовский)

30

Глава II. Нагруженность, расчет, способы крепления и схемы опирания на автотранспортных средствах перевозимых конструкций

38

II.1. Оценка нагруженности длинномерных строительных конструкций при перевозке (инженеры А. П. Лисовец, Н. Г. Марьенков, А. М. Минцковский)

38

II.2. Расчет сборных железобетонных конструкций в стадии транспортирования (канд. техн. наук А. А. Ищенко)

49

II.3. Оценка состояния железобетонных конструкций, перевозимых специализированным автотранспортом (кандидаты техн. наук В. Н. Пивоваренко и И. А Скачков)

57

II.4. Работа колонны при погрузке на автотранспортное средство (канд. техн. наук В. Н. Пивоваренко)

62

II.5. Анализ способов крепления длинномерных строительных конструкций в условиях возросших скоростей соударений железнодорожных вагонов (инж. В. И. Пастушенко)

67

II.6. Определение коэффициента неупругого сопротивления железобетонных балок (инж. В. А. Бойко)

73

II.7. Анализ схем опирания железобетонной конструкции на автотранспортном средстве (канд. техн. наук И. А. Скачков, инж. А. М. Минцковский)

78

Глава III. Пути совершенствования специализированных автотранспортных средств

85

III.1. Применение ЭВМ для создания эффективных конструкций специализированных автотранспортных средств (инж. Н. Г. Марьенков)

85

III.2. Классификация автомобильных полуприцепов-панелевозов (канд. техн. наук И. А. Скачков)

88

III.3. Выбор типа подвески трехосной ходовой тележки полуприцепа для перевозки железобетонных конструкций (инженеры В. М. Сминовский, А. С. Курочкин, С. М. Иванова, В. П. Сахно)

92

III.4. Повышение грузоподъемности автопоездов при перевозках железобетонных конструкций (инженеры В. П. Сахно, С. М. Иванова, А. С. Курочкин)

98

III.5. Методика расчета потребности в подвижном составе при монтаже крупнопанельных зданий с автотранспортных средств (кандидаты техн. наук Н. С. Канюка, А. А. Лифшиц, инж. Л. В. Усатенко)

102

Глава IV. Аппаратура для транспортных испытаний

106

IV.1. Универсальная тензометрическая станция УТС-50 (инженеры В. В. Ходаков, А. Я. Панченко, А. К. Жогот, канд. техн. наук Э. Я. Приполов, Е. А. Курдзель)

106

IV.2. Полуавтоматическое устройство для обработки осциллограмм (канд. техн. наук А. Н. Гуржий)

112

IV.3. Рациональные схемы питания измерительных мостов тензометрической аппаратуры для динамических испытаний (канд. техн. наук Э. Я. Приполов, инж. В. С. Овчинников)

114

Список литературы

121

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Бутор А. И. Технико-экономическая оценка транспортабельности сборных железобетонных конструкций. Сб. научных трудов ЦНИИС Минтрансстроя, М., 1973, № 52.

2. Николаевская З. М. Исследование и совершенствование способов размещения и крепления длинномерных железобетонных конструкций при транспортировании. Автореф. дисс. на соиск. учен, степени канд. техн. наук (ЦНИИОМТП). М., 1974.

3. Малов А. Д. Крепление грузов на открытом подвижном составе для перевозки при высоких скоростях движения. Труды ВНИИЖТ. Вып. 294, М., 1965.

4. Никольский Л. Н., Костенко Н. А. Об ударных нагрузках, воспринимаемых вагоном на сортировочных горках. Вестник ВНИИЖТ. М., 1967, № 1.

5. Фетисов О. В., Шахнюк Л. А. К уточнению спектра ударных нагрузок, воспринимаемых вагоном на сортировочных горках. Труды БИТМ. Вып. XXIV. Брянск, 1971.

6. Никольский Л. Н., Озеров М. А., Дуденков В. Г. Особенности изменения сил и напряжений в конструкции вагона при ударах в автосцепку. Вестник ВНИИЖТ, 1962, № 1.

7. Бондарь Е. П., Фетисов К. С. Транспортирование, сборка и монтаж предварительно напряженных железобетонных ферм. М., Стройиздат, 1967.

8. Ротенберг Р. В. Подвеска автомобиля. М., Машгиз, 1972.

9. Яценко Н. Н., Прутчиков О. К. Плавность хода грузовых автомобилей. М., «Машиностроение», 1969.

10. Жуков А. В. Применение спектральной теории стационарных случайных функций при проектировании транспортных систем. Доклады АН БССР. Т. XI, 1967, № 3.

11. Гельфгат Д. Б., Ошноков В. А. Рамы грузовых автомобилей. М., Машгиз, 1959.

12. Яценко Н. Н., Митянин П. И., Жогов Л. А. Поперечные колебания автомобиля с учетом упругости несущей системы. Труды семинара по подвескам автомобилей. Вып. 16. М., 1968 (НАМИ).

13. Чеботаев А. А. Специализированный подвижной состав для перевозки крупноразмерных железобетонных элементов. М., Стройиздат, 1976.

14. Ротенберг Р. В. Разработка инженерных методов расчета колебаний автомобиля и параметров подвески с применением электронных счетных машин и электрических моделей. Труды Всесоюзного научно-технического совещания по подвескам автомобилей. Вып. II. М., 1959 (НАМИ).

15. Воробьев А. С. Зависимость динамических воздействий на перевозимые панели от режима транспортировки. Изв. высш. учебн. заведений. «Строительство и архитектура», 1972, № 6.

16. Петров И. А., Кодыш Э. Н. К вопросу обеспечения сохранности сборных железобетонных конструкций при перевозках. «Промышленное строительство», 1972, № 7.

17. ГОСТ 9314-59. Автомобили и поезда. Весовые параметры и габариты.

18. Бутор А. И. Исследование условий устойчивости и сохранности сборных железобетонных конструкций при перевозке по железной дороге. Автореф. дисс. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. М., 1965 (ЦНИИС).

19. Ефимов Г. П. Крепление грузов на открытом подвижном составе. Труды в НИИЖТ. Вып. 71. М., Трансжелдориздат, 1952.

20. Бердичевский Г. И., Маркаров Н. А. Технологические факторы трещиностойкости и прочности предварительно напряженных железобетонных конструкций. М., Стройиздат, 1969.

И др.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Расчет сменности работы склада для переработки тяжеловесных грузов и контейнеров рассчитывается исходя из следующих данных: — среднесуточное прибытие —...
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза, если известно, что для перевозки используется автомобиль...
За период 1999—2004 гг. известен динамический ряд объема перевозок грузов с регионального склада (табл. 1.5). Сделайте прогноз...
Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 20 км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км, и за третью...
Основные принципы функционирования интермодальной системы заключаются в следующем: - единообразный коммерческо-правовой режим; - комплексное решение...
Метод регулирования запасов с двумя фиксированными уровнями запасов без постоянной периодичности заказа является модификацией предыдущего метода,...
В современных условиях высокие темпы автомобилизации сопровождаются увеличением его негативного воздействия на природную среду. Доля загрязнений вносимых...
Для оценки, насколько хорошо построена логистика в компании, требуется ответить на следующие вопросы: • удовлетворяет ли существующая структура компании;...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
В 1962 г. Сэм Уолтон (Sam Walton) открыл дисконтный магазин в г. Роджерсе, шт. Аризона. Его заведение привлекало покупателей низкими ценами, широким...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email