Эффективность строительства новых железнодорожных линий. Барков Н. Н., Пугачева А. А. (1976, 56с.)

ССЫЛКА

Эффективность строительства новых железнодорожных линий. Барков Н. Н., Пугачева А. А. - М., «Транспорт», 1976, - 56 с.

АННОТАЦИЙ

Содержится оценка значения расчетов общей эффективности капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта в целом и в сооружение новых линий. Излагаются основные методические положения по определению интегрального эффекта и рентабельности капитальных вложений, связанных со строительством новых линий. Приведены результаты оценки общей эффективности некоторых построенных линии.

Книга рассчитана на работников плановых органов, а также научных и проектных организаций железнодорожного транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

1. Материалы XXV съезда КПСС. М., Политиздат, 1976, с. 256.

2 Госплан СССР, Госстрой СССР, АН СССР. Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений. М., «Экономика», 1969, с. 16.

3. Госплан СССР. Методические указания к разработке государственных планов развития народного хозяйства. М., «Экономика», 1974, с. 791.

4. Инструкция по определению экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1973, с. 199.

5. Барков Н. Н., Яндоловский Н. А., Вольф сон А. Л. Эффективность капитальных вложений в развитие железнодорожного транспорта. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 472). М., «Транспорт», 1972, с. 144.

6. Белоусов М. П. Рентабельность сооружения железных дорог с точки зрения общегосударственной экономики. М., Транспечать, 1927, с. 60.

7. Хачатуров Т. С. Экономика транспорта. М., Изд-во АН СССР, 1959, с. 587.

8. Экономическая эффективность капитальных вложений и новой техники. Сборник под ред. Т. С. Хачатурова. М., «Экономика», 1968, с. 280.

9. Петров В. И. Вопросы развития сети железных дорог. М., Изд-во АН СССР, 1957, с. 62. (Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. Вып. 1).

10. Гоникберг И. В. К определению эффективности капитальных вложений в строительство железных дорог. «Экономика строительства», 1961, № 7, с. 20—22.

11. Гибшман А. Е. Определение экономической эффективности капитальных вложений на железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, 1963, с. 186.

12. Экономика железнодорожного строительства. Под ред. А. Е. Гибшмана. М, «Транспорт», 1972, с. 376.

13. Барков Н. Н., Зеликович И. И. Экономическая эффективность строительства новых железнодорожных линий. М., «Транспорт», 1965, с. 112 (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 293).

14. МПС СССР. Минтрансстрой СССР. Методические указания по определению экономической эффективности строительства новых железных дорог (Ротапринт). М., 1967, с. 96.

15. Вертинский Н. И. Цена и себестоимость в расчетах эффективности капитальных вложений. «Железнодорожный транспорт», 1971, №2, с. 74—79.

16. Берндт Н. В. Фактическая эффективность капитальных вложений и новой техники на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1968, с. 152.

17. Михальцев Е. В. Себестоимость железнодорожных перевозок. М., Трансжелдориздат, 1957, с. 415.

18. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. Е. Д. Ханукова. М., «Транспорт», 1969, с. 423.

19. Баранов А. М., Козлов В. Е., Фельдман Э. Д. Развитие пропускной и провозной способности однопутных линий. М., «Транспорт», 1964, с. 196 (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.-д. транспорта. Вып. 280).

20. Чернюгов А. Д. Установление оптимальной продолжительности «окон» для выполнения ремонтных работ. 1968, с. 20. (Центральный научн.-исслед. ин-т информации, технико-эконом. исслед. и пропаганды ж.-д. транспорта. Вып. 32).

21.. Народное хозяйство СССР в 1973 г. М., «Статистика», 1974, с. 880.

22. Сопоставимые издержки разных видов транспорта при перевозке грузов. Под ред. В. И. Дмитриева и.К. Е. Шимко. М., «Транспорт», 1972, с. 488 (Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР).