Главная Содержание книг Морские фрахтовые ставки. Гроссмэн Л. (1961, 240с.)

Фрагмент из кейса

Карен Мастерс, старший менеджер отдела закупок Университета Кирктон, столкнулась со следующей проблемой. В ходе анализа коммерческих предложений на...
Английская компания поставляет оборудование и запасные части для текстильной промышленности России и некоторых стран СНГ. Основной поставляемый продукт —...

Морские фрахтовые ставки. Гроссмэн Л. (1961, 240с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
18.11.2017 20:38

ССЫЛКА

 

Гроссмэн Л. Морские фрахтовые ставки. – М., Морской транспорт, 1961. – 240 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Конкретные тарифные ставки и практика их применения, рассматриваемые в различных главах данной книги, относятся к определенным судоходным линиям, конференциям или рейсам. Вполне очевидно, что эти тарифные ставки применялись в то время, когда писался раздел, где они рассматриваются. Само собой разумеется, что не может быть никакой уверенности в том, что они все еще будут применяться в момент выхода в свет настоящей книги. Тем не менее, поскольку основные принципы установления тарифов и практика их применения не могут измениться, ценность приводимого иллюстративного материала не уменьшится.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие к переводу

5

Предисловие

11

Глава 1. Единицы фрахтования

 

Выбор единицы

14

Весовые единицы

18

Объемные единицы

20

Специальные фрахтовые единицы

23

Глава 2. Право судовладельца по своему выбору рассчитывать фрахт по весу или по объему груза

 

Значение права судовладельца рассчитывать фрахт по своему выбору

24

Право судовладельца рассчитывать фрахт по своему выбору и отфрахтование судна по грузовместимости

29

Загрузка судна до полной грузовместимости и грузоподъемности

32

Глава 3. Классные, грузовые ставки и ставки с учетом объема перевозок

 

Классные ставки

35

Грузовые ставки

37

Ставки с учетом объема перевозок

38

Минимальная провозная плата

40

Парцельные ставки

43

Глава 4. Ставки прямых (сквозных) сообщений и другие специальные ставки

 

Прямые сообщения

44

Ставки прямых сообщений

46

Пропорциональные ставки

50

Ставки ограниченной ответственности

52

Глава 5. Дополнительные и вспомогательные сборы

 

Условный сбор (арбитрари)

54

Доплаты

56

Плата за тяжеловесные и длинномерные грузы

58

Ставки провозной платы за отправку груза в два или более (по выбору отправителя) порта, а также при изменении порта назначения груза

59

Плата за обработку груза

60

Штрафные платежи

61

Глава 6. Чартеры

 

Виды чартеров

63

Общие, условия чартеров

65

Ставки тайм-чартера

67

Ставки рейсового чартера

Время платежа

69

Глава 7. Задача построения ставок провозной платы

 

Ошибочные Цели: максимальное увеличение объема перевозок или дохода

71

Основная цель — получение максимальной прибыли

72

Глава 8. Переменные расходы

 

Что такое переменные расходы

76

Полная себестоимость перевозки

78

Понятие перевозки

80

Расходы на перевозку дополнительного груза

82

Глава 9. Степень полезности перевозки

 

Понятие степени полезности перевозки

86

Значение степени полезности перевозки

87

Какую ставку выдержит грузопоток

91

Приспособляемость спроса

92

Глава 10. Система конференций

 

Существо конференции

94

Регулирование конкуренции между членами конференции

96

Конкуренция с аутсайдерами

101

Ставки конференции и общенациональные интересы

102

Глава 11. Система двойных ставок

 

Соглашение об особом покровительстве

106

Санкции соглашения об особом покровительстве

110

Разница в ставках

115

Двойные ставки и их общеэкономическое значение

117

Глава 12. Порядок рассмотрения ставок в конференциях

 

Заявления и предложения

121

Порядок рассмотрения предложений о ставках

126

Глава 13. Построение ставок с учетом групповой выгоды

 

Столкновение интересов участников конференции

128

Разрешение противоречий

129

Глава 14. Цели регулирования ставок

 

Цены в условиях конкуренции

132

Конкуренция и ставки за перевозку

134

Замена конкуренции регулированием ставок

137

Стимулирование перевозок водным транспортом

138

Глава 15. История и сфера регулирования ставок

 

События, приведшие к принятию Закона о судоходстве

140

Фрахтовые статьи Закона о судоходстве

142

Регулирование ставок международным органом

145

Федеральный морской совет

146

Регулирование междуштатных водных перевозок до 1940 г.

148

Положения о ставках провозной платы в части III

150

Закона о торговле между штатами

 

Глава 16. Общая, договорная и частная перевозки

 

Классификация перевозок

156

Общая перевозка

157

Двойственные операции

161

Экспедиторы и транспортные компании

162

Частная перевозка

168

Глава 17. Обоснование общего уровня ставки

 

Приемлемый уровень ставки

170

Основа нормы

173

Достаточная норма прибыли на капитал

176

Проблема слабых и сильных линейных компаний

177

Глава 18. Приемлемость ставок и специальные ставки

 

Экономическая теория приемлемости

179

Особенности грузов, влияющие на построение ставок провозной платы

181

Особенности пути следования груза, влияющие на построение ставок провозной платы

185

Особенности портов, влияющие на построение ставок провозной платы

186

Границы приемлемости ставок

187

Глава 19. Необоснованная дискриминация

 

Понятие необоснованной дискриминации

189

Необоснованная дискриминация грузов

191

Необоснованная дискриминация пунктов отправления и назначения

193

Необоснованная дискриминация лиц, участвующих в морской перевозке грузов

195

Глава 20. Тарифы

 

Тарифы, применяемые в междуштатных и несмежных перевозках

198

Тарифы, применяемые в заграничных сообщениях

202

Глава 21. Неустойчивость конъюнктуры фрахтового рынка в морских заграничных сообщениях

 

Причины неустойчивости

206

Последствия неустойчивости

208

Неустойчивость конъюнктуры фрахтового рынка и государственная политика

211

Глава 22. Оформление документов и платежей

 

Доковая расписка

212

Коносамент

213

Описание груза

217

Время и место платежа

219

Приложение I. Грузовой тариф № SA-7 конференции «Атлантик энд Галф/Уэст Коуст оф Саус Америка».

224

Приложение II. Грузовой тариф № 20 конференции «Пэсифик Коуст/Кэрибиэн Си Портс»

234




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....
За период 1999—2004 гг. известен удельный показатель объема перевозок, отнесенный на 1 млн руб. товарооборота регионального склада...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Предприятие торгует запасными частями к автомобилям определенной марки. Общий список запасных частей для автомобилей данной марки...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....
Произвести расчет предельного, технического и целевого тарифов при общем, пессимистическом и оптимистическом материалопотоке, а также...
Область целесообразного применения автомобиля заданной грузоподъемности qj в сравнении с автомобилем большей грузоподъемности qj+1 можно установить через...
Піддони підрозділяють на плоскі, стійкові та ящикові. Плоскі піддони бувають однонастильні (рис. 8.1, а), що мають один настил на брусках чи ніжках, і...
Склады в области снабжения с учетом их хозяйственной принадлежности (поставщика, посредника, производителя) условно можно разделить на две...
В оценке производственно-хозяйственной деятельности транспортного хозяйства промышленного предприятия по объемам, затратам, применению и структуре...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email