Главная Технологические решения Дебют грузовика тяжелого класса Mercedes-Benz eActros, работающего исключительно на электротяге

Результаты тестов

Последние результаты
<->(УЦП) Тема 01. Логистические системы (24 тест.заданий) 58.33 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 75.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 66.00 %
Перейти к тестам

Интересный факт

Почти половина водителей в возрасте от 18 до 29 лет пользуются интернетом за рулем, сообщает крупнейший автостраховщик США State Farm Mutual Automobile...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте


Дебют грузовика тяжелого класса Mercedes-Benz eActros, работающего исключительно на электротяге
Font Size Larger Font Smaller Font
28.03.2018 19:02

Mercedes-Benz eActros оснащен портальным ведущим мостом ZF AVE 130, который уже устанавливается на гибридные и водородные автобусы Mercedes-Benz. Для грузовика его модернизировали и приподняли, увеличив дорожный просвет до 200 мм.Машина имеет колесную формулу 6х2, то есть ведущим является только средний мост, а третий – подкатным, с управляемыми колесами.

В движение машину приводят два трехфазных электромотора в ступицах задних колес, мощностью по 125 кВт каждый, с максимальным крутящим моментом по 485 Нм. Передаточные числа преобразовывают это в крутящий момент 11 000 Нм.

 

Двигатели питаются от литий-ионных батарей емкостью 240 кВт. ч. Их хватает на пробег до 200 км. На зарядку будет уходить от 3 до 8 часов, в зависимости от мощности зарядной станции – от 20 до 80 кВт.

 

Mercedes-Benz eActros будет выпускаться в двух вариантах по полной массе – 18 или 25 тонн. Это соответственно  машины с колесной формулой 4х2 и 6х2. Осевая нагрузка – 11,5 тонн. Пробная эксплуатация на реальных маршрутах у реальных компаний-перевозчиков запланирована на середину 2020 года. В полноценной серийное производство Mercedes-Benz eActros запустят с 2021 года.

Необычный как для тяжелого грузовика щиток приборов.

На зярядку батарей уходит от 3 до 8 часов.

 

Источник: https://www.autocentre.ua/

 




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Фрагмент из теории

Движущая сила интеграции. Современный практический потенциал логистики был предугадан многими ведущими экономистами мира еще в середине XX века. Однако до...

Facebook-страница

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер