Задача по определению целесообразности применения бортового автомобиля или самосвала (0258-015)

Ссылка на данный материал: Задача по определению целесообразности применения бортового автомобиля или самосвала (логистика). Номер задачи – 0258-015. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового автомобиля =5 т, самосвала = 3,5 т, время под погрузку и выгрузку бортового автомобиля = 0,8 ч, самосвала — = 0,3 ч. Коэффициент использования пробега = 0,5, техническая скорость = 30 км/ч.

Решение:

Находим величину снижения грузоподъемности самосвала по сравнению с бортовым автомобилем:

 т

Определяем выигрыш во времени разгрузки самосвала:

 ч

Равноценное расстояние будет:

км

где  — коэффициент использования пробега;

 — техническая скорость самосвала и бортового автомобиля, км/ч;

 — грузоподъемность бортового автомобиля, т;

 — выигрыш во времени на разгрузку самосвала, ч;

 — потеря в грузоподъемности самосвала по сравнению с бортовым автомобилем, т;

 — время погрузки и выгрузки бортового автомобиля, ч.

Так как заданное расстояние 20 км и оно больше равноценного (20 > 13), то в данном случае следует применять бортовой автомобиль.

Тесты

1. Какое утверждение верно касательно равноценного расстояния при выборе бортового автомобиля или самосвала:

А) Если расстояние перевозки меньше равноценного, то следует применять самосвал.

Б) Если расстояние перевозки меньше равноценного, то следует применять бортовой автомобиль.

В) Равноценное расстояние показывает расстояние, при котором нерационально использовать ни бортовой автомобиль, ни самосвал.

2. Как уменьшение технической скорости самосвала и бортового автомобиля влияет на равноценное расстояние:

А) Значение равноценного расстояния уменьшается.

Б) Значение равноценного расстояния увеличивается.

В) Значение равноценного расстояния не изменяется.

Похожие задачи

Задача (вариант 1)

Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены в таблице.

Определить: общий пробег автомобиля за день; коэффициент использования пробега автомобиля за день и каждую ездку.

Задача (вариант 2)

Определить необходимое количество автомобилей для перевозки 320 т груза второго класса. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным груженым пробегом: грузоподъемность автомобиля  =4 т, длина груженой ездки и расстояние ездки без груза  =15 км, статический коэффициент использования грузоподъемности  =0,8, время простоя под погрузкой разгрузкой =30 мин, техническая скорость  =25 км/ч, время работы автомобиля на маршруте =8,5 ч.

Задача (вариант 3)

Автомобили должны перевезти грузы в объеме 300т на маятниковом маршруте с обратным не полностью груженым пробегом: =5 т; =25 км; =15 км; =1,0; =10 км; =15 мин; =18 мин; =25 км/ч; =9,3 ч. Определить необходимое количество автомобилей для перевозки продукции и коэффициент использования пробега автомобиля за 1 оборот.

Задача (вариант 4)

Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с груженым пробегом в обоих направлениях: =3,5 т; =5 км; =5 км; =12 мин; =1,0; =25 км/ч; =8 ч. Определить количество автомобилей при объеме перевозок 385 т; коэффициент использования пробега за день.

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С.54 (304 с.)