Главная Задачи по логистике Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-017)

 summitbiz  

Фрагмент из кейса

Шин О'Дейд (Sean O'Daid) управляет частью семейного бизнеса, расположенного в г. Корке, Ирландия, и специализирующегося на выпуске ряда натуральных...
Компания по выпуску грузовиков HDT — небольшая компания, расположенная в Кроун-Поинт, штат Индиана, создана в 1910 году. В настоящее время ее единственной...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте



Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-017)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Задачи по логистике (транспорт, логистика)
01.08.2018 21:13

Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом (логистика). Номер задачи – 0258-017. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

 

Задача

Схема маршрута представлена на рис. 3.3.

Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки {l_{EG}} = 15 км, первый нулевой пробег l_0^1 = 5 км, а второй l_0^2 = 10 км. На маршруте перевозится груз второго класса {\gamma _{ST}} = 0,8 в количестве {Q_{MES}} = 25000 т. Срок вывоза — 25 дней.

Груз вывозится автомобилями грузоподъемностью {q_N} = 4 т, техническая скорость перевозки — 25 км/ч, время простоя под погрузкой и разгрузкой {t_{PR}} = 0,7 ч, время в наряде {T_N} = 14 ч. 

 

 Z0258-017-01

Рис. 3.3. Схема маятникового маршрута с обратным холостым пробегом

 

Решение:

 

Порядок работы следующий:

1. Определяем коэффициент использования пробега автомобиля за одну ездку:

 

{\beta _E} = \frac{{{l_{EG}}}}{{{l_{OB}}}} = \frac{{15}}{{15 + 15}} = 0,5,

 

где {l_{EG}} - расстояние груженой ездки;

{l_{OB}} - расстояние оборота (груженый и холостой (порожний) пробег на маршруте)

 

2. Определяем время работы автомобиля на маршруте:

 

{T_M} = {T_N} - {t_0} = {T_N} - \frac{{l_0^1 + l_0^2}}{{{V_T}}} = 14 - \frac{{5 + 10}}{{25}} = 13,4 ч

 

где {t_0} - общая величина нулевых пробегов;

{V_T} - техническая скорость перевозки

 

3. Устанавливаем число ездок за день:

 

{n_E} = \frac{{{T_M}}}{{{t_E}}} = \frac{{{T_M} \cdot {\beta _E} \cdot {V_T}}}{{{l_{EG}} + {\beta _E} \cdot {V_T} \cdot {t_{PR}}}} =

 = \frac{{13,4 \cdot 0,5 \cdot 25}}{{15 + 0,5 \cdot 25 \cdot 0,7}} = 7,05

 

где {t_E} - время ездки

 

Примечание. При использовании маятникового маршрута принимается, что время оборота равняется времени ездки ({t_{OB}} = {t_E}), так как в этом маршруте выполняется только одна ездка.

 

Поскольку число ездок может быть выражено только целыми числами, округляем его до {n_E} = 7.

 

4. В связи с округлением числа ездок пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде.

Время работы автомобиля на маршруте (см. пункт 2):

 

T_M^{new} = \frac{{{n_E} \cdot ({l_{EG}} + {\beta _E} \cdot {V_T} \cdot {t_{PR}})}}{{{\beta _E} \cdot {V_T}}} = \frac{{7 \cdot (15 + 0,5 \cdot 25 \cdot 0,7)}}{{0,5 \cdot 25}} = 13,3 ч

 

Время в наряде:

 

T_N^{new} = T_M^{new} + {t_0} = 13,3 + 0,6 = 13,9 ч.

 

5. Дневная выработка автомобиля в тоннах и тонно-километрах:

 

{Q_{DN}} = {q_N} \cdot {\gamma _{ST}} \cdot {n_E} = 4 \cdot 0,8 \cdot 7 = 22,4;

{W_{DN}} = {q_N} \cdot {\gamma _{ST}} \cdot {n_E} \cdot {l_{EG}} = {Q_{DN}} \cdot {l_{EG}} = 22,4 \cdot 15 = 336 ткм

 

6. Определяем количество автомобилей, необходимых для выполнения объема перевозок:

 

{A_N} = \frac{{{Q_{MES}}}}{{{D_R} \cdot {Q_{DN}}}} = \frac{{25000}}{{25 \cdot 22,4}} = 44,6 

 

где {D_R} - срок вывоза.

{Q_{MES}} - количество груза для вывоза за месяц.

 

Принимаем 45 единиц.

 

7. Устанавливаем суточный пробег автомобиля:

 

{l_{SUT}} = \frac{{{n_E} \cdot {l_{EG}}}}{{{\beta _E}}} - {l_H} + l_0^1 + l_0^2 = \frac{{7 \cdot 15}}{{0,5}} - 15 + 5 + 10 = 210 км

 

где {l_H} - холостой пробег на маршруте, км (последняя ездка будет не полной – возвращаться в начальный пункт на последней ездке не целесообразно)

 

8. Определяем величину коэффициента использования пробега за день работы автомобиля:

 

{\beta _{DN}} = \frac{{{n_E} \cdot {l_{EG}}}}{{{l_{SUT}}}} = \frac{{7 \cdot 15}}{{210}} = 0,5

 

Тесты

1. Почему необходимо пересчитывать (корректировать) время работы автомобиля на маршруте и в наряде:

А) Это связано с округлением числа ездок.

Б) Это связано с уточнением коэффициента использования пробега.

В) Это связано с нестабильным пробегом автомобиля.

 

2. Как увеличение расстояния груженой ездки влияет на возможное количество ездок автомобиля в день:

А) Возможное количество ездок уменьшается.

Б) Возможное количество ездок увеличивается.

В) Возможное количество ездок не изменяется.

 

Похожие задачи

Задача (вариант 1)

Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены в таблице.

Номер ездки

Пробег с грузом, км

Порожный пробег, км

Первая

20

15

Вторая

25

20

Третья

30

10

Четвертая

40

15

Нулевой пробег

Первый — 5

Второй — 10

Определить: общий пробег автомобиля за день; коэффициент использования пробега автомобиля за день и каждую ездку.

Задача (вариант 2)

Определить необходимое количество автомобилей для перевозки 320 т груза второго класса. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным груженым пробегом: грузоподъемность автомобиля q =4 т, длина груженой ездки и расстояние ездки без груза {l_{EG}} =15 км, статический коэффициент использования грузоподъемности {\gamma _{ST}} =0,8, время простоя под погрузкой разгрузкой {t_{PR}}=30 мин, техническая скорость {V_T} =25 км/ч, время работы автомобиля на маршруте {T_M}=8,5 ч.

Задача (вариант 3)

Автомобили должны перевезти грузы в объеме 300т на маятниковом маршруте с обратным не полностью груженым пробегом: q=5 т; l_{EG}^1=25 км; l_{EG}^2=15 км; {\gamma _{ST}}=1,0; {l_H}=10 км; {t_P}=15 мин; {t_R}=18 мин; {V_T}=25 км/ч; {T_M}=9,3 ч. Определить необходимое количество автомобилей для перевозки продукции и коэффициент использования пробега автомобиля за 1 оборот.

Задача (вариант 4)

Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с груженым пробегом в обоих направлениях: q=3,5 т; {l_{EG}}=5 км; {l_H}=5 км; {t_{PR}}=12 мин; {\gamma _{ST}}=1,0; {V_T}=25 км/ч; {T_M}=8 ч. Определить количество автомобилей при объеме перевозок 385 т; коэффициент использования пробега за день.

 

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С.56-57 (304 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 01.08.2018 21:26
 

Последние новости на сайте

Logistics Innovation Forum 2020 – ключовий щорічний професійний бізнес-форум лідерів галузі, учасників ринку транспортної та складської...
Первый этап этой технологии – MagRail. Он предусмотрен для уже существующих коридоров. Затем на втором этапе мы планируем усовершенствовать эту...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Определим оптимальный размер партии заказываемых запасных частей по формуле Уилсона,...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь - 50 м2, вспомогательная ...
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты ...

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 59.00 %
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 29.63 %
<->(УЦП) Тема 08. Требования к организации финансовой поддержки (11 тест.заданий) 63.64 %
Перейти к тестам
Проект работает
10 years, 11 months, 18 days.

Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч, ...
Подробности этого процесса, и особенно временные параметры меняются в очень широких пределах. На рис. 8.6 показано начало карты ...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 20 км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км, и за третью ...
Спрос на продукт постоянен и равен 20 единицам в неделю, затраты на повторное размещение заказа составляют 125 ф. ст., а затраты на ...
Надежность водителя — это его способность безошибочно управлять автомобилем в течение определенного периода времени. К основным факторам, определяющим сте...
Такое решение обеспечит, с одной стороны, приемлемые для дачников условия перевозки, а с другой — минимизацию общих совокупных издержек на доставки жителей...
Годовой экономический эффект в рублях от проведения природоохранных мероприятий, направленных на снижение загрязнения атмосферы транспортными средствами, ...
Можно выделить два основных вида грузовых единиц: - первичная грузовая единица — груз в транспортной таре, например в ящиках, бочках, мешках и т.п.; - у...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания. Кр...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и 20...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для е...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности». Это...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2020. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер