Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-017) + калькулятор

Наши проекты

Новостной блок

Задачи, задания

Теория и практика

Youtube канал

Фрагмент из кейса

Case Study (кейс) - Компания Rakowski Industrial Vacuum...

Компания Rakowski Industrial Vacuum со штаб-квартирой в Чаттануга, штат Теннеси, производила промышленные пылесосы высокого качества, которые продавала на...

Case Study (кейс) - Компания Sarvix (утилизации стальных...

Некоторое время тому назад Ширли Крофт была принята на должность менеджера по закупкам в компанию Sarvix по снабжению автомобильных запчастей,...

Случайные тэги

Разместить рекламу на сайте

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-017) + калькулятор

Font Size

Материал из категории Задачи по логистике (транспорт, логистика)

01.08.2018 21:13

Метки (тэги, tags):

автомобиль

задача

калькулятор

маршрут

маятниковый маршрут

показатель

работа

расчет

технический показатель

эксплуатационный показатель

Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом (логистика). Номер задачи – 0258-017. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Схема маршрута представлена на рис. 3.3.

Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки ${l_{EG}}$ = 15 км, первый нулевой пробег $l_0^1$ = 5 км, а второй $l_0^2$ = 10 км. На маршруте перевозится груз второго класса ${\gamma _{ST}}$ = 0,8 в количестве ${Q_{MES}}$ = 25000 т. Срок вывоза — 25 дней.

Груз вывозится автомобилями грузоподъемностью ${q_N}$ = 4 т, техническая скорость перевозки — 25 км/ч, время простоя под погрузкой и разгрузкой ${t_{PR}}$ = 0,7 ч, время в наряде ${T_N}$ = 14 ч.

Z0258-017-01

Рис. 3.3. Схема маятникового маршрута с обратным холостым пробегом

Решение:

Порядок работы следующий:

1. Определяем коэффициент использования пробега автомобиля за одну ездку:

${\beta _E} = \frac{{{l_{EG}}}}{{{l_{OB}}}} = \frac{{15}}{{15 + 15}} = 0,5$ ,

где ${l_{EG}}$ - расстояние груженой ездки;

${l_{OB}}$ - расстояние оборота (груженый и холостой (порожний) пробег на маршруте)

2. Определяем время работы автомобиля на маршруте:

${T_M} = {T_N} - {t_0} = {T_N} - \frac{{l_0^1 + l_0^2}}{{{V_T}}} = 14 - \frac{{5 + 10}}{{25}} = 13,4$ ч

где ${t_0}$ - общая величина нулевых пробегов;

${V_T}$ - техническая скорость перевозки

3. Устанавливаем число ездок за день:

${n_E} = \frac{{{T_M}}}{{{t_E}}} = \frac{{{T_M} \cdot {\beta _E} \cdot {V_T}}}{{{l_{EG}} + {\beta _E} \cdot {V_T} \cdot {t_{PR}}}} =$

$= \frac{{13,4 \cdot 0,5 \cdot 25}}{{15 + 0,5 \cdot 25 \cdot 0,7}} = 7,05$

где ${t_E}$ - время ездки

Примечание. При использовании маятникового маршрута принимается, что время оборота равняется времени ездки ( ${t_{OB}} = {t_E}$ ), так как в этом маршруте выполняется только одна ездка.

Поскольку число ездок может быть выражено только целыми числами, округляем его до ${n_E}$ = 7.

4. В связи с округлением числа ездок пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде.

Время работы автомобиля на маршруте (см. пункт 2):

$T_M^{new} = \frac{{{n_E} \cdot ({l_{EG}} + {\beta _E} \cdot {V_T} \cdot {t_{PR}})}}{{{\beta _E} \cdot {V_T}}} = \frac{{7 \cdot (15 + 0,5 \cdot 25 \cdot 0,7)}}{{0,5 \cdot 25}} = 13,3$ ч

Время в наряде:

$T_N^{new} = T_M^{new} + {t_0} = 13,3 + 0,6 = 13,9$ ч.

5. Дневная выработка автомобиля в тоннах и тонно-километрах:

${Q_{DN}} = {q_N} \cdot {\gamma _{ST}} \cdot {n_E} = 4 \cdot 0,8 \cdot 7 = 22,4$ ;

${W_{DN}} = {q_N} \cdot {\gamma _{ST}} \cdot {n_E} \cdot {l_{EG}} = {Q_{DN}} \cdot {l_{EG}} = 22,4 \cdot 15 = 336$ ткм

6. Определяем количество автомобилей, необходимых для выполнения объема перевозок:

${A_N} = \frac{{{Q_{MES}}}}{{{D_R} \cdot {Q_{DN}}}} = \frac{{25000}}{{25 \cdot 22,4}} = 44,6$

где ${D_R}$ - срок вывоза.

${Q_{MES}}$ - количество груза для вывоза за месяц.

Принимаем 45 единиц.

7. Устанавливаем суточный пробег автомобиля:

${l_{SUT}} = \frac{{{n_E} \cdot {l_{EG}}}}{{{\beta _E}}} - {l_H} + l_0^1 + l_0^2 = \frac{{7 \cdot 15}}{{0,5}} - 15 + 5 + 10 = 210$ км

где ${l_H}$ - холостой пробег на маршруте, км (последняя ездка будет не полной – возвращаться в начальный пункт на последней ездке не целесообразно)

8. Определяем величину коэффициента использования пробега за день работы автомобиля:

${\beta _{DN}} = \frac{{{n_E} \cdot {l_{EG}}}}{{{l_{SUT}}}} = \frac{{7 \cdot 15}}{{210}} = 0,5$

Тесты

1. Почему необходимо пересчитывать (корректировать) время работы автомобиля на маршруте и в наряде:

А) Это связано с округлением числа ездок.

Б) Это связано с уточнением коэффициента использования пробега.

В) Это связано с нестабильным пробегом автомобиля.

2. Как увеличение расстояния груженой ездки влияет на возможное количество ездок автомобиля в день:

А) Возможное количество ездок уменьшается.

Б) Возможное количество ездок увеличивается.

В) Возможное количество ездок не изменяется.

Похожие задачи

Задача (вариант 1)

Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены в таблице.

Номер ездки	Пробег с грузом, км	Порожный пробег, км
Первая	20	15
Вторая	25	20
Третья	30	10
Четвертая	40	15
Нулевой пробег	Первый — 5	Второй — 10

Определить: общий пробег автомобиля за день; коэффициент использования пробега автомобиля за день и каждую ездку.

Задача (вариант 2)

Определить необходимое количество автомобилей для перевозки 320 т груза второго класса. Автомобили работают на маятниковом маршруте с обратным груженым пробегом: грузоподъемность автомобиля $q$ =4 т, длина груженой ездки и расстояние ездки без груза ${l_{EG}}$ =15 км, статический коэффициент использования грузоподъемности ${\gamma _{ST}}$ =0,8, время простоя под погрузкой разгрузкой ${t_{PR}}$ =30 мин, техническая скорость ${V_T}$ =25 км/ч, время работы автомобиля на маршруте ${T_M}$ =8,5 ч.

Задача (вариант 3)

Автомобили должны перевезти грузы в объеме 300т на маятниковом маршруте с обратным не полностью груженым пробегом: $q$ =5 т; $l_{EG}^1$ =25 км; $l_{EG}^2$ =15 км; ${\gamma _{ST}}$ =1,0; ${l_H}$ =10 км; ${t_P}$ =15 мин; ${t_R}$ =18 мин; ${V_T}$ =25 км/ч; ${T_M}$ =9,3 ч. Определить необходимое количество автомобилей для перевозки продукции и коэффициент использования пробега автомобиля за 1 оборот.

Задача (вариант 4)

Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с груженым пробегом в обоих направлениях: $q$ =3,5 т; ${l_{EG}}$ =5 км; ${l_H}$ =5 км; ${t_{PR}}$ =12 мин; ${\gamma _{ST}}$ =1,0; ${V_T}$ =25 км/ч; ${T_M}$ =8 ч. Определить количество автомобилей при объеме перевозок 385 т; коэффициент использования пробега за день.

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С.56-57 (304 с.)

Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом (калькулятор)

Исходные данные

Наименование показателя	Значение
Расстояние груженой ездки, км		км
Первый нулевой пробег, км		км
Второй нулевой пробег, км		км
Коэффициент использования грузоподъемности
Количество груза для вывоза за месяц, т		т
Срок вывоза, дн		дн
Грузоподъемность автомобиля, т		т
Техническая скорость перевозки, км/ч		км/ч
Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, ч		ч
Время в наряде, ч		ч

Результаты расчетов:

Наименование показателя	Значение
Коэффициент использования пробега автомобиля за одну ездку
Время работы автомобиля на маршруте, ч		ч
Число ездок за день (неокругленное), ед		ед
Число ездок за день (округленное), ед		ед
Время работы автомобиля на маршруте (пересчитанное), ч		ч
Время в наряде (пересчитанное), ч		ч
Дневная выработка автомобиля (в тоннах), т		т
Дневная выработка автомобиля (в тонно-километрах), ткм		ткм
Количество автомобилей, необходимых для выполнения объема перевозок (неокругленное), ед		ед
Количество автомобилей, необходимых для выполнения объема перевозок (округленное), ед		ед
Cуточный пробег автомобиля, км		км
Коэффициент использования пробега за день работы автомобиля

Метки (тэги, tags):

автомобиль

задача

калькулятор

маршрут

маятниковый маршрут

показатель

работа

расчет

технический показатель

эксплуатационный показатель

Последние похожие материалы:

Задача по обоснованию оптимальной площади складов на предприятии (логистика) (1027-003) - 07/08/2018 16:17
Ссылка на данный материал: Задача по обоснованию оптимальной площади складов на предприятии (логистика). Номер задачи – 1027-003. Версия 01. [Электрон…
Задача по определению основных параметров систем управления запасами на предприятии (1027-002) - 01/08/2018 22:00
Ссылка на данный материал: Задача по определению основных параметров систем управления запасами на предприятии (система с фиксированным размером заказ…
Задача по оценке надежности снабжения предприятия технического сервиса электродами (логистика) (1027-001) - 01/08/2018 21:29
Ссылка на данный материал: Задача по оценке надежности снабжения предприятия технического сервиса электродами (логистика). Номер задачи – 1027-001. Ве…

Более поздние похожие материалы:

Задача по определению целесообразности применения автомобиля разной грузоподъемности (0258-016) + калькулятор - 24/07/2018 20:33
Ссылка на данный материал: Задача по определению целесообразности применения автомобиля разной грузоподъемности (логистика). Номер задачи – 0258-016. …
Задача по определению целесообразности применения бортового автомобиля или самосвала (0258-015) + калькулятор - 24/07/2018 20:28
Ссылка на данный материал: Задача по определению целесообразности применения бортового автомобиля или самосвала (логистика). Номер задачи – 0258-015. …
Задача по определению целесообразности применения тягача или автомобиля (логистика) (0258-014) + калькулятор - 24/07/2018 20:23
Ссылка на данный материал: Задача по определению целесообразности применения тягача или автомобиля (логистика). Номер задачи – 0258-014. Версия 01. [Э…

<< Предыдущая страницаСледующая страница >>

Обновлено 27.12.2021 19:06

Последние новости на сайте

АСД-Логистик: Ваш надежный партнер для автомобильных грузоперевозок по Украине

АСД-Логистик является одним из ведущих провайдеров автомобильных грузоперевозок в Украине. Компания предлагает полный спектр услуг, включая...

Логистика в интернет-магазине

Логистика в интернет-магазинах играет ключевую роль в успешности бизнеса. Ведь что может быть важнее, чем своевременная и качественная...

Просмотреть все материалы раздела

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Задача по определению целесообразности применения автомобиля разной грузоподъемности (0258-016) + калькулятор

Определить выгодность применения автомобиля грузоподъемностью 5,0 т по сравнению с автомобилем 4,0 т при следующих условиях:...

Задача по определению оборота склада за месяц работы (логистика) (0001М-016) + калькулятор

Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5...

Просмотреть все материалы раздела

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Задача по определению себестоимости перевозки одной тонны груза...

Определить себестоимость перевозки одной тонны груза и тонно-мили, если судно = 12000 т, коэффициент загрузки = 0,85. Время рейса = 30...

Задача по определению общего пробега автомобиля и коэффициента...

Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Узнать о проекте Logistics-GR

Консалтинг

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань)	59.26 %
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань)	51.85 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике?	61.00 %

Перейти к тестам

Мобильная версия

Проект работает

14 years, 6 months, 28 days.

Логистика на практике - Краткая история развития логистики к

Главное меню

Наши проекты

Новостной блок

Задачи, задания

Теория и практика

Youtube канал

Фрагмент из кейса

Случайные тэги

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-017) + калькулятор

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Консалтинг

Результаты тестов

Мобильная версия