Главная Задачи по логистике Задача по оценке эффективности работы автомобилей на кольцевом развозочном маршруте (1027-005)

 trademaster

Фрагмент из кейса

Джим Бэллинджер был президентом средней фирмы, выпускавшей "мини-дома на колесах" (жилые автофургоны) в Каламазу, штат Мичиган. Постепенно с местного...
Эмили Гейнсбороу, помощница управля­ющего по закупкам больницы Domar, нашла утром в понедельник 9 ноября на своем ра­бочем столе неожиданную заявку на...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте



Задача по оценке эффективности работы автомобилей на кольцевом развозочном маршруте (1027-005)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Задачи по логистике (транспорт, логистика)
07.08.2018 18:41

Ссылка на данный материал: Задача по оценке эффективности работы автомобилей на кольцевом развозочном маршруте (логистика). Номер задачи – 1027-005. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

 

Задача

Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл. 33.

 

 

Таблица 33. Исходные данные для расчета эффективности работы автомобилей на кольцевом развозочном маршруте

Грузоподъемность автомобиля, т

Расстояние перевозки, км (первая цифра) и объем поставок за рейс, т (вторая цифра)

Время погрузки, мин

Время разгрузки, мин

АВ

ВС

СД

ДЕ

ЕА

2,5

4-0,5

5-0,5

6-0,5

7-1,0

4

18

10

 

Среднетехническая скорость {V_T} = 45 км/ч;

время смены {T_{SM}} = 8 ч;

«нулевой пробег» (предприятие — пункт погрузки) {l_0} = 4 км.

Схема маршрута следующая (рис. 48).

 

Z1027-005-01

Рис. 48. Схема маршрута автомобиля на кольцевом развозочном маршруте

 

Определить:

- сменную производительность автомобиля в т и ткм;

- объем суточной поставки продукции потребителям В, С, Д и Е при работе двух автомобилей.

Построить часовой график движения автомобиля на маршруте.

 

Решение:

 

Для выполнения задания необходимо заполнить матрицу (табл. 34).

 

Таблица 34. Матрица расчета показателей работы транспортного средства на развозочном маршруте

Показатели

Участки движения на маршруте

Всего за ездку

Всего за смену

АТП-А

АВ

ВС

СД

ДЕ

ЕА

Расстояние перевозок, км

4

5

6

7

4

26,0

130

Время движения, ч

0,09

0,11

0,13

0,16

0,09

0,58

2,9

Время движения, мин

5,0

7,0

8,0

10,0

5,0

35,0

175

Время погрузки (разгрузки), ч

0,30

0,17

0,17

0,17

0,17

0,98

4,9

Время погрузки (разгрузки), мин

18

10

10

10

10

58,0

290

Объем перевозок, т

0,5

0,5

0,5

1

0

2,5

12,5

Грузооборот, ткм

2

2,5

3

7

0

14,5

72,5

 

1. Сменная производительность автомобиля определяется по формуле, т:

 

{W_T} = {n_E} \cdot \sum {{q_i}}  = {n_E} \cdot ({Q_1} + {Q_2} + {Q_3} + {Q_4}) ,

 

где {n_E} — число ездок, выполняемых за смену;

\sum {{q_i}}  — сумма объема поставки за ездку (рейс), т;

{Q_1},{Q_2},{Q_3},{Q_4} — соответственно объем перевозок на участках АВ, ВС, СД, ДЕ, т.

 

{n_E} = \frac{{{T_{SM}}}}{{{t_E}}} ,

 

где {t_E} — время ездки, ч.

 

{t_E} = {t_{DV}} + {t_{PR}} ,

 

где {t_{DV}} — суммарное время движения на маршруте, ч;

{t_{PR}} — время погрузки и разгрузки на маршруте, ч.

 

{t_{PR}} = {t_P} + m \cdot {t_R}

 

где {t_P},{t_R} — время соответственно погрузки и разгрузки, мин;

m - количество пунктов заезда на маршруте, m = 4.

 

{t_{DV}} = \sum {t_{DV - i}^{}}  = \frac{{{l_1}}}{{{V_T}}} + \frac{{{l_2}}}{{{V_T}}} + \frac{{{l_3}}}{{{V_T}}} + \frac{{{l_4}}}{{{V_T}}} + \frac{{{l_5}}}{{{V_T}}} ,

 

где t_{DV - i}^{} — время движения на i-м участке маршрута, ч;

{V_T} - среднетехническая скорость, км/ч;

{l_1},{l_2},{l_3},{l_4},{l_5} - соответственно расстояние перевозок на участках АВ, ВС, СД, ДE, ЕА, км.

 

 

\begin{array}{l}
{t_{DV}} = \frac{4}{{45}} + \frac{5}{{45}} + \frac{6}{{45}} + \frac{7}{{45}} + \frac{4}{{45}} = \\
 = 0,09 + 0,11 + 0,13 + 0,16 + 0,09 = 0,58
\end{array} ч

 

{t_{PR}} = 18 + 4 \cdot 10 = 58 мин или 0,98 час

 

{t_E} = 0,58 + 0,98 = 1,56 ч

 

{n_E} = \frac{8}{{1,56}} = 5,12 \approx 5

 

{W_T} = 5 \cdot (0,5 + 0,5 + 0,5 + 1,0) = 12,5 т

 

Сменная производительность автомобиля (грузооборот) равна, ткм:

 

{W_{TKM}} = {n_E} \cdot ({Q_1} \cdot {l_1} + {Q_2} \cdot {l_2} + {Q_3} \cdot {l_3} + {Q_4} \cdot {l_4}) =

\begin{array}{l}
 = 5 \cdot (0,5 \cdot 4 + 0,5 \cdot 5 + 0,5 \cdot 6 + 1,0 \cdot 7) = \\
 = 5 \cdot (2 + 2,5 + 3 + 7) = 72,5
\end{array}

ткм

 

2. Объем суточной поставки грузов при работе на маршруте двух автомобилей определяется по выражению:

 

\begin{array}{l}
{Q_{SUT}} = 2 \cdot {n_E} \cdot \sum {{q_i}}  = 2 \cdot {n_E} \cdot ({Q_1} + {Q_2} + {Q_3} + {Q_4}) = \\
 = 2 \cdot 5 \cdot 2,5 = 25
\end{array}

т

 

3. Для построения почасовых графиков движения автомобиля на маршруте заполняется таблица 35.

Следует учитывать, что через 4-ре часа назначается перерыв водителю.

Графики представлены на рис. 1, 2.

 

Таблица 35. График работы транспортного средства на кольцевом развозочном маршруте (первая ездка)

Пункт маршрута

Ездка

Событие

Вид работы

Отметка маршрута, км

Пробег на маршруте, км

Время на линии, мин

Шкала времени, час

Пункт погрузки A

1

Прибытие на погрузку

Начало погрузки

0

0

0

8

Пункт погрузки A

1

Отправление из пункта погрузки

Окончание погрузки, начало движения с грузом

0

0

18

8,3

Пункт разгрузки В

1

Прибытие на разгрузку

Начало разгрузки

4

4

23,0

8,4

Пункт разгрузки В

1

Отправление из пункта разгрузки

Окончание разгрузки, начало движения с грузом

4

4

33,0

8,6

Пункт разгрузки С

1

Прибытие на разгрузку

Начало разгрузки

9

9

40,0

8,7

Пункт разгрузки С

1

Отправление из пункта разгрузки

Окончание разгрузки, начало движения с грузом

9

9

50,0

8,8

Пункт разгрузки Д

1

Прибытие на разгрузку

Начало разгрузки

15

15

58,0

9

Пункт разгрузки Д

1

Отправление из пункта разгрузки

Окончание разгрузки, начало движения с грузом

15

15

68,0

9,1

Пункт разгрузки Е

1

Прибытие на разгрузку

Начало разгрузки

22

22

78,0

9,3

Пункт разгрузки Е

1

Отправление из пункта разгрузки

Окончание разгрузки, начало движения без груза

22

22

88,0

9,5

Пункт погрузки А

2

Прибытие на разгрузку

Начало разгрузки

26

26

93,0

9,6

 

Z1027-005-02

Рис. 5 – График работы автомобиля на кольцевом развозочном маршруте (первая ездка) – общий вид

 

Z1027-005-03

Рис. 6 – График работы автомобиля на кольцевом развозочном маршруте (первая ездка) – детализация по участкам

 

Вспомогательные материалы

Файл расчетов в Excel

Z1027-005-04

 

Тесты

1. Что характеризует развозочный маршрут:

А) Количество груза в автомобиле постепенно уменьшается.

Б) Количество груза в автомобиле постепенно увеличивается.

В) Количество груза в автомобиле и уменьшается и увеличивается.

 

2. Что характеризует развозочный маршрут:

А) Одна погрузка и несколько разгрузок на маршруте.

Б) Несколько погрузок и одна разгрузка на маршруте.

В) Несколько погрузок и несколько разгрузок на маршруте.

 

Источники:

1. Ворожейкина Т. М., Игнатов В. Д. Логистика в АПК. — М.: КолосС, 2007. — С. 169-172 (184 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 07.08.2018 19:16
 

Последние новости на сайте

Как наладить мост между ритейлером и поставщиком, разработав действенные стратегии взаимодействия? Об этом на юбилейной...
30 - 31 мая 2019 года в Киеве традиционно состоится главная встреча для ТОП-менеджеров всех подразделений логистики,...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Под заявкой понимаем партию груза, поступающую на склад. Обслуживание заключается в хранении груза на складе. Аппарат обслуживания...

Фрагмент из задачи

Джон Притчард (John Pritchard) постоянно совершает покупки для компании Penwynn Motors. Спрос на печатные формы постоянный...
Рассчитать параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. Потребность в материале...

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Facebook-страница

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 02. Методологічний апарат логістики (22 тест.завдань) 45.45 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 61.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 73.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
10 years, 2 months, 19 days.

Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь - 50 м2, вспомогательная...
На стеллаже небольшого склада в пятилитровых банках хранится краска девяти цветов. В торце стеллажа располагается прилавок, где...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
Под заявкой понимаем партию груза, поступающую на склад. Обслуживание заключается в хранении груза на складе. Аппарат обслуживания...
Таким чином, сукупні витрати, що пов'язані із створенням та утриманням запасів, — це сума витрат, величина яких змінюється як у прямій, так і в зворотній...
По данным американской ассоциации владельцев складов, склады общего пользования осуществляют следующие виды операций: - грузопереработка, хранение и...
Bullwhip-эффект представляет собой ситуацию, при которой незначительные изменения спроса конечного потребителя приводят к значительным отклонениям в...
В таблице приведены основные факторы и показатели оценки эффективности функционирования логистических...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2019. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер