Главная Задачи по логистике Задача по определению целесообразности применения тягача со сменным прицепом или бортового автомобиля (0001D-003)

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 02. Методологічний апарат логістики (22 тест.завдань) 45.45 %
<->(ГП) Тема 02. Тара и упаковка (14 тест.заданий) 71.43 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 61.00 %
Перейти к тестам

Фрагмент из кейса

В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
На рис. 4.6.6 показаны трудности, с которыми столкнулся ведущий британский ритейлер бакалейных товаров J. Sainsbury, когда обнаружил, что основную позицию...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте



Задача по определению целесообразности применения тягача со сменным прицепом или бортового автомобиля (0001D-003)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
28.08.2018 17:30

Ссылка на данный материал: Задача по определению целесообразности применения тягача со сменным прицепом или бортового автомобиля (транспортное обеспечение коммерческой деятельности). Номер задачи – 0001D-003. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

 

Задача

На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее Продавец).

Покупатель сообщил, что на обоих предприятиях есть прицепы по 10 тонн, которые можно использовать для транспортировки груза тягачом перевозчика. Однако согласился использовать бортовой автомобиль перевозчика (вместимостью 10 тонн), если это позволит сократить время и стоимость перевозки.

Задача Перевозчика произвести необходимые расчеты и дать ответ Покупателю о целесообразности использования тягача со сменным прицепом или бортового автомобиля.

Расстояние между складами Покупателя и Продавца - 30 км. Транспортное предприятие находится между ними: 11 км до склада Покупателя и 21 км до склада Продавца – рис. 1.

 

 

 

Z0001D-003-01

Рис. 1 – Схемы движения тягача и бортового автомобиля

 

 

Средняя техническая скорость, рассчитанная перевозчиком, составила для тягача - 37 км/ч и для бортового автомобиля - 40 км/ч.

Время простоя под погрузку-разгрузку рассчитал Покупатель (исходя из опыта работы своих грузчиков) для бортового автомобиля - 0,8 ч; время на смену прицепов к тягачу составит 0,15 ч.

Перевозчик имеет сетку по нормам энергозатрат на каждое автотранспортное средство своего автопарка, согласно которой потребность в топливе составляет:

- бортовой автомобиль без груза - 0,4 л/км

- бортовой автомобиль с грузом - 0,5 л/км

- тягач без прицепа - 0,4 л/км

- тягач с прицепом без груза - 0,5 л/км

- тягач с груженым прицепом - 0,6 л/км

Заработная плата водителя, согласно норм данного транспортного предприятия, составляет 52 руб./ч.

Стоимость топлива на момент выполнения заказа составила 11 руб./л.

В стоимость перевозки включены также:

- амортизационные расходы (для бортового автомобиля - 1,2 руб. за 1 км, для тягача - 1,07 руб. за 1 км.).

- административные расходы - 500 руб.

 

Цель: определить целесообразность применения тягача со сменным прицепом или бортового автомобиля.

 

Решение:

 

1. Рассчитываем затраты времени на выполнение заказа автотранспортными средствами:

1.1 Время на пробег от склада Продавца до склада Покупателя и обратно до полного выполнения заказа, в часах:

 

{t_{DV}} = \frac{{{L_M}}}{{{V_T}}},       (1)

 

где {L_M} - суммарный пробег на маршруте для выполнения заказа, км;

{V_T} - средняя техническая скорость транспортного средства, км/час;

 

{L_M} = \sum {{l_{GR}}}  + \sum {{l_H}} ,             (2)

 

где {l_{GR}},{l_H}  - пробег соответственно с грузом и без груза на маршруте, км;

\sum {{l_{GR}}} ,\sum {{l_H}}  - суммарный пробег соответственно с грузом и без груза на маршруте, км;

 

Для бортового автомобиля

 

\sum {{l_{GR}}}  = 30 + 30 = 60 км

\sum {{l_H}}  = 30 км

{L_M} = 60 + 30 = 90 км

{t_{DV}} = \frac{{90}}{{40}} = 2,25 ч

 

Для тягача

 

\sum {{l_{GR}}}  = 30 + 30 = 60 км

\sum {{l_H}}  = 30 + 30 = 60 км

{L_M} = 60 + 60 = 120 км

{t_{DV}} = \frac{{120}}{{37}} \approx 3,24 ч

 

1.2 Время на нулевой пробег (от гаража к месту перевозки и обратно до гаража), в часах

 

{t_0} = \frac{{{L_0}}}{{{V_T}}},          (3)

 

где {L_0} - суммарный нулевой пробег (пробег от гаража к месту перевозки и обратно до гаража), км

 

{L_0} = \sum {{l_{0i}}} ,         (4)

 

где {l_{0i}} - i -й нулевой пробег, км

 

Для бортового автомобиля

 

{L_0} = 11 + 21 = 32 км

{t_0} = \frac{{32}}{{40}} = 0,8 ч

 

Для тягача

 

{L_0} = 11 + 11 = 22 км

{t_0} = \frac{{22}}{{37}} \approx 0,59 ч

 

1.3 Время простоя под погрузкой-разгрузкой или смену прицепов, в часах

 

{t_P} = {\sum t _{PRi}},     (5)

{t_P} = {\sum t _{SMi}},    (6)

 

где {t_{PRi}} - время на погрузку-разгрузку бортового автомобиля за одну ездку, ч

{t_{SMi}} - время на смену прицепов при использовании тягача за одну ездку, ч

 

Для бортового автомобиля

 

{t_P} = 0,8 + 0,8 = 1,6 ч

 

Для тягача

 

{t_P} = 0,15 + 0,15 = 0,3 ч

 

Результаты заносим в таблицу 1.

 

Таблица 1 – Результаты расчетов 

Показатель

Обозначение

Бортовой автомобиль

Тягач

Суммарный пробег с грузом на маршруте, км

 \sum {{l_{GR}}}

60

60

Суммарный пробег без груза на маршруте, км

 \sum {{l_H}}

30

60

Суммарный пробег на маршруте для выполнения заказа, км

 {L_M}

90

120

Время на пробег от склада Продавца до склада Покупателя и обратно до полного выполнения, ч

 {t_{DV}}

2,25

3,24

Суммарный нулевой пробег, км

 {L_0}

32

22

Время на нулевой пробег, ч

 {t_0}

0,8

0,59

Время простоя под погрузкой-разгрузкой или смену прицепов, ч

 {t_P}

1,6

0,3

Время в наряде, ч

 {T_N}

4,65

4,13

Производительность транспортного средства, т/ч

 {W_T}

4,3

4,84

Расход топлива при пробеге транспортного средства с грузом, л.

 {R_{GR}}

30

36

Расход топлива при пробеге транспортного средства без груза, л.

 {R_H}

12

30

Расход топлива при нулевом пробеге транспортного средства, л.

 {R_0}

12,8

8,8

Суммарный расход топлива для выполнения заказа, л.

 \sum R

54,8

74,8

Затраты перевозчика на топливо для выполнения заказа, руб

 {Z_T}

602,8

822,8

Общий пробег, км

 {L_Z}

122

142

Коэффициент использования пробега

 \beta

0,49

0,42

Затраты на амортизационные отчисления, руб

 {Z_{AM}}

146,4

151,94

Затраты на заработную плату водителя, руб

 {Z_V}

241,8

214,76

Стоимость перевозки товара по полученной заявке, руб

 {Z_Z}

1491

1689,5

 


2. Определяем производительность транспортных средств путем деления количества перевезенного груза в тоннах на затраты времени по выполнению заказа, в т/ч.

 

{W_T} = \frac{Q}{{{T_N}}},           (7)

 

где Q - объем груза для перевозки, т;

{T_N} - время в наряде, ч

 

{T_N} = {t_{DV}} + {t_0} + {t_P},     (8)

 

Для бортового автомобиля

 

{T_N} = 2,25 + 0,8 + 1,6 = 4,65 ч

 

{W_T} = \frac{{20}}{{4,65}} = 4,3 т/ч

 

Аналогично рассчитываем для тягача. Результаты заносим в табл. 1.

 

3. Оцениваем затраты перевозчика на топливо для выполнения заказа каждым транспортным средством, в руб.

 

{Z_T} = {C_T} \cdot \sum R ,      (9)

 

где {C_T} - стоимость топлива, руб/л;

\sum R  - суммарный расход топлива для выполнения заказа, л.

 

\sum R  = {R_{GR}} + {R_H} + {R_0},      (10)

 

где {R_{GR}},{R_H},{R_0} - расход топлива при пробеге транспортного средства соответственно с грузом, без груза и нулевом пробеге, л.

 

{R_{GR}} = {n_{GR}} \cdot \sum {{l_{GR}}} ,           (11)

{R_H} = {n_H} \cdot \sum {{l_H}} ,                  (12)

{R_0} = {n_0} \cdot {L_0},                          (13)

 

где {n_{GR}},{n_H},{n_0} - потребность в топливе при пробеге транспортного средства соответственно с грузом, без груза и нулевом пробеге, л/км (для бортового автомобиля {n_0} = {n_H})

 

Для бортового автомобиля

 

{R_{GR}} = 0,5 \cdot 60 = 30 л

{R_H} = 0,4 \cdot 30 = 12 л

{R_0} = 0,4 \cdot 32 = 12,8 л

\sum R  = 30 + 12 + 12,8 = 54,8 л

{Z_T} = 11 \cdot 54,8 = 602,8 руб

 

Аналогично рассчитываем для тягача. Результаты заносим в табл. 1.

 

4. Для оценки эффективности пробега транспортных средств определяем коэффициент использования пробега путем деления пробега с грузом (в км) на общий пробег (в км).

 

\beta  = \frac{{\sum {{l_{GR}}} }}{{{L_Z}}},      (14)

 

где {L_Z} - общий пробег, км

 

{L_Z} = \sum {{l_{GR}}}  + \sum {{l_H} + {L_0}} ,         (15)

 

Для бортового автомобиля

 

{L_Z} = 60 + 30 + 32 = 122  км

 \beta  = \frac{{60}}{{122}} = 0,49

 

Аналогично рассчитываем для тягача. Результаты заносим в табл. 1.

 

5. Определяем стоимость перевозки товара по полученной заявке путем суммирования показателей заработной платы водителя, затрачиваемого топлива, амортизационных и административных расходов, в рублях.

 

{Z_Z} = {Z_V} + {Z_T} + {Z_{AM}} + {Z_{ADM}},        (16)

 

где {Z_V},{Z_{AM}},{Z_{ADM}} - затраты на заработную плату водителя, амортизационные отчисления, административные расходы, руб.

 

{Z_{AM}} = {n_{AM}} \cdot {L_Z},        (17)

{Z_V} = {n_V} \cdot {T_N},               (18)

 

де {n_{AM}} - норма отчислений на амортизацию транспортного средства, руб/км;

{n_V} - заработная плата водителя, руб/ч

 

Для бортового автомобиля

 

{Z_{AM}} = 1,2 \cdot 122 = 146,4  руб

{Z_V} = 52 \cdot 4,65 = 241,8  руб

{Z_Z} = 241,8 + 602,8 + 146,4 + 500 = 1491  руб

 

Аналогично рассчитываем для тягача. Результаты заносим в табл. 1 и строим график – рис. 2.

 

 Z0001D-003-02

Рис. 2 – Структура стоимости перевозки товара

 

Согласно проведенным расчетам затраты на использование бортового автомобиля меньше.

 

Вспомогательные материалы

Файл расчетов в Excel

 Z0001D-003-03

 

 

Тесты

1. Какие затраты являются наибольшими в стоимости перевозки товара:

А) Затраты на топливо.

Б) Заработная плата водителя.

В) Амортизационные отчисления.

 

2. Увеличение какого показателя приводит к увеличению коэффициента использования пробега:

А) Пробег с грузом.

Б) Пробег без груза.

В) Нулевой пробег.

 

Источники:

1. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. Учебно-методический комплекс дисциплины [Электронный ресурс]. Составитель Савостина С.Е. - Владивосток, Дальневосточный федеральный университет, 2012. – С. 82-84 (109 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 28.08.2018 18:08
 

Последние новости на сайте

Volvo Trucks подписала с норвежской компанией Brönnöy Kalk AS договор о предоставлении своего первого коммерческого автономного...
Как и в Ford, в Walmart верят, что автономные автомобили будут играть важную роль в развитии сервиса доставки, и что для их успешного...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитайте необходимое количество кранов, если за сутки необходимо переработать 600 т груза, производительность крана составляет 20...
Предприятие торгует запасными частями к автомобилям определенной марки. Общий список запасных частей для автомобилей данной марки...

Фрагмент из задачи

Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...
Определить среднетехническую скорость автомобиля и количество ездок , если известно, что время на маршруте = 10 ч, время в движении...

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Facebook-страница

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Проект работает
9 years, 9 months, 5 days.
Класифікація небезпечних вантажів за характером і ступенем небезпеки Клас 1 — вибухові матеріали, що за своїми властивостями можуть вибухати, викликати...
Транспорт классифицируют по нескольким признакам. 1. В зависимости от назначения: - транспорт общего пользования - такой вид транспорта, который...
Грунтуючись на викладених тенденціях, стратегічних напрямах розвитку, динамічних та концептуальних засадах, загалом можна розглядати такі типи...
К основным формам координации и взаимодействия различных видов транспорта при осуществлении перевозок грузов в смешанном сообщении, направленным на...
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...
Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь - 50 м2, вспомогательная...
Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер